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Vecchio 07 agosto 09, 21:22   #71 (permalink)  Top
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salve ragazzi il mio motore e un Thunder Tiger 50 lo spillo l'ho appena guardato non e a punta ma sembra piatto secondo voi?
Secondo noi cosa, sinceramente non si e capito, almeno io, il senso della domanda. Pegaso3796
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Vecchio 08 agosto 09, 02:12   #72 (permalink)  Top
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tandem tiger

ciao a tutti,mi sono spiegato male,secondo voi lo spillo del carburatore debe avere la punta appiattita?o a punta,il mio spillo del massimo ha la punta piatta a guardarlo,e secondo i miei calcoli io che mi smontavo da ragazzo i motorini gli spilli aerano a punta.qualsiasi soluzione va bene ragazzi,cmq domani cambio solo il carburatore vediamo come si comporta
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Vecchio 08 agosto 09, 10:37   #73 (permalink)  Top
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ciao a tutti,mi sono spiegato male,secondo voi lo spillo del carburatore debe avere la punta appiattita?o a punta,il mio spillo ..............
__________________________________________________ _______________

A mio modesto parere dipende dal progetto, se ogni motore ha un carburatore dedicato ogni progetto viene studia a secondo dell'esigenza richiesta. Alla fine della fiera non dovrebbero esserci differenza di funzionamento, almeno credo!

Ciao Pegaso3796
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Vecchio 08 agosto 09, 15:06   #74 (permalink)  Top
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motore os 50 pro
hatos77

salve ragazzi sapete dirmi come si regola la carburazione del motore tanti mi hanno detto che lo spillo del minimo deve stare su 3 giri e mezzo tanti dicono 1 giro e mezzo io su tre giri e mezzo il mio motore tende a scaldare troppo la miscela e al 30% di nitro, sapete aiutarmi?devo regolare o sapete quanti giri deve fare il massimo e il minimo per una corretta carburazione?
__________________________________________________ ___________________
Se il minimo è troppo grasso, innanzi tutto tende a spegnersi quando stacchi l'accendi candela, il fatto che scalda quando, appunto e troppo grasso dipende del malfunzionamento, come d'altronde tutti i motori se non girano in modo regolare tendono a scaldarsi di qualche gradi in più del normale, un esempio banale che può non centrare niente con l'argomento, vi e capitato qualche volta di avere il motore dell'auto sul quale c'è una candela che è difettosa?

Di solito lo spillo del minimo viene regolato in fabbrica e non andrebbe, il condizionale è d'obbligo, toccato, mentre lo spillo del massimo può andare da un minimo di 1 giri ad un massimo 3 giri ed oltre d'apertura, tutto dipende dalla temperatura esterna nella zona in cui voli

Ciao Pegaso3796

Ultima modifica di pegaso3796 : 08 agosto 09 alle ore 15:09
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