heli commander (come funziona?)

[MisterX]

Vieni a Stabio il sabato o la domenica mattina e cerca di Paolo Decarlo...Lo abbiamo montato su tutti i suoi modelli

[RRRappy50]

Originalmente inviato da gu87

ciao ragazzi a me interessa per il momento sapere solo come devo attivare il trim automatico se ce bisogno di due oppure uno interruttore,uno per attivarlo dopo i famosi 7 sacondi di volo e unaltro per attivarlo quando mi serve?
e ancora quando il trim viene attivato quali dei tre comandi esclude ?quelli della radio oppure quelli del commnd?.
al mio campo di volo purtroppo nessuno lo ha mai provato.
io per cominciare devo per forza conoscere il funzionamento del trim automatico.
saluti saluti e buone vacanze a tutti

scusa la domanda...ma a cosa ti serve il trim automatico?Funziona anche senza...

[gu87]

ciao misterx.
grazie per avermi invitato a Stabio magari dopo le ferie e possibile che vi faccio una visitina. anche se abito un po lontano (Zurigo) io sono stato una volta al raduno di Lodrino in settembre quel raduno dove si vola con motori da 20 centimetri cubi in poi
RRrappy50 per quanto riguarda la tua domanda (a cosa serve) se io ho capito qualcosa il trim automatico e la cosa migliore del commnd.
dovrebbe tirarti fuori dai guai nel caso che dovresti perdere il controllo dell heli.
come al solito salutoni a tutti e buoni voli con e senza command

[RRRappy50]

Originalmente inviato da gu87

RRrappy50 per quanto riguarda la tua domanda (a cosa serve) se io ho capito qualcosa il trim automatico e la cosa migliore del commnd.
dovrebbe tirarti fuori dai guai nel caso che dovresti perdere il controllo dell heli.

Ti spiego, il trim automatico è una funzione che attivi una volta che il modello è in hovering per memorizzare la posizione che deve richiamare quando entra in funzione.
Ne ho programmati più di una decina ( non miei ) anche per dei negozianti sui modelli che vendevano, per fare la messa a punto e ti assicuro che la funzione del trim automatico non l'ho mai usata, perchè l'helicommand legge da solo la posizione di zero, grazie ai due giroscopi che usa per leggere i due assi che deve correggere.
Il trim automatico lo usi su modelli particolari dove l'hovering richiede una posizione del telaio non in bolla,quindi poi quando corregge terrebbe storto il modello e il risultato sarebbe una continua correzione da parte dell helicommand.
Se lo usi su un modello normale la funzione auto-trim è prettamente inutile, in ogni caso fai delle prove a banco e prova a vedere quando corregge in che posizione torna il piatto, e vedrai che è così.
Ciau!

[gu87]

ciao rrrappy.
allora ho capito bene lauto trim lo attivo io per far in modo che il command memorizzi quei 8 secondi di volo stabile in hovering,poi il giorno dopo se ho bisogno del trim lo richiamo sempre con lo stesso pulsante con cui il giorno prima lo memorizzato?.
e quando non ho piu bisogno del trim come lo disattivo? sempre usando lo stesso pulsante?
ciao ciao

[RRRappy50]

IO l'autotrim non l'ho mai usato, ma da quanto ho visto e capito funziona così:lo attivi, lui memorizza, disattivi la funzione con lo switch e lui ha memorizzato, poi in automatico quando attivi l'helicommand lui te lo riporta nella posizione memorizzata, se riattivi l'autotrim lui memorizza una nuova posizione.
Se vuoi guidare con l' helicommand inserito non farlo perchè anche se non sembra guida lui, senza contare che è sordo con i comandi che gli dai.
Cerca di attivarlo SOLO quando vai in panico con i comandi e ormai lo hai perso, così con un semplice switch salvi il modello. Però ho un piccolo dubbio:
Non vorrei che stai facendo confusione tra :helicommand spento(guidi tu) ed helicommand acceso(guidi tu ma appena molli il comando lui te lo rimette DA SOLO in hovering in bolla senza bisogno di autotrim etc) e autotrim...l'autotrim non è mettere in funzione l'helicommand..., quello è un altro canale ...
Altro particolare,che radio usi?

[luca bianchessi]

esatt, l'autotrim è una funzione che permette all'helicommand di trimmarsi da sol.........quando attivi l'autotrim lui "legge" la posizione dei servi e memorizza quest'ultima,.......quando poi attiverai l'hc lui metterà i servi nella posizione che ha memorizzato
ciao

[gu87]

ciao rrappy ciao Luca
allora prima che divento pazzo facciamo un po di chiarezza punto 1,lautotrim si attiva, per far in modo che hc memorizzi 8 secondi di volo stabile solo con hc disattivato ?cioe in luce rossa? e giusto fin qui?
punto due , in un secondo momento quando magari si ha difficolta con il volo basta lasciare i comandi e si attiva lautotrim da solo, e cosi riporta heli in bolla da solo e cosi ?
io uso una radio graupner mc 24 per attivarlo e disattivarlo (luce gialla rossa e verde)uso un un interruttore aslitta ,tipo per regolare la sensibilita di un gyro
ciao

[RRRappy50]

Originalmente inviato da gu87

ciao rrappy ciao Luca
allora prima che divento pazzo facciamo un po di chiarezza punto 1,lautotrim si attiva, per far in modo che hc memorizzi 8 secondi di volo stabile solo con hc disattivato ?cioe in luce rossa? e giusto fin qui?
punto due , in un secondo momento quando magari si ha difficolta con il volo basta lasciare i comandi e si attiva lautotrim da solo, e cosi riporta heli in bolla da solo e cosi ?
io uso una radio graupner mc 24 per attivarlo e disattivarlo (luce gialla rossa e verde)uso un un interruttore aslitta ,tipo per regolare la sensibilita di un gyro
ciao

NOOOOO!!! Dimentica l'autotrim!!Fidati che vai solo a complicarti la vita.L'helicommand A luce rossa fissa non è in funzione, a luce verde si e non fa correzioni in volo rovescio (te lo riporta in hovering senza la funzione autotrim) luce arancio se sei dritto te lo riporta in hovering dritto se sei in rovescio te lo stabilizza in rovescio sempre senza autotrim.Toglilo assolutamente dall 'interruttore a slitta e mettilo sotto un interruttore a 3 posizioni, es:interr su modalità verde, interr al centro spento. interr giù modalità arancio, almeno così facendo non rischi quando lo attivi di dare troppa o poca sensibilità, poi quando fai le prove in volo le sens delle modalità verde e arancio le gestisci una volta per tutte dal fine corsa del canale dove hai collegato il canale aux, aumentando o diminuendo i fine corsa.

[gu87]

scusa rrrappy ,ma il canale aux serve per regolare solo la sesibilita del giroscopio, che hc contiene al suo interno ,oppure sacrificando questa funzione si usa per lautotrim, non certo per regolare la sesibilita del hc o mi sbaglio?