New Entry Made In Italy

[dbheli]

Originalmente inviato da roblau

allora, io lo visto volare e toccato con mano, non mi chiedete marca nome e modello perche' per motivi di sicurezza non posso ancora dirlo,altrimenti poi vi dovrei uccidere, ma vi assicuro che e' eccellente, telaio rigido al punto giusto, vibrazioni assenti , potenza esasperata, dimensioni leggermente piu' grandi di un classe 450, rumorosita non presente nel suo vocabolario, a parte il flappeggio delle pale rotore di coda! niente stridolio di ingranaggi gnico gnico, pochissima attriti di trascinamento. Compatto, è tutto al posto giusto, un bel mostriciattolo, inoltre una chicca, le "giuste dimensioni" permettono di avere separata la parte delle alte correnti con quelle basse, in questo modo si riducono al minimo i rischi di interferenze ......curiosità, i due baffi sotto il tubo di coda, e' l'antenna, anche quella non e' stata lasciata al caso!

Sottoscrivo tutto
Ad aprile la sorpesa nell'uovo di Pasqua

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da dbheli

Sottoscrivo tutto
Ad aprile la sorpesa nell'uovo di Pasqua

Via giù..Dovrò riempire ancora un pò il mio porcellino,anche per questo acquisto..Ed anche voi,ragazzi,fatelo
Perchè quando robertone dice che un modello è ganzo, bisogna credergli

[dbheli]

Originalmente inviato da AlexxZeta

Via giù..Dovrò riempire ancora un pò il mio porcellino,anche per questo acquisto..Ed anche voi,ragazzi,fatelo
Perchè quando robertone dice che un modello è ganzo, bisogna credergli

Eh, mi sa che per Pasqua uno spazietto nel tuo hangar lo dovrai trovare... magari tra il T Rex 450 e il 500!!!

[GMAURO]

La trasmissione non mi sembra tanto "originale" ne segreta, e' lo stesso sistema che adotta l'MSH (anche lui made in italy).
Il resto mi piacerebbe vederlo un po meglio qualche idea originale pare ci sia.

[Alberto Sannazzaro]

Arriva forse da Novara ?

[dex1]

pero'

la testa e tutta align,
interessante la doppia trasmissione a cinghia,
motore rotore principale rotore principale coda.

sembra quasi un l'henseleit in mignatura solo che il grande a la trasmissione a cardano se ricordo bene.

ciao

Ammazza aò!
Il gyro è un 240 p 401 e stà all'inizio della coda, sul mainframe ma nella parte inferiore, al contrario... sottosopra...
Visto?

Comunque sembra "massiccio"... simpatico... altre foto?

[dex1]

Originalmente inviato da Eaglista

Ammazza aò!
Il gyro è un 240 p 401 e stà all'inizio della coda, sul mainframe ma nella parte inferiore, al contrario... sottosopra...
Visto?

Comunque sembra "massiccio"... simpatico... altre foto?

e dove e la novita?
in usa sono in tanti a montarlo cosi.

pure io sul mio 450 il 401 lo ho montato sotto.
e' piu al sicuro dalle pale in caso di crash.

ciao

Originalmente inviato da dex1

e dove e la novita?
in usa sono in tanti a montarlo cosi.

pure io sul mio 450 il 401 lo ho montato sotto.
e' piu al sicuro dalle pale in caso di crash.

ciao

Se leggi i post precedenti... non riuscivano a vederlo... non riuscivano a capire dov'era posizionato....

[bad77]

troppo belli, sembrano due ducati senza carene , massiccie ben visibili e allo stesso modo agili e veloci nel volo. Che dire da vedere e soprattutto sentire dal vivo. solo il porta batterie è da 10 e lode ci stanno tutte quelle che vuoi e non perdi mai gli elastici

ciao