info su un vero eli

[alcor55]

sapete mika darmi delle info su un particolare tipo di coda da elicottero che nn ha pale.
come questa

[abe77]

Tecnologia NOTAR (NO Tail Rotor).
Come si vede dall'illustrazione che hai allegato la funzione anticoppia è affidata ad un getto d'aria spillato dalla turbina.
Anni fa la Vario vendeva un kit NOTAR. Non so se adesso lo produce ancora.

[style78]

comunque il miglior sistema anticoppia rimane sempre quello con il ruotino

[abe77]

Originalmente inviato da style78

comunque il miglior sistema anticoppia rimane sempre quello con il ruotino

Non sono sicurissimo di questo. Considera che per far movere le pale di coda bisogna fornirgli energia (prodotta e quindi sottratta dal motore) e fargliela arrivare con la trasmissione di coda (e relative perdite energetiche per attriti ed inerzie). Invece l'aria spillata dalla turbina è già lì, disponibile ed inutilizzata. Credo che in termini di risparmio di potenza il NOTAR sia molto migliore. Forse però non ha la stessa efficacia e reattività di un rotore a pale. Qiualcuno ne sa di più?

[style78]

Originalmente inviato da abe77

Non sono sicurissimo di questo. Considera che per far movere le pale di coda bisogna fornirgli energia (prodotta e quindi sottratta dal motore) e fargliela arrivare con la trasmissione di coda (e relative perdite energetiche per attriti ed inerzie). Invece l'aria spillata dalla turbina è già lì, disponibile ed inutilizzata. Credo che in termini di risparmio di potenza il NOTAR sia molto migliore. Forse però non ha la stessa efficacia e reattività di un rotore a pale. Qiualcuno ne sa di più?

da questo punto di vista di do ragione.non mi ricordo su quale sito di ely (veri)parlavano di questo che e' meglio il ruotino.comunque se mi viene in mente te lo dico.saluti mario

[davide1936]

allora c'e' lo' io una bella idea perche' non avere tutti e due ???
cioe' in fondo alla coda una bella ventola tipo turbina spinta dalla pressione dell'aria buttata dalla turbina che fa' girare il rotore di coda tramire un piccolo riduttore di giri.............
riepilogando :
una turbina spinta dal ""vento"" dei gai di scarico collegata ad un riduttore di giri tipo 10:1 per non perdere potenza per poi far girare il rotore posteriore.....
che ne dite>?

[Castor]

Originalmente inviato da davide1936

allora c'e' lo' io una bella idea perche' non avere tutti e due ???
cioe' in fondo alla coda una bella ventola tipo turbina spinta dalla pressione dell'aria buttata dalla turbina che fa' girare il rotore di coda tramire un piccolo riduttore di giri.............
riepilogando :
una turbina spinta dal ""vento"" dei gai di scarico collegata ad un riduttore di giri tipo 10:1 per non perdere potenza per poi far girare il rotore posteriore.....
che ne dite>?

Ingegnoso!!!
Ovviamente con ruotino a passo variabile.
Certo che credo decelererebbe molto quando "sotto sforzo"....
Cas

[abe77]

Originalmente inviato da Castor

Ingegnoso!!!
Ovviamente con ruotino a passo variabile.
Certo che credo decelererebbe molto quando "sotto sforzo"....
Cas

Quoto in pieno.

[davide1936]

si e' vero se non viene studiata bene il ruotino potrebbe decelerare...
ma se lo fai come si deve non decelera...
ai mai sentito un motore turbo che a tutto gas la turbina decelera?
e' solo una questione di calcoli matematici meccanici...
probabilmente i migiori ingegneri prenderanno spunto dalla mia idea infatti domani mattina vado a depositare il brevetto hehehhehe

[davide1936]

c'erto che questi elicotteri veri senza il ruotino di coda li vorreio vedere a motore in avaria come atteranno......