ho grippato???

[gregorio]

Originalmente inviato da luca bianchessi

.....si!!!! il tappo carter era tiepido e il motore fumava abbondantementeva bhe, devo comprarne uno nuovo e farò le cose con attenzione.
allora dimmi come deve essere perchè sia carburato bene
rompendo i motori si impara
ciao luca

Allora prima regola non fidarti mai del fumo (potrebbe ingannarti)che fa' l'Hyper, l'ho scritto anche tempo fa', usando la 30% ti accorgi che è magro se hai un buon orecchio o toccando il tappo ma non dopo due ore di volo.........lo fai volare un po' (qualche min. atterri e controlli).Ciao


Gregorio

[RRRappy50]

Uclaaaaaaaaa...oggi hai smontato il motore dal rap e lo hai aperto con me al tel , e appena mi hai detto che il motore puntava a girarlo subito ti ho detto che per me avevi sbiellato ancora prima che lo aprivi...MA NON POTEVO GIOCARE AL LOTTOOOOOOOO??? Mi spiace per il tuo Hyper...ma come ti ho già detto oggi per ora che ancora non sei al corrente di tanti piccoli trucchetti, o segnali che da il tuo ely per farti capire che non è a posto, non volare più da solo ma in un campo con gente che può aiutarti e spiegarti le cose che serve sapere...il forum è un conto e rimane comunque teoria o esperienza di altre persone....COME TI SCRIVO IL RUMORE DI UN MOTORE BEN CARBURATO??? quello che imparerai in un campo volo sarà altrettanto utile come pratica ...
Sbaglio?
Ciau!

[luca bianchessi]

ok, grazie gregorio............IO IL TAPPO L'HO TOCCATO QPPENA SI è SPENTO IL MOTORE ED ERA TIEPIDO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
so distinguere il caldo dal freddo!!!

[nigel_uno]

Originalmente inviato da luca bianchessi

ok, grazie gregorio............IO IL TAPPO L'HO TOCCATO QPPENA SI è SPENTO IL MOTORE ED ERA TIEPIDO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
so distinguere il caldo dal freddo!!!

...ma non sai distinguere se un motore è carburato o meno!!!

E dalle foto, come già ti ho detto, non è solo oggi che giri magro!!


Ciao

[nigel_uno]

Dai retta a Rappy Luca, impiega il tuo tempo a leggere e ad imparare e a farti aiutare da qualcuno più esperto nel setup complessivo dell'eli, motore, meccanica ed elettronica compresi.

Non basta comprare i pezzi e metterli assieme per essere esperti e farli funzionare correttamente.

Cosi come non è sufficiente dare sempre la colpa a 'difetti di fabbrica' quando le cose si rompono o non funzionano come da specifiche.

Nell'80% dei casi i componenti si guastano per uso errato da parte dell'utente e non perchè affetti da difetti di fabbricazione......ma si sà, dare la colpa agli altri è estremamente più semplice........

Ciao

[massi69]

se vai dal gamba ne ha uno d occasione nuovo che era il mio.
sin che scrivi sul forum e non ti affiancheggi a qualcuno che sa volare resterai cosi anche fra 10 anni (ne capirai una mazza)
ciao

[luca bianchessi]

mssi, probabilmente verrò un po' di volte al campo.........quello che ha gamba è un os 50 hyper???

[massi69]

si e' un hyper.
a grassobbio non ci volo piu' per il momento.ciao.

[luca bianchessi]

massi hai mp!!!
mi diresti il costo e quanto è stato ustao???

[RRRappy50]

Originalmente inviato da nigel_uno

Dai retta a Rappy Luca, impiega il tuo tempo a leggere e ad imparare e a farti aiutare da qualcuno più esperto nel setup complessivo dell'eli, motore, meccanica ed elettronica compresi.

Non basta comprare i pezzi e metterli assieme per essere esperti e farli funzionare correttamente.

Cosi come non è sufficiente dare sempre la colpa a 'difetti di fabbrica' quando le cose si rompono o non funzionano come da specifiche.

Nell'80% dei casi i componenti si guastano per uso errato da parte dell'utente e non perchè affetti da difetti di fabbricazione......ma si sà, dare la colpa agli altri è estremamente più semplice........

Ciao