Giroscopi

[CantZ506]

Guru dei gyro, fatevi sotto.
Non riesco a farmi entrare in testa la differenza tra un normale gyro e l'head hold gyro.
Mi è chiaro il concetto che un gyro normale, il cui segnale, miscelato con quello del rudder, tende a contrastare qualunque forza che sposti la coda; ovviamente, non contrasta il segnale del rudder e quindi la volontà del pilota.
Cosa fa in più o di diverso l'head hold gyro?
Mi sembra che mantenere la testa, cioè la direzione, lo faccia anche quello appena descritto(ammesso che sia giusto).
Leggo che l'hh gyro contrasti la coppia del rotore, cioè se si aumentano i giri motore, intervenga per contrastare la maggior coppia; per questo motivo non bisogna usare nessuna miscelazione(revo mix).
Ma una maggior coppia, relativa alla maggior velocità del rotore, non rientra nella 'qualunque forza' che tende a far ruotare la coda, di cui parlavo prima?
Attendo lumi, grazie.