modellista fai da te

[fatal1ty]

Ciao ho da poco intrapeso la strada dell' elimodellismo ma sopratutto del modellismo radiocomandato siccome x motivi vari non posso andare al campo di volo e farmi seguire da qualcuno di esperto vi sarei grato se qualcuno mi spiegasse come devo fare x far alzare il mio eli premessa ho appena aquistato un eli elettrico E SKY

art. SKYEK 004 - Honey Bee RTF
1) Diametro rotore 520 mm
2) Lunghezza fusoliera 500mm.
3) Peso in ordine di volo 300 gr.
4) Peso a vuoto 164 gr.
5) Motore tipo 370
6) Alimentazione : 7 celle, 8,4 v.
7) Radio 4 canali / 2 microservo con
regolatore elettronico e giroscopio.

Ideale per imparare il pilotaggio di elicotteri RC. Comandi base, con ruotino di coda motorizzato e miscelato elettronicamente. Giroscopio elettronico con settaggio automatizzato.
grazie mille

[zemmuonne]

vai di simulatore, se non puoi andare in campo volo. E leggi il più possibile il forum e le guide presenti su questo sito.

[fffeeerrrdddyyy]

SEI FRITTO !!!!!! AUGURI !!!!!
ciao Nando

[Slege Hammer]

Originalmente inviato da fatal1ty

Ciao ho da poco intrapeso la strada dell' elimodellismo ma sopratutto del modellismo radiocomandato siccome x motivi vari non posso andare al campo di volo e farmi seguire da qualcuno di esperto vi sarei grato se qualcuno mi spiegasse come devo fare x far alzare il mio eli premessa ho appena aquistato un eli elettrico E SKY

art. SKYEK 004 - Honey Bee RTF
1) Diametro rotore 520 mm
2) Lunghezza fusoliera 500mm.
3) Peso in ordine di volo 300 gr.
4) Peso a vuoto 164 gr.
5) Motore tipo 370
6) Alimentazione : 7 celle, 8,4 v.
7) Radio 4 canali / 2 microservo con
regolatore elettronico e giroscopio.

Ideale per imparare il pilotaggio di elicotteri RC. Comandi base, con ruotino di coda motorizzato e miscelato elettronicamente. Giroscopio elettronico con settaggio automatizzato.
grazie mille

......, ho imparato da solo c/a 35-38anni fa con gli ely a scoppio-60" (con gli Heim/Graupner e/o con gli Schluter e Hirobo-Shuttle, con tutta la meccanica in acciaio) che, certamente non erano stabili e performanti come quelli di oggi, se poi penso, che non c'erano le radio con il cavo maestro/allievo (era difficile che tra due aeromodellisti avessero due radiocomandi uguali con la presa maestro), e che allora il giroscopio era un mero sogno, non era ancora disponibile, beh, adesso se non hai quello pare che non voli, boh, vat-ta-la-a-pes-caa?!! Prima/allora con poco o niente in breve volavi, adesso, che si ha tutto e di più (forse è per questo che ci si incasina!!!) è diventato difficile, chi ci capisce qualcosa?!!

[Luca78]

Quindi tu cosa consigli di fare Slege?
Io mi trovo nella stessa situazione...
E mi sembra che ho di fronte un muro insormontabile...ma non mi scoraggio

[Speleo]

ciao, NON ti preoccupare.
Certo ci metterai + tempo, ma se sei veramente appassionato vedrai che potrai arrivare a buon livello. Io ho appreso TUTTO su i vari forum (barone e toflyrc) e provando al simulatore. Tieni conto che non sapevo neanche cosa era un radiocomando. .... prova e riprova.. farai diversi crash, ..... ma non ti scoraggiare.
Andrea

[Slege Hammer]

Originalmente inviato da Slege Hammer

......, ho imparato da solo c/a 35-38anni fa con gli ely a scoppio-60" (con gli Heim/Graupner e/o con gli Schluter e Hirobo-Shuttle, con tutta la meccanica in acciaio) che, certamente non erano stabili e performanti come quelli di oggi, se poi penso, che non c'erano le radio con il cavo maestro/allievo (era difficile che tra due aeromodellisti avessero due radiocomandi uguali con la presa maestro), e che allora il giroscopio era un mero sogno, non era ancora disponibile, beh, adesso se non hai quello pare che non voli, boh, vat-ta-la-a-pes-caa?!! Prima/allora con poco o niente in breve volavi, adesso, che si ha tutto e di più (forse è per questo che ci si incasina!!!) è diventato difficile, chi ci capisce qualcosa?!!

......, uhmm, a tal proposito ricordo che alcuni anni fà, la HIROBO, produsse ed editò per i suoi clienti che acquistavano il package dello SHUTTLE "Z" (elicottero a scoppio classe 30") e, probabilmente anche per le successive evoluzioni e/o nuovi modelli, un bel manualetto in italiano, si ma bello bello, stupendo, perchè affrontava con delle regole e istruzioni moolto semplici/comprensive ai più neofiti, l'auto apprendimento al volo passo passo con l'elicottero alla prima volta, alla fine, dopo pedeguemente averne seguiti i passi, si era in grado autonomamente di volare, tutto cio senza istruttore e/o radiocomandi maestro/allievo!!! Se lo trovo ........, da qualche parte in qualche cassetto sono sicuro di avercelo ancora, tra l'altro e non può essere altrimenti, è ancora attualissimo, intramontabile, è una cosa che non si può buttare via, se lo trovo......!!! Sono sicuro-issimo che, chi ha avuto l'Hirobo Shuttle "?" (30 o più anni fà) si ricorda di cio che ho detto!!! Ciaoo.

[Slege Hammer]

Originalmente inviato da Luca78

Quindi tu cosa consigli di fare Slege?
Io mi trovo nella stessa situazione...
E mi sembra che ho di fronte un muro insormontabile...ma non mi scoraggio

......, beh, dipende da come te la senti Tu la cosa?!! Io, a quei tempi non navigavo nell'oro, non trovavo nessuno che avesse tempo per dedicarsi ad aiutarmi, così, allora per gioco forza, mi sono fatto forza (mentale) e, ci sono riuscito, poi dopo ho scoperto della Hirobo che, aveva fatto questo bel manualetto per i suoi clienti, e che non era acquistabile separatamente dal kit!!! Comunque le possibilità di imparare da solo esistono, sono reali ma, dipendono prima di tutto dalla volontà e dalla caparbietà, perchè da solo avrai molte delusioni da cui riprenderti e, all'inizio pare che non si impara un bel niente, troppo difficoltà, ma poi un bel giorno, come l'uccellino/passerotto del nido, ohibòh, si spicca il volo!!! Si comincia dal seguire le prime fondamentali regole che, dovresti trovare nel manuale di istruzioni dell'ely che hai acquistato, poi, con un pò di cognizione di causa, pian piano vien da sè...... Ciaoo.

[Slege Hammer]

Originalmente inviato da Luca78

Quindi tu cosa consigli di fare Slege?
Io mi trovo nella stessa situazione...
E mi sembra che ho di fronte un muro insormontabile...ma non mi scoraggio

......, lasciami un pò di tempo per andare a rovistare fra i cassetti del lab/hangar, quando lo trovato il manualetto Hirobo, se vuoi Ti faccio delle fotocopie (a spese Tue eh?) e te lo spedisco!!! Prima della spedizione, ti posto sul forum delle immagini dello stesso, tanto per fartene rendere conto, poi il resto c'è lo devi mettere tutto tù, mente e pollici compresi!!! Ciaoo.

[fatal1ty]

Grazie x i vostri consigli ieri ho provato il primo volo un disastro appena si stacca da terra tende ad andare a sinistra e mi e' stato detto che e' normale x via delle turbolenze a terra pero' ce' un altro problema l' eli si alza dieci centimetri circa anche con la batteri carica al massimo questa e' una cosa che dipende da me oppure dipende da qualcosaltro