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Ho provato entrambi anche io, il TT se riesci a carburarlo bene(ci sono riuscito dopo un bel po) ti da anche lui delle soddisfazioni, consuma poco ed è molto regolare lo uso ormai da due anni!! Questo nuovo mi sa che è un'altra cosa a cominciare dal carburatore fisso......vedremo.
__________________ Basta con le liste dei modelli che possediamo, che ogni volta che crashiamo tocca cancellarli ![]() |
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User Data registr.: 19-10-2006 Residenza: sotto un ponte
Messaggi: 118
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secondo me il tt va da dio io ne ho montati più di 5 e nessuno ha mai dato problemi solo con la coolpower 30 si è bucato il pistone, anzi ti dirò di più di scatola è già carburato quasi bene dipende tutto dalla miscela
__________________ ![]() ![]() Raptor 50sefull upgrade: 9255, trottle jokey9254, gy611 9256, radix600, os 50 hyper, 149dp. Futura Nova: 9451 ciclico, 9351 passo, trottle jokey9254, gy611 9256, arizona dual voltage regulator, flight power 3000, radix sb 710, os max 91 sz, 149dp. Fc28 ![]() ![]() |
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User Data registr.: 25-04-2005 Residenza: Milano
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| http://www.der-schweighofer.at/web/p...7d90551657cf4a se sono effettive |
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Sospeso Data registr.: 03-10-2006
Messaggi: 584
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Scusate che non consuma il vecchio TT e' ripsaputo, ma c'e da dire che cmq e' na bella kiavika di motore se vuoi farci un po di 3d, vedremo come andra' questo 53 TT,per il momento solo OS HYPER non c'e ne per nessuno
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User Data registr.: 19-10-2006 Residenza: sotto un ponte
Messaggi: 118
| Citazione:
poi dipende anche da come lo usi, anche un os se gli dai dei tironi sbagliati muore o se metti più di 11° di + e di - di passo.
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