Che mi dite??

stavo cercando un eli grandezza t-rex o poco piu a scoppio. Tipo questo http://mella.it/docs/product_info.php?products_id=833 . Ma che non sia lo zoom450 (non mi piace e nn ne ho sentito parlare egregiamente)...

Che mi potete dire al riguardo?

Grazie

Dam

[pragamichele]

Originalmente inviato da Blackdam17

stavo cercando un eli grandezza t-rex o poco piu a scoppio. Tipo questo http://mella.it/docs/product_info.php?products_id=833 . Ma che non sia lo zoom450 (non mi piace e nn ne ho sentito parlare egregiamente)...

Che mi potete dire al riguardo?

Grazie

Dam

molto interessante so che tra poco ne usciranno altri..........
vediamo se il venditore mi legge ed aggiunge altre info.
lo hanno provato e sembra essere una bomba.

À me qualcuno ha detto che chi lo ha provato lo ha definito "troppo ricco di vibrazioni", incarburabile, ecc.... Beh, x le vibrazioni vedrem che si può fare, x la carburazione... mah, se è un 2cc nn si possono smontar le pale e far girare a stecca, e regolare la carburazione come negli aerei?


mah, fatemi sapere che sapete ...

[CGTeam]

L'abbiamo collaudato proprio sabato scorso al nostro campo!

Impressioni più che positive tranne un problema con la coda che come al solito "sbacchetta" un pò ma questo è risolvibile con un servo veloce adatto al 401.

Per il resto direi bene!

Vibrazioni: direi proprio di no!
E' molto stabile anche se le curve gas/passo non erano ancora ottimizzate!
Vibrazioni assenti.
Il motore è un orologio! L'abbiamo smontato per capirne la "fattura": il carter è di derivazione "car" (potrebbe essere un Novarossi) con testa dedicata per l'uso sull'heli (non si capisce la provenienza).
L'impressione è che lo abbiano modificato per abbassarne i giri pur mantenendo una certa potenza.

Sabato prossimo nuovo test, così lo "strapazziamo" un pò!

[macrena]

[quote=pragamichele]molto interessante so che tra poco ne usciranno altri..........
>spiritosono non si ride sulle disgrazie altrui! scherzo ovviamente! [quote]

Originalmente inviato da pragamichele

vediamo se il venditore mi legge ed aggiunge altre info.
lo hanno provato e sembra essere una bomba.

ti legge ti legge
allora la situazione e' questa:
l'azienda Protech a seguito dell'incendio devastante che ha subito in ottobre/novembre 2006 si sta' adoperando il piu' possibile per ripristinare tutto quanto prima. Con mia sorpresa oggi ho ricevuto nuovamente il primo zoom 450 ep dopo il disastro. I ricambi invece erano gia' disponibili da un mesetto.
Per l'eli a scoppio io da buon modellista e poi negoziante ne ho uno mio che ho avuto il dispiacere di distruggere in un crash settimana passata causa un mio banalissimo errore
Per il resto la mia impressione da modellista e' di un ottimo elicottero sia per fattura che per materiali( aparte le pale ) , con la miscela al 16% non ho avuto grandi difficolta' di carburazione (pur essendo un elettricaio ) e assemblato davvero senza grandi pretese per non dire da barboni (come direbbe il Marco Ranzani) l'leli non mi ha dato mai problemi e anzi mi ha stupito per la facilita' di utilizzo quasi come i suoi predecessori (zoom400).
Da negoziante invece vi dico che e' il miglior eli del mondo e non ha rivali!!
Sono sicuro che coglierete la vena ironica del mio messagio e che ne trarrete le vostre conclusioni positive o no.
Un caro saluto Renato

[pragamichele]

Originalmente inviato da CGTeam

L'abbiamo collaudato proprio sabato scorso al nostro campo!

Impressioni più che positive tranne un problema con la coda che come al solito "sbacchetta" un pò ma questo è risolvibile con un servo veloce adatto al 401.

Per il resto direi bene!

Vibrazioni: direi proprio di no!
E' molto stabile anche se le curve gas/passo non erano ancora ottimizzate!
Vibrazioni assenti.
Il motore è un orologio! L'abbiamo smontato per capirne la "fattura": il carter è di derivazione "car" (potrebbe essere un Novarossi) con testa dedicata per l'uso sull'heli (non si capisce la provenienza).
L'impressione è che lo abbiano modificato per abbassarne i giri pur mantenendo una certa potenza.

Sabato prossimo nuovo test, così lo "strapazziamo" un pò!

he he le voci erano giuste!!
vi prego un video
di quale telaio di eli si tratta?

[CGTeam]

Confermo quanto detto da "macrena":

le pale sono veramente scarse!!

Non si riesce a regolare il tracking, ovvero non rimane!

Cambiate e provate quelle in carbonio del T-Rex ma sono più corte (325 mm contro 350 mm del Protech) e con corda più stretta pertanto molti giri ma non si alzava!
Curve gas/passo da rifare, ormai era tardi pertanto appuntamento rimandato!

Nota positiva sulla piccola frizione con annessa ventola di raffreddamento: veramente ben fatta!

[macrena]

Originalmente inviato da CGTeam

Confermo quanto detto da "macrena":

le pale sono veramente scarse!!

Non si riesce a regolare il tracking, ovvero non rimane!

Cambiate e provate quelle in carbonio del T-Rex ma sono più corte (325 mm contro 350 mm del Protech) e con corda più stretta pertanto molti giri ma non si alzava!
Curve gas/passo da rifare, ormai era tardi pertanto appuntamento rimandato!

Nota positiva sulla piccola frizione con annessa ventola di raffreddamento: veramente ben fatta!

Per le pale mi sono assirvate quelle in carbonio della Protech ma il prezzo anche se scontato e' alto! Tempo fa' parlai con la Sab e mi disse che le avrebbero fatte, bisogna percio' portare pazienza un po' di tempo.
Ciao Renato

[belmattia]

Originalmente inviato da CGTeam

L'abbiamo collaudato proprio sabato scorso al nostro campo!

Impressioni più che positive tranne un problema con la coda che come al solito "sbacchetta" un pò ma questo è risolvibile con un servo veloce adatto al 401.

Per il resto direi bene!

Vibrazioni: direi proprio di no!
E' molto stabile anche se le curve gas/passo non erano ancora ottimizzate!
Vibrazioni assenti.
Il motore è un orologio! L'abbiamo smontato per capirne la "fattura": il carter è di derivazione "car" (potrebbe essere un Novarossi) con testa dedicata per l'uso sull'heli (non si capisce la provenienza).
L'impressione è che lo abbiano modificato per abbassarne i giri pur mantenendo una certa potenza.

Sabato prossimo nuovo test, così lo "strapazziamo" un pò!

Anch'io volevo prenderlo lo zoom a scoppio ma ho avuto modo di provare lo zoom 450 a scoppio ed elettrico in comparazione....l'elettrico lo bate 6-0 6-0 6-0....quello a scoppio spinge davvero poco e il modello da me provato aveva ormai diversi pieni - più di 20 - e fatto solo 3d e vibrava eccome se vibrava ma vibrazioni a frequenze molto alte quindi difficilmente avvertibili a occhio.Fa fatica a tenere il tracking prendono molto gioco dappertutto - a causa appunto delle vibrazioni diceva il proprietario - poi i servi micro con tutte quelle vibrazioni tendono a prendere gioco ed essere poco precisi...Poi magari era il modello da me provato non in ottima "forma".