19 febbraio 08, 00:25 | #1 (permalink) Top |
User | ...ma è ben carburato????
ciao ragazzi, una domanda un pò strana a cui sicuramente voi professionisti saprete dare una risposta. come faccio a sapere se il mio raptor 30 è ben carburato? voglio dire... parte subito, a meno di metà stick di gas è già in hovering, è perfettamente bilanciato, il motore non borbotta, del fumo ne fa ma non troppo, i giri non mi sembrano tantissimi (anche se questo è relativo in quanto non posseggo un misuratore di giri) ma come so se è ben carburato? c'è un modo in particolare...non so la temperatura del motore...piuttosto che un'altra cosa...oppure è solo una questione di orecchio. grazie a tutti
__________________ - TRex 600 Nitro Pro - MSH prôtos 500 and another flybarless - Yak 54 carbon Z |
19 febbraio 08, 01:49 | #2 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-07-2007 Residenza: Latina
Messaggi: 1.555
| Citazione:
scusa ma è il primo eli a scoppio? Col mini Titan come facevi con le corve? non c'è nessuno con esperienza motori glow li da te? in hovering a meno di metà stick, in teoria, non sarebbe molto corretto, ma è relativo. I giri DEVI sapere quanti sono, non si può "immaginare" che siano giusti. Se sono troppi il modello ti può scioppare per aria. Tu dove voli? possibile che non ci sia un aeroplanaro (scusate) con un contagiri ottico che ti può dare una mano? Anche se la carburazione fosse giusta (se riesci a toccare il carter per 10 secondi dovrebbe non essere troppo magro), non è detto che il modello sia a posto. Leggi un pò in giro: ce n'è di carne al fuoco, poi io e soprattutto gli esperti siamo qua. Un video potrebbe aiutare almeno a capire un pò di più, ma non tutto. ciao
__________________ Hirobo Sceadu 50 Evo CCPM "naked" -- Jet Ranger Polizia su Hirobo 50 -- MD500 Breitling su Hirobo 50 pentapala -- UH-1 su Trex500 6S -- Sebart Look@me evo -- EFA Freewing EDF 90mm 6S -- SU-34 Freewing EDF 2x70mm 4S -- P-51 FMS EP 140mm 4S -- Futaba T-10 Ultima modifica di veltro10 : 19 febbraio 08 alle ore 01:52 | |
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