allign o hirobo?

[belmattia]

Originalmente inviato da Dany2

si scusate avevo visto quello senza parti in metallo e carbonio.
quindi dite che è meglio il trex?

se vuoi fare 3d sicuramente è più portato il t-rex...poi ha il piatto a 120° mentre lo scaedu a 120° è molto poco diffuso - versione svm -poi i ricambi align costano molto meno...ma non volevi prendere un 90??? Cambiato idea?

[Dany2]

infatti il 90 l'ho preso e solo che al secondo botto c'è rimasto talmente poco che con i soldi per ripararlo ci prendo un 50 nuovo. Poi mi sono reso conto che il 90 è troppo costoso per quanto riguarda il consumo e le riparazioni, quindi preferisco avere un 50 e quindi spendere meno... anche perche non sono ancora in grado di sentire la differenza tra un 50 e un 90

[Dany2]

con la spesa di un buon 90 prendo un 50 al top, e dai video che girano non sembrano poi così "limitati"

[sanca37]

Ciao, la differenza tra un evo50 e il 600 nitro stà nel volato che si vuole fare..
se si fa f3c l'evo è meglio(piatto 90). Se si ama il 3d puro il nitro è sicuramente meglio..
Prima volavo con l'evo 50, ora con il nitro..

[belmattia]

Originalmente inviato da sanca37

Ciao, la differenza tra un evo50 e il 600 nitro stà nel volato che si vuole fare..
se si fa f3c l'evo è meglio(piatto 90). Se si ama il 3d puro il nitro è sicuramente meglio..
Prima volavo con l'evo 50, ora con il nitro..

Chi dice che il piatto a 90° è meglio per l'F3C rispetto al 120?
Per quale motivo?

[Dany2]

Originalmente inviato da sanca37

Ciao, la differenza tra un evo50 e il 600 nitro stà nel volato che si vuole fare..
se si fa f3c l'evo è meglio(piatto 90). Se si ama il 3d puro il nitro è sicuramente meglio..
Prima volavo con l'evo 50, ora con il nitro..

come ti trovi con il 600?

[belmattia]

Originalmente inviato da Dany2

infatti il 90 l'ho preso e solo che al secondo botto c'è rimasto talmente poco che con i soldi per ripararlo ci prendo un 50 nuovo. Poi mi sono reso conto che il 90 è troppo costoso per quanto riguarda il consumo e le riparazioni, quindi preferisco avere un 50 e quindi spendere meno... anche perche non sono ancora in grado di sentire la differenza tra un 50 e un 90

Scusa l'osservazione ma non essere in grado di sentire le differenze in volo di un 90 rispetto ad un 50 vuol dire non aver mai fatto volare un ely nella vita.

[Dany2]

intendevo nel senso di riuscire a fare figure che il 50 non è in grado di fare e quindi sentire la necessita di un eli più potente, il 90

[massi69]

il 50 fa tutte le stesse cose come il 90 un po piu' dolcemente e ampiamente.
meglio che ti affianchi a qualcuno . se si rompe lely fa niente, ma se ti rompi tu sono azz..
ciao

[machaco]

Originalmente inviato da belmattia

Scusa l'osservazione ma non essere in grado di sentire le differenze in volo di un 90 rispetto ad un 50 vuol dire non aver mai fatto volare un ely nella vita.

non posso fare altro che quotare, tant'è vero che l'eagle wcm ultimo nato ed usato solo per f3c ha il piatto a 120°.

ciao