riproduzioni

[veltro10]

scusa alexx, ma un looping lento e un tonno tranquillo non li fa? oppure gli stalli a 180°?

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da veltro10

che dici se ci metto un Revlock con lo Stator gator? e una marmitta century (quella a cassonetto nera)?
Hai mai pensato ad una ventola supplementare di raffreddamento, magari elettrica?

grazie

Per la marmitta,come ti ho detto,dopo aver ingrullito un pò, si è risolto, a dimostrazione del fatto che tale operazione è possibile..
Ho avuto una pessima esperienza con lo statos gator, d'altro canto come precedetemente accennato, i benzina sono sotto certi aspetti complessi da settare\gestire in quanto completamente diversi dalle altre classi di heli, ed io non ci ho capito un gran che..non ho saputo neanche settare al meglio un GV1 futaba che avevo montato,dietro consiglio di amici..
Alla fine l'ho lasciato senza, e tutto sommato il modello volava bene ugualmente. C'è poca esperienza sui benzina,devi trovare persone preparate e non cercare me perchè io so solo fartelo volare...Ho ancora bisogno di ingranarci a fondo!
Ventola di raffreddamento elettrica? Buona idea...ma dev'essere abbastanza potente....non certo come le ventoline da CPU che ho installato sui miei elettrici classe 30..
Ad ogni modo il calore è una gran brutta bestia,ma gli esperti che ci seguono,sapranno senz'altro suggerire la miglior soluzione,al fine di volare a lungo,anche sotto il cuocente sole estivo!

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da veltro10

scusa alexx, ma un looping lento e un tonno tranquillo non li fa? oppure gli stalli a 180°?

Forse non ti rendi conto del peso di questo mezzo...
Ti vorrei proprio mettere alla prova,ti assicuro che non ci riusciresti mai
Tonneaux? Scordateli!! Non si ottenevano risultati soddisfacenti neanche con i futaba 9351 che sono belli tosti....
Montami gli stessi servi su un heli nitro come il trex600 pro e ti faccio vedere come lo tartasso in volo!!

[veltro10]

bene ho capito, acro niente dovuto al peso.

se invece faccio la ripro con una meccanica nitro normale? dovrei calare di peso un bel pò giusto? Sto solo cercando di vedere se si può fare una ripro che però non fa solo traslato e basta ma può almeno accennare qualcosa.

Mi sembra di ricordare che qualcuno si trovava bene con le ripro classe 30 con le fusoliere leggere.. Proprio alcuni giorni fa ero da massimo Livi e mi ha fatto vedere il jet Ranger distribuito da Hirobo classe 30 ed è leggerissima. Con una meccanica raptor o shuttle almeno l'acro base non tirata dovrebbe farla, sbaglio?

[veltro10]

Alexx, ce l'hai un filmatino del tuo jet ranger, così sbavo un pò?

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da veltro10

bene ho capito, acro niente dovuto al peso.

se invece faccio la ripro con una meccanica nitro normale? dovrei calare di peso un bel pò giusto? Sto solo cercando di vedere se si può fare una ripro che però non fa solo traslato e basta ma può almeno accennare qualcosa.

Mi sembra di ricordare che qualcuno si trovava bene con le ripro classe 30 con le fusoliere leggere.. Proprio alcuni giorni fa ero da massimo Livi e mi ha fatto vedere il jet Ranger distribuito da Hirobo classe 30 ed è leggerissima. Con una meccanica raptor o shuttle almeno l'acro base non tirata dovrebbe farla, sbaglio?

Sai, io sono contrario alle riproduzioni nitro.
In primo luogo per il rumore,irreale..Poi il fumo..eccessivo.
La quantità d'olio negli heli glow è eccessiva, il benizna è sicuramente più realistico,poi con uno scarico adeguato è una chicca..
Ma l'elettrico è quello che si avvicina di più alla realtà, il fischio del motore a volte è davvero molto simile a quello di una vera TURBINA...
Ascolta....

http://www.webalice.it/alexxz/models/Ecureuil-Alex.wmv

Non ho video del Ranger, spero di poterli fare presto
Mi hanno rubato la videocamera e da allora vado avanti con una fotocamera che fa dei video pessimi
Spero di attrezzarmi con qualcosa di meglio, a breve..

[belmattia]

Originalmente inviato da veltro10

bene ho capito, acro niente dovuto al peso.

se invece faccio la ripro con una meccanica nitro normale? dovrei calare di peso un bel pò giusto? Sto solo cercando di vedere se si può fare una ripro che però non fa solo traslato e basta ma può almeno accennare qualcosa.

Mi sembra di ricordare che qualcuno si trovava bene con le ripro classe 30 con le fusoliere leggere.. Proprio alcuni giorni fa ero da massimo Livi e mi ha fatto vedere il jet Ranger distribuito da Hirobo classe 30 ed è leggerissima. Con una meccanica raptor o shuttle almeno l'acro base non tirata dovrebbe farla, sbaglio?

Lo shuttle carrozzato tiene tranquillamente loop, i "Tonni" come li chiami tu

virate in stallo etc provato personalmente hai solo poco margine di errore ma

cmq fattibile.

Lunedì farò dei video assieme a master84 proprio con lo shuttle poi li posterò.

Per quanto riguarda il benzina ho visto un BO105 4 pale con motore hanson 26

cc fare loop tonneau in tutta tranquillità a vederlo.....il pilota era una svizzero

decisamente bravo.

[enricovolante]

acro con le ripro..........

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da belmattia

Per quanto riguarda il benzina ho visto un BO105 4 pale con motore hanson 26

cc fare loop tonneau in tutta tranquillità a vederlo.....il pilota era una svizzero

decisamente bravo.

Il 26 cc hanson è potentissimo, non c'è paragone con lo zenoah 23
Io te lo posso dire xkè li ho posseduti entrambi...

[belmattia]

Originalmente inviato da enricovolante

acro con le ripro..........

Caro Enrico....cosa ci vuoi fare....vogliono fare tutti motocross con una MV

Agusta....Credo tu abbia visto il Mella con il suo airwolf a turbina in

azione....quando arrivi al top in tutto qualcosa ti devi inventare....però prima

devi arrivare al top...