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User Data registr.: 21-07-2006
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a si allora mi devo allenare ancora perchè pensavo che questo fosse FC3/S allora sto a casa peche ste cose io non le faccio ancora | |
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User | Citazione:
Bisogna farle tenendo la stessa quota Incrociando ogni volta la stessa traiettoria. E' lì il casino..... Difatti farle penso sia realtivametne semplice, se ti alleni ed hai mano nel giro di qualche giorno riesci.. Ma la precisione si acquisisce con grandissima fatica....! | |
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User Data registr.: 14-05-2005 Residenza: Camisano vicentino
Messaggi: 727
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come dice AlexxZeta la difficoltà sta nella precisione... e soprattutto nell' hovering perchè le figure sono semplici ma la difficltà sta nel mantenere la quota,la velocità e i tempi di stop costanti..... cmq l' esordienti non è difficile...2 figure semplicissime di hovering e 4 di volato..... |
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User Data registr.: 21-07-2006
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egià ecco perchè passo il 99% del tempo a mantenere la quota e 1% volo il difficile è mantenere la quota il volato dopo 5o 6 crash hai capito come si fa ma mantieni ely a un metro preciso e fallo volare con la coda precisa a 90 sui tuoi occhi allo si puo fare FC3 (qusto è quello che mi dice l'istruttore ) mi sa che ely non centra | |
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User Data registr.: 14-05-2005 Residenza: Camisano vicentino
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il lepton può benissimo fare qualsiasi categoria della f3c...l' importante è che il motore abbia una tensione massima di 42 volts...... cmq l' unica cosa per imparare è volare volare e volare..... |
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User Data registr.: 14-07-2005 Residenza: dove abito
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ti allego quanto deliberato dalla ccsa ciao mirco
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User Data registr.: 15-02-2005 Residenza: Viareggio (LU)
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secondo me affrontare una gara di f3c/s con il lepton è molto più complicato che con un classe 90 o 50...mi spego meglio: il lepton è piccolo e leggero quindi in hovering, anche se settato "tranquillo" è più difficile da gestire rispetto ad un modello più grande; inoltre se c'e vento la situazione peggiora ancor di più..... Ciao Andrea | |
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