Ai possessori della Mx-12, idle-up e GY401

[robertofly]

ti stavo x rispondere in quanto la mia configurazione e' quella li'...eeheheh

[danidiscus]

ciao,
io possiedo la stessa radio,
potresti inserire come si fa, te ne sarei grato,
grazie,

[master84]

allora:

1)interruttore a destra Aile d/r per gestire l'autorotazione (basta andare su throttle hold, per accedere down-select )
2) L'idle-up o meglio modalità Stunt come dice la graupner viene inserito o disinserito attraverso l'interruttore a destra in modo obbligatorio
3) Per impostare AVCS/NORMAL sull'interruttore a sinistra devi premere down-select, accendi la radio, vai su switch sel, GEAR (carrello) e imposti l'interruttore sinistro, mi raccomando di connettere il cavo giallo del GY401 al canale carrello, poi regoli dalla radio sul canale gear il guadagno.

Ciao

[danidiscus]

quindi basta mpostare le curve per l'idle-up, muovere l'interruttore che si trova a dx? correggimi se non ho capito
io in quell'interruttore staccavo il motore, che scemo............

[master84]

beh, è normale che si stacca il motore se la curva stunt come primo punto a 0, per spegnere il motore c'è il comodo pulsante da premere THROTTLE cut


saluti

[danidiscus]

Originalmente inviato da master84

beh, è normale che si stacca il motore se la curva stunt come primo punto a 0, per spegnere il motore c'è il comodo pulsante da premere THROTTLE cut


saluti

ciao master84,
io volo con un T-REX il THROTTLE CUT come si deve impostare?
non è molto che ho questa radio, certe cose non ho avuto il tempo di capirle come funzionano.
se ti fa piacere, mi aiuteresti nel fare il miglior settaggio di questa radio?
grazie,

[MisterX]

Originalmente inviato da master84

2) L'idle-up o meglio modalità Stunt come dice la graupner viene inserito o disinserito attraverso l'interruttore a destra in modo obbligatorio
3) Per impostare AVCS/NORMAL sull'interruttore a sinistra devi premere down-select, accendi la radio, vai su switch sel, GEAR (carrello) e imposti l'interruttore sinistro, .....

Occio, la terza posizione del menu "switch sel", permette di attribuire l'interruttore per l'hidle-up....(chiamato FL-M cioè "Flight Mode"). Seppur limitato, permette di spostarlo, quindi non è in posizione obbligatoria.
Ciao

[master84]

Grande MisterX! non sapevo cosa volesse dire quella sigla...

[xxxnt]

Ciao
Io ho comprato uno spirit pro,ho la mx-12 e ho 1 problemi...
Ho sistemato i 4 servi:coda(canale 4),i 3 servi del piatto sui canali 2-3-6,il piatto è a 120 gradi e le spinette dei servi sono state collegate come da istruzioni.Io ho impostato la curca del motore e del passo che quando aumenta il motore aumenta anche il passo,e fin qui tutto ok.
Ma i ch nn si trovano(e ho provato anche ad invertirli),se do dx và avanti(il piatto) se do sx và indietro,se do avanti và a sx,se dò indietro và a dx,poi quanto aumento il motore il passo si toglie e non aumenta,con il motore spento sta a tutto passo.
Come posso fare?
Ho provato ad inserire i revers ma niente...
Aspetto ansiosamente consigli

[MisterX]

Originalmente inviato da xxxnt

Ciao
Io ho comprato uno spirit pro,ho la mx-12 e ho 1 problemi...
Ho sistemato i 4 servi:coda(canale 4),i 3 servi del piatto sui canali 2-3-6,il piatto è a 120 gradi e le spinette dei servi sono state collegate come da istruzioni.Io ho impostato la curca del motore e del passo che quando aumenta il motore aumenta anche il passo,e fin qui tutto ok.
Ma i ch nn si trovano(e ho provato anche ad invertirli),se do dx và avanti(il piatto) se do sx và indietro,se do avanti và a sx,se dò indietro và a dx,poi quanto aumento il motore il passo si toglie e non aumenta,con il motore spento sta a tutto passo.
Come posso fare?
Ho provato ad inserire i revers ma niente...
Aspetto ansiosamente consigli

Devi guardare sul manuale della radio il tipo di piatto che hai e quello che devi selezionare sulla radio stessa....così in bianco non ti saprei dire ma da come descrivi il problema hai sicuramente il tipo di piatto ciclico (CCPM) sbagliato nei settaggi della radio.