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Vecchio 23 ottobre 06, 20:48   #1 (permalink)  Top
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tre pale quali problemi?

ciao a tutti ,mi è stato detto che un eli con rotore tri pala, e più difficile da pilotare,per il fatto che manca la fly bar che contribuisce a renderlo più stabile,la mia domanda allora è questa,tecnicamente,quali sono le dificolta che si riscontrano adottando questo sistema? controllo coda,passo ecc? la stessa difficoltà si riscontra negli eli veri?
raffamarcod non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 ottobre 06, 21:01   #2 (permalink)  Top
Blackdam17
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flybar

dunque, teniam conto che la flybar serve a stabilizzare il peso mancante, fa un po' da compensazione per un 4 pale se vuoi. avendone 3 o più, la flybar non serve, perchè si equilibrano già fra loro... Secondo me non cambia tanto da pilotare...
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Vecchio 24 ottobre 06, 01:47   #3 (permalink)  Top
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Data registr.: 20-03-2006
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ciao anche io ho pensao la stessa cosa ,eppure ho contattato helicenter è mi hanno detto che è più difficile controllarlo ,adatto più a pollici esperti ,mi avbrebbero potuto dire il contrario ,per vendere, invece ,sono stati molto onesti dicendomi la verità tra laltro chi meglio di loro conosce l'eli?
raffamarcod non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 ottobre 06, 03:37   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di lesath82
 
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Per quanto ne so io (letture da fonti a mio parere affidabili che - accidenti che nervoso! - non riesco a ricordare, cercherò di ritrovarle) l'assenza della flybar rende effettivamente l'eli più instabile in hovering ma ne migliora le performance nel volato, a patto di avere i pollici per apprezzarle. Inoltre il complesso di leveraggi risulta notevolmente semplificato (e per questo non mi spiego il costo spropositato delle teste senza flybar) perché dallo swashplate si va direttamente alle pale.
Comunque è inevitabile, chi cerca molta reattività del rotore in acrobazia deve avere le capacità di tenere fermo un eli nervosetto in hovering. Fatto sta che rotori senza flybar si trovano (almeno io ho li ho visti) solo per eli di una certa taglia, proprio perché un micro-eli è già instabile con la flybar figuriamoci senza!
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Vecchio 24 ottobre 06, 09:49   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di bad77
 
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...

guardate qua.... t-rex 4 pale

e trovate il resto sul sito di sotto..

ciao a tutti

Ultima modifica di bad77 : 07 ottobre 08 alle ore 16:22
bad77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 ottobre 06, 12:00   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di lesath82
 
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Residenza: profondo sud... ...di Milano!
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Bellissimo!!! Ad una prima occhiata (sono di fretta) non ho trovato nel sito dove se ne parla. Ma è il t-rexino o il t-rexone? Adesso devi dirci anche come vola!
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Vecchio 24 ottobre 06, 12:28   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di bad77
 
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Invia un messaggio via MSN a bad77
....

quella era la prima versione.. adesso è leggermente modificata in meglio..
vola ma in altra maniera rispetto al normale modo di pilotare dicono, ha delle risposte differenti dalla flybar ma forse qui si trovano altre cose..

http://fiorexmodels.altervista.org/

ciaoo
bad77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 ottobre 06, 18:26   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di luca bianchessi
 
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la flybar funziona anche da demoltiplicatore.............................rende i comandi meno reattivi
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Vecchio 24 ottobre 06, 19:19   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di elyandrea
 
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Messaggi: 58
Confermo!
gli elicotteri senza flybar sono più difficili da pilotare: sono adatti a piloti un po' esperti o a meccaniche destinate a far parte di riproduzioni!!
__________________
Andrea
ma il calabrone non lo sa...
e perciò continua a volare.
elyandrea non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 ottobre 06, 14:35   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di bad77
 
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eccolo....

http://fiorexmodels.altervista.org/videogallery.htm

l'ultimo è il video del 4 pale..

ciao
bad77 non è collegato   Rispondi citando
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