Fascia elastica rotta os 37.

[Carletto84]

Ciao a tutti...

Ogggi sono andato in un campo vicino a casa mia ideale per il volo dei nostri beneamati elicotteri, ed ho riscontrato un problema...
Ho fatto un 1/2 serbatoio a terra con il mio nuovo style 30 motorizzato os37 e dopo il raffreddamento dello stesso ho rimesso in moto per volare.
Quando ho acceso l'avviatore si è bloccato e non faceva più girare il motore, allora sono tornato a casa ed ho controllato che il tutto fosse ok (avevo paura di aver sbiellato) xò dopo aver smontato il motore la sorpresa((((

Sfilo il pistone dalla camicia e la fascia elastica era rotta in 4 pezzettini(((Per fortuna la rottura non ha comportato alcun danno ne al pistone ne alla camicia perchè ho controllato bene il motore e non c'era benzina con residui o polvere di "ferro" ne strisci anomali...
Il blocco dell'avviatore era dovuto molto probabilmente al fatto che era molltato il dado che blocca la ventola di raffreddamento...
Vi è mai successa una cosa del genere? Io sinceramente ci sono rimasto male e non capisco la causa...forse il "rodaggio" forse era difettosa forse....mah...

Ora và da sè che devo sostituire la fascia elastica e volevo chiedervi quale metodo/sistema usate per tale operazione.....


Grazie ciao Carletto.

[Carletto84]

Nessuno sà come fare per sostituirla?
Ciuaz!!!

[Castor]

Ciao Carletto.
Personalmente non ho mai cambiato una fascia elastica su un micro motore.
Pero' non vedo difficolta' particolari.
Una volta che hai il pistone in mano levi la vecchia,controlli la sede e se pulita metti quella nuova allargandola il minimo indispensabile per farla entrare ovviamente dal cielo del pistone.
Controlla l'eventuale(quasi sicura)presenza di un fermo nella sede della fascia che ovviamente va posizionata con la parte aperta in corrispondenza di detto fermo.
L'eventuale fermo potrebbe non occupare l'intera sede in spessore...In questi casi molto spesso la fascia elastica termina da entrambe le parti con una smussatura arrotondata la cui osservazione ti suggerira' il verso di montaggio della fascia elastica.
Cas

[Carletto84]

An ok grazie...
E come mi consigli di inserire il pistone nella camicia?Ho pensato di metterlo dall'alto e non dal basso perchè sotto c'è una "svasatura" della stesa che mi impedisce la chiusura della fascia...Ho paura di fare ulteriori danni...Consigli???

Mah diventa un mistero come cambiarla...aiutoooooooooo!!

Ciauz!!!

[rap78]

inseriscila dall'alto facendo attenzione a non farla dilatare molto poi una volta dentro la sede, la fai girare fino a quando lo spazio sulla fascia va a coincidere con il fermo presente all'interno della sede.....spero di averti aiutato!ciao

[Carletto84]

Grazie ci proverò....con più calma...perchè alla sera quando si è stanchi non è consogliato fare certe cose...
grazie ciauz!!!

[garbo]

Originalmente inviato da Carletto84

Grazie ci proverò....con più calma...perchè alla sera quando si è stanchi non è consogliato fare certe cose...
grazie ciauz!!!

penso che per smontare il pistone dovrai pure levare la camicia, perchè il piede di biella sennò non ha abbastanza spazio per sfilarsi dal bottone di manovella.....almeno sù tutti i motori che ho smontato ho dovuto fare così, se devi fare un'operazione simile.....la camicia è piantata nel carter e quindi per estrarla lo devi scaldare....io immergevo il tutto in acqua bollente, poi una volta che hai il pistone in mano e la fascia nuova infilala delicatamente, facendo attenzione al fermo che c'è sulla gola del pistone, la fascia è di ghisa fragilissima, e poi dulcis in fundo......una volta montato il motore e rimesso in moto....ci devi fare nuovamente un pò di rodaggio...