Raptor 50 e Trex 600 nitro simili nel volo?

[rigo16]

Ciao Ragazzi!!!da un po' ho acquistato un raptor 50 e devo dire che mi sta dando veramente tante soddisfazioni!non faccio nè 3D nè cose simili....mi accontento di un misero volatino!pero' dai...piano piano!! ...ora stavo pensando all'acquisto di un secondo ely e la mia scelta era ricaduta sul rinomato Trex 600 nitro!ho visto che ci sono molti post in merito ma quello che ero curioso di sapere era se tale modello(ho visto che molti ci fanno solo 3D spinto!!),per come lo devo usare io,è adatto...mi riferisco ad esempio alla stabilita'...altrimenti altri modelli..boh,non saprei...forse hirobo...lo sceadu!datemi un consiglio,voi guru!!! grazie!Luca

[girellino]

Ciao
io ho avuto il raptor 50 titan e il t-rex 600, la differenza c'è, il 600 è più preciso grazie al suo piatto a 120 gradi l'altro l'eggemente più scattoso, ma alla fine vanno bene tutti e due quando ci hai fatto la mano, meccanicamente il 600 è un altro pianeta, il raptor usa sempre la stessa tenologia con la leva, e ha il servo di coda sul trave di coda, mentre il 600 Jason lo ha posizionato dentro, risultato, se cadi con il raptor sicuramente sgrani il servo di coda, comunque tutti e due sono scelte felici. Come prezzo siamo li se prendi logicamente il 600 nitro normale non pro, per i pezzi di ricambio mi sono trovato meglio con il 600, con il raptor titan ho dovuto un po penare per una coda più luga, ma alla fine sono ripartito.
Il consiglio è che il 600 è una macchina nuova quando piazzi il motore non devi fare comparazioni, ha l'inconveniente del sensore per i giri, ci sono impazzito per metterlo, insomma qualche difettuccio ce lo ha anche lui, vedremmo le prossime uscite se hanno eliminato alcuni problemi.
Anche lo Sceadu è una bella macchina ma costosa i jappa se la fanno pagare casa, secondo me se hai ilraptor tieniti quello va bene e non spendi un centesimo, se priopio ardi dle desiderio di cmabair emezzo passa ad un 90.
Ciaoo

[daredevil]

Concordo con girellino e poi il 600 sport si trova a 350 euro nuovo, qualcosina in piu' rispetto al raptor titan ma sicuramente di gran lunga superiore

[luca bianchessi]

Originalmente inviato da girellino

ha l'inconveniente del sensore per i giri, ci sono impazzito per metterlo,

sai,se lo metti fuori, fai un buchino nella ventola...........io ci ho messo 10 minuti contati--..............dopo averlo saputo

[girellino]

Originalmente inviato da luca bianchessi

sai,se lo metti fuori, fai un buchino nella ventola...........io ci ho messo 10 minuti contati--..............dopo averlo saputo

Ciao
Si ci avevo pensato cosi però rimane a faccia vista il filo ed il sensore,non è il massimo della vsita ma almeno non impazzisci e poi puoi smepre ispezzionare, sicuramente se devo rimetterci mano uso la tua dritta perchè è stato veramente snervante infilarcelo.
Tienimi aggiornato anche sul fatto del frenafiletti sulla coda io ho la coda in cardano ho letto che funziona bene anche mettendola su quella.
Ciaoo

[luca bianchessi]

si è semplicissimo.........fai un buchino nel telaio......uno nella ventola in corrispondenza e infili.......semplicissimo
guarda su www.aerospire.com e c'è il trucco per montare il sensore sul 600

che frenafiletti intendi? quello dell'alberino?
ciao

[girellino]

Si sull'alberino mi riferisco alla discusione sull'altro post
ciaoo

[joele98]

[quote=girellino]Ciao

io ho avuto il raptor 50 titan e il t-rex 600, la differenza c'è, il 600 è più preciso grazie al suo piatto a 120 gradi l'altro l'eggemente più scattoso, ma alla fine vanno bene tutti e due quando ci hai fatto la mano, meccanicamente il 600 è un altro pianeta, il raptor usa sempre la stessa tenologia con la leva, e ha il servo di coda sul trave di coda, mentre il 600 Jason lo ha posizionato dentro, risultato, se cadi con il raptor sicuramente sgrani il servo di coda, comunque tutti e due sono scelte felici.

Il t-rex 600 nitro è tutta un' altra cosa rispetto al raptor e come tutti i modelli possono essere settati in più modalità, dalla più docile alla più aggressiva, quanto al servo di coda, anche il raptor ha la possibilità di montarlo nel suo alloggiamento anteriore insieme agli altri, ma se cadi......

Come prezzo siamo li se prendi logicamente il 600 nitro normale non pro, per i pezzi di ricambio mi sono trovato meglio con il 600, con il raptor titan ho dovuto un po penare per una coda più luga, ma alla fine sono ripartito.
Il consiglio è che il 600 è una macchina nuova quando piazzi il motore non devi fare comparazioni

Pienamente daccordo!

, ha l'inconveniente del sensore per i giri, ci sono impazzito per metterlo, insomma qualche difettuccio ce lo ha anche lui, vedremmo le prossime uscite se hanno eliminato alcuni problemi.

Secondo me il 90 è un passo da fare quando si è pronti, è una macchina importante e mette paura al sol pensiero dei costi, questo potrebbe essere deleterio per l' apprendimento......poi il discorso cambia in base alle proprie tasche

[rigo16]

Grazie mille ragazzi!...beh,forse un 90,per ora,"mi è un po' grandino"...in tutti i sensi...costi,trasporto ecc...non ce la farei proprio,anche se non nascondo che il pensiero mi è passato piu' volte per la testa! ....mi sa che la scelta rimanga sul rex 600...o ultima possibilita' un trentino!un qualcosa di economico tipo style,da tenere come "muletto"..magari per voletti infrasettimana quando si ha tempo!...continuo a pensare...!

[zumbit]

ciao, volevo dire che i cosi di un 90, faccio l'esempio del rapor 90, sono quasi gli stessi del 50.Quindi non spaventarti per questo. Passa tranquillamente al 90. Le prestazioni sono superiori ma il Raptor 90 è un pò elefante quindi se non esageri con i giri motore, hai il tempo e la possibilità di modulare il modello in base alla tua esperienza