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Vecchio 02 gennaio 08, 14:25   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di danidiscus
 
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io non sono un grande esperto, però posso dire che i motori sono identici, il fatto è che OS produce dei motori per ALIGN non ci vedo nulla di strano, anche perchè questo sistema di applicare motori di altre produttori con il propio logo, è usato dalle più grandi case di automobili, ed altro, cmq anche la marmitta è identica alla HATORI
__________________
danidiscus non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 gennaio 08, 15:21   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di Dredd
 
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identici i motori non differiscono in prestazioni

riguardo la marmitta
non nego che sono uno sfegatato sostenitore della Hatory SB50
per la migliore e che uso con estrema gioia.

Pero' quella Align non sembra essere affatto male.

Poi la differenza sui 50 la si puo' fare in altro modo:


C'e' la testa doppia candela che da molta regolarita' al motore e un incremento prestazionale soddisfacente (DreddHead50)


In foto si vede montato anche il carb del 91 modificato, il cline, e la presa pressione dal carter......ma questa e' una altra storia...

Saluti
Dredd.

dreddelycopter@hotmail.it
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Align 50 hyper o os 50 hyper?-image00003.jpg   Align 50 hyper o os 50 hyper?-carburatore-modificato-con-cline-per-os50-e-hyper.jpg  
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Vecchio 02 gennaio 08, 16:02   #13 (permalink)  Top
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La domanda era se prendere l'os o l'align, non come avere prestazioni maggiori. L'occulto è sempre dietro l'angolo.
helistar non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 gennaio 08, 16:58   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di x-treme
 
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Originalmente inviato da helistar
La domanda era se prendere l'os o l'align, non come avere prestazioni maggiori. L'occulto è sempre dietro l'angolo.
si ok, ma com'è che qui c'è chi dice che l'align ha + comressione, a me hanno detto il contrario... è o non è lo stesso identico motore?
x-treme non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 gennaio 08, 17:35   #15 (permalink)  Top
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L'avatar di flash70
 
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Originalmente inviato da x-treme
si ok, ma com'è che qui c'è chi dice che l'align ha + comressione, a me hanno detto il contrario... è o non è lo stesso identico motore?
Adesso il mio si avvia normalmente ma da nuovo l'avviatore non ce la faceva, e dovevo aiutarlo a mano, oppure dovevo svitare leggermente la candela per farlo partire e riscaldare un po, da tiepido oppure dopo il primo avvio nessun problema dopo.
Effettivamente almeno da nuovo sembrerebbe un po più compresso dell'OS.
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Basta con le liste dei modelli che possediamo, che ogni volta che crashiamo tocca cancellarli.
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Vecchio 02 gennaio 08, 18:21   #16 (permalink)  Top
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L'avatar di x-treme
 
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Originalmente inviato da flash70
Adesso il mio si avvia normalmente ma da nuovo l'avviatore non ce la faceva, e dovevo aiutarlo a mano, oppure dovevo svitare leggermente la candela per farlo partire e riscaldare un po, da tiepido oppure dopo il primo avvio nessun problema dopo.
Effettivamente almeno da nuovo sembrerebbe un po più compresso dell'OS.
anche a me l'OS dava quei problemi da nuovo e all'inizio addirittura, con l rinculo, mi svitava la ventola dovendo smontare tutto x riavvitarla x cui partivo con la candela leggermente mollata... quindi alla fine possiamo dire che sono identici.
come costi?
l'OS Hiper testa blu mediamentente io lo pago 189 euri, l'align quanto viene?
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Vecchio 02 gennaio 08, 18:33   #17 (permalink)  Top
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L'avatar di flash70
 
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Originalmente inviato da x-treme
anche a me l'OS dava quei problemi da nuovo e all'inizio addirittura, con l rinculo, mi svitava la ventola dovendo smontare tutto x riavvitarla x cui partivo con la candela leggermente mollata... quindi alla fine possiamo dire che sono identici.
come costi?
l'OS Hiper testa blu mediamentente io lo pago 189 euri, l'align quanto viene?
Dipende da dove li prendi entrambi..., al'estero molto meno della tua cifra, diciamo circa 135€ spedizione inclusa.
Io mi rifornisco direttamente a Taiwan.
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flash70 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 gennaio 08, 18:35   #18 (permalink)  Top
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L'avatar di girellino
 
Data registr.: 08-07-2005
Messaggi: 825
Ciao
io li ho avuti tutti due e tutti e due li ho seccati per via della mia incompetenza riguardo la carburazione, di fatto il motore Align all'inizio è più compresso dell'O.S. poi con l'andare del tempo circa 15 litri di miscela, oltre a smagrarlo portando lo spillo del massimo a un giro dalla chiusura, ora va bene però la paurosa compressione che aveva all'inizio ora non c'è più, poi cosa strana , se faccio la miscela e vado a volare all'inizio devo igrassare, il secondo giorno che ci vado sempre con la miscela rimanente, invece devo smagrare di brutto, comunque tutti e due lavoravano con lo spillo del massimo ad su un giro ed un giro e mezzo, se dovessi cambiarlo proverei un yamada, poi ci sono voci in giro che dicono che dovrebbe uscire un O.S. che sia oltre il 50 tipo 56, che ha delle prestazioni da urlo ed un consumo relativamente basso.
Alla fine prendi quello che costa di meno.
Ciaoo
girellino non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 gennaio 08, 19:26   #19 (permalink)  Top
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L'avatar di saeli
 
Data registr.: 11-05-2005
Residenza: Torino
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E provare il nuovo TT redline che pare essere una bomba ?
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Align 50 hyper o os 50 hyper?-th9606.jpg  
saeli non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 gennaio 08, 19:46   #20 (permalink)  Top
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L'avatar di x-treme
 
Data registr.: 14-12-2007
Residenza: salento
Messaggi: 125
Citazione:
Originalmente inviato da saeli
E provare il nuovo TT redline che pare essere una bomba ?
provare x provare qualcosa di nuovo, vorrei aspettare l'OS 56
x-treme non è collegato   Rispondi citando
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