Questo lo avete visto?

[dex1]

x rrrapy50.
cosa intendi?

quel modello che parlo io e tuttora senza fusoliera e a vra al suo attivo
5/6 voli di collaudo.l'ultima volta sono esplose le pale"in legno" si sono aperte.ora le a nuove ma tutto ancora da mettere appuntino.

appunto x metterlo in fusoliera.

crash nada.
ciao dex1

[RRRappy50]

Originalmente inviato da dex1

x rrrapy50.
cosa intendi?

quel modello che parlo io e tuttora senza fusoliera e a vra al suo attivo
5/6 voli di collaudo.l'ultima volta sono esplose le pale"in legno" si sono aperte.ora le a nuove ma tutto ancora da mettere appuntino.

appunto x metterlo in fusoliera.

crash nada.
ciao dex1

urka!!!io ho detto CASH...NON CRASH. ...nel senso: mi domandavo quanto potesse costare un ely così, che ho appunto chiamato "gemello siamese" perchè sembrano due ely messi assieme...te capiiiiiiiii??
Ciau dex1

[Claudio_F]

Originalmente inviato da lesath82

Se scopri come imbardano i coassiali fammi un fischio!

non so se hai gia' visto l'altro thread (che spettacolo di coassiale), la risposta e':..... 42!

ehm no...
...collettivo differenziato, come sospettavo ma volevo conferma

questo vuol dire che su un chinook il comando di beccheggio probabilmente provoca anche una reazione di imbardata che il giroscopio compensa

[lesath82]

Originalmente inviato da Claudio_F

non so se hai gia' visto l'altro thread (che spettacolo di coassiale), la risposta e':..... 42!

ehm no...
...collettivo differenziato, come sospettavo ma volevo conferma

questo vuol dire che su un chinook il comando di beccheggio probabilmente provoca anche una reazione di imbardata che il giroscopio compensa

Ti ringrazio, ora leggo anche l'altra discussione! Visto che anche io pensavo al collettivo differenziato come unica ipotesi per i coassiali non so come avevo fatto a non pensarci che anche su un chinook, anche se è utilizzato soprattutto per il beccheggio, avrebbe avuto l'imbardata come effetto collaterale!!!! Che fesso, e d'altra parte quando prima proponevo di differenziare i collettivi anche sul chinook per imbardarlo non m'ero accorto che avrebbe causato beccheggio... Su un modello però prima di far agire il giroscopio sarebbe bene mixare un po' i canali beccheggio-imbardata per cominciare a correggere il grosso dell'effetto (come su un eli normale sarebbe bene aggiungere un po' di coda all'aumento del collettivo).

P.S.: 42 è per caso legato all'autostoppista? Se è lui l'ho cominciato ma non l'ho finito, sono stato distratto da un altro libro e soprattutto da un grosso esame che ho il 31. Ma un amico mi ha anticipato qualcosa!