t-rex 600 elettrico + futaba gv1

[Faustino]

ciao a tutti volevo provare a montare il governor futaba gv1 sul mio trex 600 elettrico cocsa ne dite?
qualcuno l'ha gia fatto e mi spiega come dovo fare?

[riguardino]

non credo che si possa il gv1 ha un range di funzionamento per un motore glow quindi diciamo circa dai 5000 ai 20000giri, non è compatibile con i giri del tuo ely. Però non è una certezza è la mia opinione

[Yuri62]

giusto riguardino ha parlato bene.

[dbheli]

Impossibile utilizzare il GV1 sull'elettrico. In primo luogo per quanto hanno già detto gli altri, poi il governor GV1 per il benzina, regola l'apertura della farfalla, e agisce quindi su un servocomando. Con un motore elettrico invece, è necessario un regolatore di tensione che cotrolla in pratica il flusso di corrente che alimenta il motore. Sul 600 elettrico puoi montare l'E-Multigov.


Bye Bye

[Faustino]

ok grazie mille x la delucidazione!
e usar il suo regolatore opportunamente settato che ne dite?

[Lscrignoli]

Originalmente inviato da dbheli

Impossibile utilizzare il GV1 sull'elettrico. In primo luogo per quanto hanno già detto gli altri, poi il governor GV1 per il benzina, regola l'apertura della farfalla, e agisce quindi su un servocomando. Con un motore elettrico invece, è necessario un regolatore di tensione che cotrolla in pratica il flusso di corrente che alimenta il motore. Sul 600 elettrico puoi montare l'E-Multigov.


Bye Bye

non sono d'accordo .
In linea teorica applicare il regolatore di giri su un elettrico è assolutamente possibile in quanto invece di collegare la spinetta del servo del gas puoi attaccare l'ingresso del esc .
I problemi sono altri :
1) Dove attaccare la sonda magnetica al motore elettrico
2) perchè utilizzare un GV1 quando ci sono esc con governor incorporato ?
Concludendo a mio avviso è possibile usare un gv1 su elettrico ma non ha senso .

[dbheli]

Originalmente inviato da Lscrignoli

non sono d'accordo .
In linea teorica applicare il regolatore di giri su un elettrico è assolutamente possibile in quanto invece di collegare la spinetta del servo del gas puoi attaccare l'ingresso del esc .
I problemi sono altri :
1) Dove attaccare la sonda magnetica al motore elettrico
2) perchè utilizzare un GV1 quando ci sono esc con governor incorporato ?
Concludendo a mio avviso è possibile usare un gv1 su elettrico ma non ha senso .

Appunto devi avere un regolatore elettronico, un esc io intendevo dire che solo con il GV1 non si può fare nieente. Anche con l'E-Multigov devi comunque avere un regolatore.
Comunque, per eviatare casini, un bel Kotronic JAZZ 80 e vedrai che spettacolo...

[riguardino]

la questiona parte prima.
Il GV1 NON LEGGE i giri del motore perchè troppo alti e nemmeno quelli del rotore perchè troppo bassi. A prescindere dal problema di dove si mette il sensore