Ho realizzato un sogno!!!A109...VEROOOOOO!!!

[cadal]

Ero (generale in ausiliaria dal 21 ottobre scorso) nei carristi, al Comando Regione della Sicilia all'Ufficio O.A.
Tu sai di cosa parlo.

[AH-64]

COMANDI SIG. GENERALE !
(non si vede ma sono sugli attenti... )

Sono stato a fare un paio di campi a Capo Teulada
ed ho visto le forze corazzate in azione !!

BELLISSIMO!!

Ho delle foto stupende !

[cadal]

Originalmente inviato da AH-64

COMANDI SIG. GENERALE !
(non si vede ma sono sugli attenti... )

Sono stato a fare un paio di campi a Capo Teulada
ed ho visto le forze corazzate in azione !!

BELLISSIMO!!

Ho delle foto stupende !

Sì Teulada è un'esperienza bellissima anche se faticosa

[AH-64]

Avevamo gli obici 203/25 (i più grossi che l'E.I. aveva in dotazione all'epoca)
in una versione speciale a canna modificata per il lancio di granate
non convenzionali.
Poi li hanno mandati in disuso e ci hanno dotato degli FH-70
(sembravano delle latte in confronto ai 203) ma subito dopo, per una
riorganizzazione delle forze armate del nord-est ci hanno dato gli MLRS.
Mostruosi in paragone la resto !

Ma ora basta ...ti sto facendo parlare di lavoro !!

[cadal]

eh eh che non ho più

[AH-64]

....bhe adesso puoi dedicarti ai tuoi aerei ed elicotteri e
condividere più a pieno la tua esperienza modellistica con noi
umili principianti bisognosi di infusioni di "sapere" !!

[lesath82]

Originalmente inviato da luca bianchessi

ok questo lo so, ma 10 metri se la turbina si spegne il rotore ha inerzia e poteva "atterrare" abbastanza dolcemente sull'acqua no???

In effetti anch'io pensavo che 10 metri non costituissero ancora un così grande pericolo. Mi dispiace, mentre facevano una buona azione poi! Si dice che gli eli siano il mezzo che può muoversi come vuole, ma solo coi modelli possiamo ignorare la curva dell'uomo morto abbastanza a cuor leggero, e mi fa soffrire che chi l'ha dovuto fare per generosità ne paghi le conseguenze. Elicotteri, macchine splendide ma pur sempre con dei limiti...

[Fulvio76]

Originalmente inviato da lesath82

Elicotteri, macchine splendide ma pur sempre con dei limiti...

L'elicottero NON è una macchina "volante",è un qualcosa che sta per aria "tirato" dal rotore.
Questo spiega l'enorme differenza tra il numero di incidenti che avvengono con gli elicotteri paragonati a quelli degli aerei.
Fulvio

[cescobrum]

mi spiace per te, ma l'elicottero è una macchina volante la cui ala è un disco di diametro pari al rotore principale.
Mai visto come funziona un Autogiro?
L'elicottero incorre in più incidenti perchè è più complicato (vige la regola del meno c'è, meno si rompe) e più soggetto a rischi (parti rotanti scoperte), ma ti rammento che un qualsiasi velivolo che per un qualsiasi problema perdesse l'uso dello stabilizzatore cadrebbe inesorabilmente nonostante la sua ala sia perfettamente integra e funzionante....l' elicottero in caso di engine failure puo, con prontezza di riflessi e contropall@ del pilota ,cercare l'autorotazione del rotore e dare passo a pochi metri al suolo salvando nel 70% delle volte la cellula e la vita degli occupanti.
probabilmente nel caso citato da cadal le condizioni meteo hanno evitato la possibilità di questa procedura.

[gallina]

Originalmente inviato da cescobrum

mi spiace per te, ma l'elicottero è una macchina volante la cui ala è un disco di diametro pari al rotore principale.
Mai visto come funziona un Autogiro?
L'elicottero incorre in più incidenti perchè è più complicato (vige la regola del meno c'è, meno si rompe) e più soggetto a rischi (parti rotanti scoperte), ma ti rammento che un qualsiasi velivolo che per un qualsiasi problema perdesse l'uso dello stabilizzatore cadrebbe inesorabilmente nonostante la sua ala sia perfettamente integra e funzionante....l' elicottero in caso di engine failure puo, con prontezza di riflessi e contropall@ del pilota ,cercare l'autorotazione del rotore e dare passo a pochi metri al suolo salvando nel 70% delle volte la cellula e la vita degli occupanti.
probabilmente nel caso citato da cadal le condizioni meteo hanno evitato la possibilità di questa procedura.

Non sono amante degli elicotteri e mi fanno emotivamente paura, ma devo ammettere che sono più sicuri degli aerei ( non intendo aerei di linea !! ).
Essendo così manovrabili volano in spazi e condizioni di meteo e visibilità in cui è impensabile volare con altri tipi di aerei.
Soprattutto per questi motivi, sono più soggetti a incidenti.
Meglio una autorotazione che un aterraggio per una piantata di motore ( soprattutto in montagna ).
Ciao
Gallina