23 maggio 07, 12:57 | #12 (permalink) Top | |
User Data registr.: 03-08-2005 Residenza: Lugano
Messaggi: 1.088
| Citazione:
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23 maggio 07, 13:00 | #13 (permalink) Top | |
User Data registr.: 23-05-2007
Messaggi: 161
| Citazione:
Il fatto poi di sfruttare tutte le potenzialità è un altro discorso Saluti | |
23 maggio 07, 13:17 | #14 (permalink) Top | |
User Data registr.: 03-10-2005
Messaggi: 627
| Citazione:
Tutti cercano il 'difetto' nel giro, nella radio etc. e nessuno si accorge che il "segreto" è in un corretto setup e soprattutto ........nei pollici!!!!!!!!!!!!!!!! | |
23 maggio 07, 13:22 | #15 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 28-02-2007
Messaggi: 153
| Citazione:
Se la tecnologia è quella e soprattutto lo standard de facto è quello cosa fai??? Anche la Panda e la Ferrari, pur appartenenti a due categorie di auto differenti e soprattutto con prestazioni differenti sempre la stessa 'merdaccia inquinante' bruciano per poter essere utilizzate.......<_< | |
23 maggio 07, 13:26 | #16 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-03-2007
Messaggi: 273
| Citazione:
Ma mi sa che il caldo faccia brutti scherzi.... ma brutti brutti!!!!!!! lasciam perdere... | |
23 maggio 07, 13:51 | #17 (permalink) Top |
User |
Io la differenza l'ho notata.. Non molta ma c'è, infatti ho montato su tutti i miei modelli il GY 611. Mi ritengo apposto anche per i tempi futuri, in cui certamente sarò in grado di sfruttarlo al 100% Ragazzi,non dimentichiamoci che lukas ha dimostrato d'essere un grande anche con il Robbe G400..Alla fine è il pollice che fa veramente la differenza! |
23 maggio 07, 14:58 | #18 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-01-2005 Residenza: 33170 e dintorni
Messaggi: 10.447
|
ciao scusami ma io non ho visto particolari problemi sul video. anzi mi e sembrato andare molto bene. sicuramente il tuo problema e o di tarature o del servo non adeguato, okkio possono essere anche i palini troppo piccoli o peggio ancora il gyro ad avere problemi.probabilmente ai troppo alta la sensibilita conseguenza di polini troppo piccoli e di conseguenza ad alti giri ti sbachetta la coda. ma che ely ai? ad ogni modo il buon funzionamento di un gyroscopio a mio avviso si vede nelle retromarcie veloci e quando ci sono grandi movimenti di passo con conseguenza abassamento di giri motore,poi che il 611 e meglio li non ci piove. |
23 maggio 07, 15:04 | #19 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 28-02-2007
Messaggi: 153
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