sapete fare l' 8

[laser02]

Originalmente inviato da Yuri62

ciao Enrico,sei guarito ?

Abbastanza...ma già operativo al 100%....al lavoro
Stammi bene.
Saluti

[Sfingelix70]

Originalmente inviato da Alino74

Salve.

Certo virare con l'elicottero è cosa più complicata di virare con l'aereo dove basta dare di alettoni e cabra. Con l'eli oltre a saper dosare di roll e coda bisogna dosare il cabra picchia con precisione. solo csì si ottiene una virata pulita e precisa senza vedere l'eli che prima corre poi si ferma e cabra e poi ritorna in avanti.

Vorrei soffermarmi un attimo sull'importanza della cabrata in fase di virata.
entrando in virata agendo inizialmente sugli alettoni/roll e poi girando l'eli di coda, vi troverete l'eli picchiato degli stessi gradi che avete dato inizialmente al comando di alettoni /roll. Potete fare la prova semplicemente tenendo l'eli in mano a motore spento tenendolo piegato di alettoni e girando la coda.
Ecco infatti che agendo in fase di virata sul cabra e non esagerando troppo vi verrà una virata fluida e realistica.

Con molto esercizio, tempo e pazienza pian piano esercitandosi nei due lati si riuscirà a fare l'otto pennellato come si suol dire in questi casi.
Partendo prima da quote più alte e pian pano arivando anche a pochi centimetri da terra.

Personalmente con il Rappy anche a bassissima quota mi vengono bene, con i 450 mi mantengo a un metro, o qualcosa in meno nelle virate, per via del fatto che risente di più dell'effetto suolo e del vento.

Alla fine è solo questione di patica.

Ciao, Alino

Un saluto a Yuri

quoto al 100%

[antonov]

Originalmente inviato da Alino74

Salve.

Certo virare con l'elicottero è cosa più complicata di virare con l'aereo dove basta dare di alettoni e cabra. ....

Beh...se dai di alettoni e cabra....mica la fai tanto bene la virata .

[coderzone77]

Originalmente inviato da RRRappy50

Silvius...dopo 3 anni hai imparato a fare l'8?

E come non quotare
C'ho voglia di chiudere il Thread, ma visto che ha ripreso vita e ci è venuto a salutare l'amico Yuri lo lascio aperto va

[Alino74]

Originalmente inviato da antonov

Beh...se dai di alettoni e cabra....mica la fai tanto bene la virata .

Ciao

Era una virata sui generis, tanto per rendere l'idea della differenza con gli eli.
Personalmente con gli aerei viro usando il timone coda e dando di alettoni dalla parte inversa, in mode 2..

Cordialmente, Alino

[antonov]

Vai tra che avevo capito...secondo me chi usa gli alianti alla fine è facilitato nel volato con gli eli. Se vuoi stare su senza motore la prima cosa che impari è non toccare il cabra.

[angelo tech]

Originalmente inviato da sirone

Prova con il 69 che da' più soddisfazioni!

questa è favolosa!!!!

[magnetron1]

Eccovi un video che ho realizzato: YouTube - TRex700N Limited Edition - volo da riproduzione
Le riprese sono di un mio amico (anche lui elicotterista), Luca Guercio che potrete vedere negli altri miei video.
L'elicottero è un T-Rex 700 Limited Edition.
Dal minuto 2:00 al 3:00 circa del tempo scandito sulla barra verde nel video stesso faccio un paio di passaggi a bassissima quota con la manovra dell'8 molto basso.
Dategli un'occhiata... che ne pensate?
E' questo che intendi?
ciao

[Alino74]

Originalmente inviato da antonov

Vai tra che avevo capito...secondo me chi usa gli alianti alla fine è facilitato nel volato con gli eli. Se vuoi stare su senza motore la prima cosa che impari è non toccare il cabra.

Non ho capito se era una risposta al mio messaggio. Se così, io non ho parlato di alianti, del resto non ne uso..... mi addormenterei dopo due minuti, e sono sicuro che non ha nulla in comune con il volo degli elicotteri, (hai mai visto un elicottero stare su senza motore??? ).
Il resto del messaggio non mi pare sia di aiuto all'amico che ne ha chiesto, a parte essere un velato invito alla polemica cui non credo di avere tempo da dedicare. Sono qui per aiutare gli amici in difficoltà e basta.
Forse il fatto di aver detto che virare con l'aereo è più facile che virare con l'elicottero ti avrà un pò toccato da vicino.
Chissà perché poi chi sa volare con gli eli sa volare senza averlo mai fatto anche con gli elicotteri. Mentre è impossibile il contrario.
Tutti gli amici aeromodellisti dopo aver imparato a volare con gli eli mi dicono che adesso volano megli con gli aerei.

[studiotaffi]

Originalmente inviato da Alino74

Salve.
Vorrei soffermarmi un attimo sull'importanza della cabrata in fase di virata.
entrando in virata agendo inizialmente sugli alettoni/roll e poi girando l'eli di coda, vi troverete l'eli picchiato degli stessi gradi che avete dato inizialmente al comando di alettoni /roll.

Cerco di tradurre... alettoni/roll intendi ciclico a destra o a sinistra immagino...?

Vediamo un po' la mia .... anche se a me han detto che la virata sostanzialmente deve farla il codino.

Per virare a sinistra, mettendomi di coda:

- cabro in avanti
- do gas per compensare perdita di quota
- giro il codino a destra (stick a sinistra, naso eli a sinistra)
- ciclico a sinistra (per compensare la forza d'inerzia), verso il centro della virata
- un cero a S.Antonio

...ed è fatta! O no?



ciao e grazie! E viva i simulatori!
Marco