Curva motore e passo su Style 30.

[Poldo111850]

Non per essere pigro, ma per trovarmi già con una curva base su cui partire, qualcuno che abbia una optic 6, modello in questione con os 37, potrebbe scrivermi nei 5 punti le percentuali del gas usate in idle-up? Eventualmente anche i gradi del passo.. grazie.

[raffamarcod]

ciao eccoti accontentato ,motore puoi tranquillamente partire con 57-55-57-75-100 passo è relativo,considera che devi avere circa-5+5+10 naturalmente a seconda di cosa vuoi fare con l'idle 1 se figure acrobatiche base come looping o tunneaux,i gradi che ti ho dato vanno bene,se vuoi alzare il tiro allora imposti l'idle2 con motore 100-90-80-90-100 e passo a-10-0-+10 per l'idle 1 parti con la curva lineare per poi modificarla in modo da avere -6+5+10 io non sò che tipo di leveraggi hai messo ,pertanto anche se ti dò i miei valori ,non è detto che arrivi ad avere questi gradi comunque prova eccoli io ho questi passo 24,44,64,84,100ciao ciao

[Poldo111850]

Originalmente inviato da raffamarcod

ciao eccoti accontentato ,motore puoi tranquillamente partire con 57-55-57-75-100 passo è relativo,considera che devi avere circa-5+5+10 naturalmente a seconda di cosa vuoi fare con l'idle 1 se figure acrobatiche base come looping o tunneaux,i gradi che ti ho dato vanno bene,se vuoi alzare il tiro allora imposti l'idle2 con motore 100-90-80-90-100 e passo a-10-0-+10 per l'idle 1 parti con la curva lineare per poi modificarla in modo da avere -6+5+10 io non sò che tipo di leveraggi hai messo ,pertanto anche se ti dò i miei valori ,non è detto che arrivi ad avere questi gradi comunque prova eccoli io ho questi passo 24,44,64,84,100ciao ciao

Grandissimo Cristian, grazie mille

[raffamarcod]

aijò paesano peccatto che non sono giù se no te lo stiravo bene io il 30 a prato sardo

[Poldo111850]

Originalmente inviato da raffamarcod

aijò paesano peccatto che non sono giù se no te lo stiravo bene io il 30 a prato sardo

Sarebbe un onore, se ti riaffacci a Nuoro fatti sentire.. per ora sto ai primi voli, ma procede bene, voglio settarlo al meglio, in modo da volare con più sicurezza.
Stavo leggendo delle discussioni sul carbsmart.. tu lo usi?

[raffamarcod]

no non lo mai provato sinceramente sono ancora tradizionalista io la carburazione la faccio in volo semplicemente agendo sullo spillo con un servo attivato dal potenziometro,ho sentito che il carb smart da svariati problemi quando la temperatura del motore cambia,pertanto ,bisognerebbe ,prima carburarlo al meglio ,in modo che poi il carb smart,faccia il suo dovere ,ma di tanta elettronica sul modello sinceramente mi dà da pensare mi fido solo delle mie mani ed esperienza

[Poldo111850]

Originalmente inviato da raffamarcod

no non lo mai provato sinceramente sono ancora tradizionalista io la carburazione la faccio in volo semplicemente agendo sullo spillo con un servo attivato dal potenziometro,ho sentito che il carb smart da svariati problemi quando la temperatura del motore cambia,pertanto ,bisognerebbe ,prima carburarlo al meglio ,in modo che poi il carb smart,faccia il suo dovere ,ma di tanta elettronica sul modello sinceramente mi dà da pensare mi fido solo delle mie mani ed esperienza

Si, la penso anche io come te, farla in volo intendi a orecchio, se senti che è grasso smagrisci e viceversa?
P.S. Comunque grazie per le curve motore e passo, vanno alla perfezione.

[raffamarcod]

prima si ad orecchio,ora ci ho messo un servo collegato allo spillo e aziono il servo con il potenziometro cosi da aprire o chiudere lo spillo a seconda delle esigenze