Chaos Chaos!!!una Chaos Fu'!!!!

[silvius]

Originalmente inviato da RRRappy50

avevo chiesto persone che la sanno fare davvero....non Alexx! GRANDE al G3 ogni volta che voglio non ci sei mai!Urgono consigli per questa manovra maledettaaaaaaaaa!

Ti ho già fatto vedere come devi fare.....un pò di fantasia...che io ne ho tanta.



Saluto

[RRRappy50]

Originalmente inviato da silvius

Ti ho già fatto vedere come devi fare.....un pò di fantasia...che io ne ho tanta.



Saluto

Hai ragione.....però ho seguito i tuoi consigli per il globe e anche per la wall....adesso è tutta un altra cosa...

[chicoo]

Allora, dirti che ci vuole un po' d'allenamento è scontato,
cmq per il prob che ti perde quota è perke affondi poco col passo, classico dell' inizio perke si ha paura di far morire il motore, se invece ti perde quota e ti si sposta, è perke sei fuori tempo e dai passo al momento sbagliato,
un consiglio prendi di riferimento in muso quando il muso è a ore 12 (ovviamente rotor su) dai positivo, muso ore sei negativo.

per il fatto che il rpimo giro viene bene, è perke sei appena entrato il motore non è ankora morto e per un giro la velocità della coda è costante, e sincronizata col ciclico. dal secndo giro, sommando tutti i gradi che stai dando, il motore inizia a cedere, la coda rallenta, e ti sputtani il sincronismo col ciclico

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da chicoo

Allora, dirti che ci vuole un po' d'allenamento è scontato,
cmq per il prob che ti perde quota è perke affondi poco col passo, classico dell' inizio perke si ha paura di far morire il motore, se invece ti perde quota e ti si sposta, è perke sei fuori tempo e dai passo al momento sbagliato,
un consiglio prendi di riferimento in muso quando il muso è a ore 12 (ovviamente rotor su) dai positivo, muso ore sei negativo.

per il fatto che il rpimo giro viene bene, è perke sei appena entrato il motore non è ankora morto e per un giro la velocità della coda è costante, e sincronizata col ciclico. dal secndo giro, sommando tutti i gradi che stai dando, il motore inizia a cedere, la coda rallenta, e ti sputtani il sincronismo col ciclico

Con l'elettrico il problema della perdita di giri, ti assicuro, non si pone assolutamente (in riferimento agli heli mikado,come sempre), trovo infatti che non sia poi così difficile come molti dicono, l'unico problema è che se sbagli sei fregato, pertanto al fine di rendere la manovra impeccabile devi farti un bel malloppo di ore sul simulatore.....
Poi, sono convinto,come tutte le cose, quando la impari a memoria, come l'ave maria..ti riesce anche a 30cm da terra,senza problemi
Coraggio rappino,fra un anno faremo le chaos in palestra

[chicoo]

Originalmente inviato da AlexxZeta

Con l'elettrico il problema della perdita di giri, ti assicuro, non si pone assolutamente (in riferimento agli heli mikado,come sempre), trovo infatti che non sia poi così difficile come molti dicono, l'unico problema è che se sbagli sei fregato, pertanto al fine di rendere la manovra impeccabile devi farti un bel malloppo di ore sul simulatore.....
Poi, sono convinto,come tutte le cose, quando la impari a memoria, come l'ave maria..ti riesce anche a 30cm da terra,senza problemi
Coraggio rappino,fra un anno faremo le chaos in palestra

alenameto???
2 mesi al sim

e + di 4 al campo per farla un po decente
<_<

[RRRappy50]

Originalmente inviato da chicoo

alenameto???
2 mesi al sim

e + di 4 al campo per farla un po decente
<_<

Il mio problema è che mi alleno moooolto al sim....e quando vado al campo a provare una manovra (se non fondo un motore e se il regolatore non stacca ) la manovra esce al primo colpo e questo mi ripaga di tutte le penate al sim.
Il punto è.....sta manovra la puoi provare quanto vuoi al sim, ma se ti viene al sim non è detto che al campo col tuo ti venga...Cambia il rateo di piro sulla coda e cambiano gli assorbimenti del motore....se la manovra la fai "pilotata" ti viene comunque ma li ci si arriva dopo un bel po immagino....
Se invece come me la fai meccanicamente l'incognita è in agguato....un conto è entrare in cono rovescio male....lo riprendi......canni coda durante un cono, una schneider, correggi.....ma nella chaos che ca correggi?Io mi sono fermato perchè non ci capivo più nulla!

[girellino]

Ciao
è un anno che ci provo al simulatore ma non mi riesce a volta rimane li per qualche secondo poi va in giro come gli pare non riesco a capire dove sbaglio, le cose sono due o vado da un maestro a pagamento oppure non la faccio, eppure ho visto come si fa con vari filmati e simulazioni ma nulla, all'inizio seguivo il muso dell'ely con il ciclico, ora seguo la coda e sembra che duri un po di più ma non lo controllo neanche a rallentatore, si vede che sono dventato lento di riflessi.
Ciao

[chicoo]

Originalmente inviato da RRRappy50

Il mio problema è che mi alleno moooolto al sim....e quando vado al campo a provare una manovra (se non fondo un motore e se il regolatore non stacca ) la manovra esce al primo colpo e questo mi ripaga di tutte le penate al sim.
Il punto è.....sta manovra la puoi provare quanto vuoi al sim, ma se ti viene al sim non è detto che al campo col tuo ti venga...Cambia il rateo di piro sulla coda e cambiano gli assorbimenti del motore....se la manovra la fai "pilotata" ti viene comunque ma li ci si arriva dopo un bel po immagino....
Se invece come me la fai meccanicamente l'incognita è in agguato....un conto è entrare in cono rovescio male....lo riprendi......canni coda durante un cono, una schneider, correggi.....ma nella chaos che ca correggi?Io mi sono fermato perchè non ci capivo più nulla!

Vedi che torni al mio discorso, quando ti dicevo che molla il motore, intendo questo quel minimo di perdita di giri, che il simulatore non perde, e ti fà scordinare il tutto.

vedrai che piano piano capisci il tutto.
un consiglio, se al simulatore ti riesce bene, falla solo al campo, non provarla + al simulatore altrimenti non ti cordinerai (scritto bene) MAI
il sim è buono per assimilare e capire i movimenti, ma poi lo devi lasciare altrimenti non prenderai mai i tempi con il modello

[RRRappy50]

Originalmente inviato da chicoo

Vedi che torni al mio discorso, quando ti dicevo che molla il motore, intendo questo quel minimo di perdita di giri, che il simulatore non perde, e ti fà scordinare il tutto.

vedrai che piano piano capisci il tutto.
un consiglio, se al simulatore ti riesce bene, falla solo al campo, non provarla + al simulatore altrimenti non ti cordinerai (scritto bene) MAI
il sim è buono per assimilare e capire i movimenti, ma poi lo devi lasciare altrimenti non prenderai mai i tempi con il modello

Esattamente....madò ....povero il mio Vibbone....l'unica è davvero fare così.....ormai al sim il sincronismo ce l'ho...potre impostare sul reflex più assorbimento di potenza quando dai i comandi....magari mi aiuta ancora un pelino.Col cielo che c'è a milano in questi giorni la Chaos è troppo azzardata per i miei pollici....ma chi la dura la vince! Chicoo da quanto la fai tu?

[chicoo]

Originalmente inviato da RRRappy50

Esattamente....madò ....povero il mio Vibbone....l'unica è davvero fare così.....ormai al sim il sincronismo ce l'ho...potre impostare sul reflex più assorbimento di potenza quando dai i comandi....magari mi aiuta ancora un pelino.Col cielo che c'è a milano in questi giorni la Chaos è troppo azzardata per i miei pollici....ma chi la dura la vince! Chicoo da quanto la fai tu?

da circa un anno , pero' se prorpio lo vuoi sapere, se qualkosa cambia nel mio modello tipo una carburazione molto +- grassa, o velocità di coda, fatiko anche io ancora