Come faccio a bilanciarlo?

[lama_con_la_bava]

Ciao a tutti.
Vi spiego il mio problema.
Ho un esky belt cp, frame in plastica, tubo di coda in alluminio, ciclico e box ruotino di coda in ergal, ho provato a vedere come era bilanciato sospendendolo per la flybar e ho notato che è apoppato ovvero è più pesante di coda.
Chi conosce il modello sa come deve stare, in equilibrio o leggermente picchiato come capita per gli altri?
Bhe...come posso..cosa posso mettere per equilibrarlo?
Grazie, diego

[Mirav]

Originalmente inviato da lama_con_la_bava

Ciao a tutti.
Vi spiego il mio problema.
Ho un esky belt cp, frame in plastica, tubo di coda in alluminio, ciclico e box ruotino di coda in ergal, ho provato a vedere come era bilanciato sospendendolo per la flybar e ho notato che è apoppato ovvero è più pesante di coda.
Chi conosce il modello sa come deve stare, in equilibrio o leggermente picchiato come capita per gli altri?
Bhe...come posso..cosa posso mettere per equilibrarlo?
Grazie, diego

Pui spostare il pacco baterie piu' avanti se c'e' posto o mettere un pesetto nella cappottina a prua, quelli adesivi che usano i gommisti per bilanciare le ruote. Il modello elettrico lo puoi bilanciare neutro o leggermente appruato. Io sono per il neutro.
Ciao

[lama_con_la_bava]

Originalmente inviato da Mirav

Pui spostare il pacco baterie piu' avanti se c'e' posto o mettere un pesetto nella cappottina a prua, quelli adesivi che usano i gommisti per bilanciare le ruote. Il modello elettrico lo puoi bilanciare neutro o leggermente appruato. Io sono per il neutro.
Ciao

ti ringrazio tanto per l'aiuto, ti posso chiedere ancora due cose:
non so se conosci l'eli che ho, comunque, il giro come la maggior parte degli eli é alla base della coda..avrebbe un senso metterlo dentro alla capottina, a pruavia del brushless? (scusa il gergo,ma sono marittimo e non saprei come spiegarmi)
altra cosa, il regolatore l'ho messo sotto il frame in mezzo ai pattini,attaccato col velcro 3M, in corrispondenza della fine della capottina, credi sia un buon posto affinchè si possa raffreddare?
Prima era sotto la capottina sul frame vicino al motore.
E inoltre potrebbe essere una buona idea metterci sopra una ventolina da cpu?
grazie tanto, diego

[Mirav]

Originalmente inviato da lama_con_la_bava

ti ringrazio tanto per l'aiuto, ti posso chiedere ancora due cose:
non so se conosci l'eli che ho, comunque, il giro come la maggior parte degli eli é alla base della coda..avrebbe un senso metterlo dentro alla capottina, a pruavia del brushless? (scusa il gergo,ma sono marittimo e non saprei come spiegarmi)
altra cosa, il regolatore l'ho messo sotto il frame in mezzo ai pattini,attaccato col velcro 3M, in corrispondenza della fine della capottina, credi sia un buon posto affinchè si possa raffreddare?
Prima era sotto la capottina sul frame vicino al motore.
E inoltre potrebbe essere una buona idea metterci sopra una ventolina da cpu?
grazie tanto, diego

La gyro la puoi lasciare dov'e'. E' il posto meno esposto a urti.
Se il settaggio del modello e' fatto bene, mi riferisco alle curve passo motore e al pignone corona, non serve che raffreddi ulteriormente il regolatore. Se il tutto e' messo a mestiere le temperature, che pur possono sembrarti alte, rimangono nei parametri di tollereabilita' dell' elettronica.
Piu' peso aggiungi, piu' potenza serve e quindi aumentano le temperature. Che senso ha mettere una ventolina per raffreddare magari di un grado, quando per portarsela in volo aumenti il carico e la temperatura di nuovo?
La regolazione del passo e del gas e' determinate per un buon funzionamento. Che radio stai usando?

[lama_con_la_bava]

Originalmente inviato da Mirav

La gyro la puoi lasciare dov'e'. E' il posto meno esposto a urti.
Se il settaggio del modello e' fatto bene, mi riferisco alle curve passo motore e al pignone corona, non serve che raffreddi ulteriormente il regolatore. Se il tutto e' messo a mestiere le temperature, che pur possono sembrarti alte, rimangono nei parametri di tollereabilita' dell' elettronica.
Piu' peso aggiungi, piu' potenza serve e quindi aumentano le temperature. Che senso ha mettere una ventolina per raffreddare magari di un grado, quando per portarsela in volo aumenti il carico e la temperatura di nuovo?
La regolazione del passo e del gas e' determinate per un buon funzionamento. Che radio stai usando?

Hai ragione, sono già a 740 gr, non vorrei esagerare anche perché ho motore e regolatore di scatola, ho un align 430L ma non so se metterlo,non vorrei si innervosisse ulteriormente(almeno finchè non avrò più esperienza),tu che dici?con quale pignone dovrei eventualmente metterlo?
Lo uso con mx12.
Le curve che ho sono diverse perchè ho due programmi diversi memorizzati
x il primo:
norm: gas e pitch: 0 25 50 75 100

stunt: gas 100 75 50 75 100
pitch 0 25 50 75 100

x il secondo:
norm: gas 0 30 65 85 100
pitch 20 43 56 83 100

stunt: come per il primo modello.
Che mi consigli?il revo mix lo dovrei usare o è meglio usare un mixaggio per la coda(ho un giro senza blocco coda)?
Se vuoi rispondimi per mp perchè stiamo uscendo dal discorso iniziale del forum.
Grazie, diego

[Mirav]

Originalmente inviato da lama_con_la_bava

Hai ragione, sono già a 740 gr, non vorrei esagerare anche perché ho motore e regolatore di scatola, ho un align 430L ma non so se metterlo,non vorrei si innervosisse ulteriormente(almeno finchè non avrò più esperienza),tu che dici?con quale pignone dovrei eventualmente metterlo?
Lo uso con mx12.
Le curve che ho sono diverse perchè ho due programmi diversi memorizzati
x il primo:
norm: gas e pitch: 0 25 50 75 100

stunt: gas 100 75 50 75 100
pitch 0 25 50 75 100

x il secondo:
norm: gas 0 30 65 85 100
pitch 20 43 56 83 100

stunt: come per il primo modello.
Che mi consigli?il revo mix lo dovrei usare o è meglio usare un mixaggio per la coda(ho un giro senza blocco coda)?
Se vuoi rispondimi per mp perchè stiamo uscendo dal discorso iniziale del forum.
Grazie, diego

Che radio usi?

[lama_con_la_bava]

Originalmente inviato da Mirav

Che radio usi?

graupner jr mx 12

[Mirav]

Originalmente inviato da lama_con_la_bava

Hai ragione, sono già a 740 gr, non vorrei esagerare anche perché ho motore e regolatore di scatola, ho un align 430L ma non so se metterlo,non vorrei si innervosisse ulteriormente(almeno finchè non avrò più esperienza),tu che dici?con quale pignone dovrei eventualmente metterlo?
Lo uso con mx12.
Le curve che ho sono diverse perchè ho due programmi diversi memorizzati
x il primo:
norm: gas e pitch: 0 25 50 75 100

stunt: gas 100 75 50 75 100
pitch 0 25 50 75 100

x il secondo:
norm: gas 0 30 65 85 100
pitch 20 43 56 83 100

stunt: come per il primo modello.
Che mi consigli?il revo mix lo dovrei usare o è meglio usare un mixaggio per la coda(ho un giro senza blocco coda)?
Se vuoi rispondimi per mp perchè stiamo uscendo dal discorso iniziale del forum.
Grazie, diego

Poi mettere il 450 assicurandoti che l' ESC sia adeguato. Il modello non diventa nervoso per il motore ma per i settaggi. il revo mix non lo devi usare se la gyro e' una piezoelettrica.
A qunti gradi di passo ti corrisponde lo 0 e il 100% della curva del passo?

[lama_con_la_bava]

Originalmente inviato da Mirav

Poi mettere il 450 assicurandoti che l' ESC sia adeguato. Il modello non diventa nervoso per il motore ma per i settaggi. il revo mix non lo devi usare se la gyro e' una piezoelettrica.
A qunti gradi di passo ti corrisponde lo 0 e il 100% della curva del passo?

-7 a 0% +10 a 100% in normal
-10 a 0% +10 a 100% in stunt
ciao, grazie

[Mirav]

Originalmente inviato da lama_con_la_bava

-7 a 0% +10 a 100% in normal
-10 a 0% +10 a 100% in stunt
ciao, grazie

Va bene,
in normal accorda la curva del gas in modo che quando sei al punto 2 (quindi con circa -4 gradi di passo) tu abbia ancora almeno il 30/40% di motore. In questo modo puoi usare il negativo per frenare o scendere rapidamante. I -7 in normal non li raggiungi mai, altrimenti il motore e' a zero quando sei a -7 e il modello non scende, casca.
Ciao