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User | aurora
ciao ragazzi.......sto guardando questo bellissimo modello ed ho notato dalle foto una cosa, la coda a sinistra... come mai la carbonextreme ha montatpo sull'aurora la coda a sinistra??? ci sono motivi tecnici, cioè è più funzionale??? suppongoci sia una ragione, altrimenti l'avrebbero fatta come tutti gli altri eli. ma avere la coda a sinistra all'inizio è difficile abituarsi se si ha sempre pilotato con la coda a destra??? ciao notte luca |
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__________________ Futaba T18SZ Shit-nergy N7 In fase di montaggio...l'incubo ha una sua identità... ![]() | |
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User Data registr.: 30-08-2006 Residenza: Milano
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Luca anche il mio M.A. Fury ha il ruotino a Sinistra.....solo per un motivo....è un ely comunista!!! ![]() Scherzi a parte ho letto un post di Curtis Youngblood dove diceva che nel pilotaggio non trovava alcuna differenza tra un ely con rotore di coda a dx piuttosto che sx....onestamente non vedo motivo percui dovrebbero esserci differenza tra le due soluzioni. ciao
__________________ Vario XLV Gasser 2,5 MT Vario Lama SA315B 2,5 MT Vario/Heli-factory Airwolf PHT3 1,8mt | |
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User Data registr.: 03-10-2005
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I rotori di coda degli elicotteri (veri ed rc) si dividono in sistemi trattivi o spingenti. Un rotore di coda trattivo si differenzia da un rotore di coda spingente prima di tutto dal verso di rotazione del rotore principale e poi dalla posizione (dx o sx) in cui è installato, non solamente dalla posizione fisica di installazione. Poi occorre considerare come gira il rotore di coda rispetto al flusso di aria generato dal rotore principale etc etc etc. Tutta la 'teoria' porta poi ad una scelta da parte dei progettisti in base a che tipo di autorità si vuole dare al comando di coda di un determinato modello etc etc etc........ Comunque basta fare una ricerca sulla rete per trovare più o meno tutto sull'argomento......... Just my 2 cents Mimmo |
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User Data registr.: 03-10-2005
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Non riesco a capire........... ![]() ![]() | |
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