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Vecchio 26 dicembre 06, 18:06   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Claudio_F
Dal punto di vista della rotazione non cambia nulla, ma in alcuni punti possono esserci maggiori vibrazioni per cui il giro funzionerebbe peggio.

E su questo non ci piove.

Inoltre e' vero che e' sensibile solo alla rotazione attorno ad un asse e non agli spostamenti/accelerazioni negli altri, ma se l'allineamento non e' perfetto allora lontano dall'albero potrebbe interpretare gli spostamenti laterali sugli altri assi come piccole rotazioni.

Su questo non sono d'accordo, una traslazione è sempre una traslazione, quindi è trascurata dal giro, e una rotazione, anche se parassita (cioè sull'asse sbagliato e rilevata solo perché il giro non è perfettamente orizzontale), continua a non essere influenzata dalla distanza dall'asse.

Credo quindi che i consigli che vengono dati si riferiscono alla minimizzazione dei malfunzionamenti dovuti alla non idealita' del componente.

Di nuovo d'accordo, soprattutto se la non idealità dovesse in qualche modo comprendere una sensibilità alle accelerazioni lineari (non saprei giustificarla, ma non mi sento di escluderla). Non sapendolo direi che finché non ci sono necessità particolari vale la pena fidarsi dei consigli e non rischiare, anche perché anche se a dei primi test superficiali può sembrare che il comportamento sia identico, non sarebbe bello scoprire che fa cilecca proprio in un momento critico!! Pertanto quoto le conclusioni:

Il giroscopio perfetto montato in modo perfetto su un modello perfetto totalmente privo di vibrazioni potrebbe stare ovunque... un giroscopio reale, montato come si riesce su un modello reale... e'meglio che stia vicino all'albero e vicino all'attacco del tubo di coda, proprio dove viene messo di solito
E qui direi che fino a ulteriori chiarimenti sui limiti dei giroscopi reali, magari ottenuti da volenterosi esperimentatori del forum, siamo giunti a un buon punto della questione.
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