27 novembre 06, 08:08 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-08-2005 Residenza: Lugano
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differenza enorme, il TJ prima da gas e poi vede cosa fanno i giri del rotore, il GV1 prima guarda i giri del rotore poi da' gas.... va' da se' che il TJ e' decisamente migliore ed economico del Futaba. Il GV1 pero' e' programmabile in maniera piu' semplice pero' ricordo a tutti che il pick up (il sensore) se lo mangia a colazione e costa ben 45 euro. Ad oggi io non consiglierei ne uno ne l'altro ma piuttosto il MultiGov, settarlo risulta semplicissimo e funziona sia da governor che da speed limiter. |
27 novembre 06, 15:31 | #4 (permalink) Top | |
User |
Il multigov costa un pochino ma è davvero eccezionale Citazione:
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27 novembre 06, 16:38 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-04-2006 Residenza: Varese
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Anche io ho montato sul raptor il multigov e mi trovo alla grande. Visto che c'è qualcuno che ce l'ha volevo porre due domande. Anche a voi capita che decollando con l'ely, i giri motore vadano per un attimo molto su e subito dopo entri in funzione il multigov? Sul gas ho un servo hitec non digitale, montare un futaba 9254 migliora le prestazioni del multigov essendo più veloce?
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29 novembre 06, 17:23 | #8 (permalink) Top | |
User Data registr.: 29-04-2006 Residenza: Varese
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29 novembre 06, 17:34 | #9 (permalink) Top |
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Gigi , io personalente non ce l'ho ma ho giochicchiato per poco con quello del Cermelo (Misterx) e anche a noi dava l'impressione di fare quello scherzo sui giri. Mettere un giro molto veloce (tipo quello del gyro) aiuta nelle manovre estreme dove la variazione del passo e' enorme ma se voli nomale anche un servo standard dovrebbe lavorare egreggiamente. |
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