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Vecchio 17 ottobre 06, 17:15   #11 (permalink)  Top
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ragazzi, vorrei sapere dove aquistare l'aggeggio che dite voi, su un sito italiano, poi io ho un hitech optic 6 e sulla ricevente schulze ho 2 canali liberi, va bene???
ciao grazie
luca bianchessi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 ottobre 06, 19:55   #12 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da style78
e da quà che si vede l'abilità del pilota....con le varie regolazioni curve ecc ecc
Quali sono le curve sottintese con 'ecc ecc'?

Ciao
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Vecchio 17 ottobre 06, 22:46   #13 (permalink)  Top
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ciao nigel sapresti mica se esiste anche un sito dedicato al raptor in italiano? di inglese non capisco una mazza ,sarebbe interessante
raffamarcod non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 ottobre 06, 23:23   #14 (permalink)  Top
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No, in italiano non ne cosnosco nessuno (tipo raptortechnique non credo ci sia)

Ciao
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Vecchio 17 ottobre 06, 23:42   #15 (permalink)  Top
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peccatto veramente un peccatto grazie mille
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Vecchio 18 ottobre 06, 00:21   #16 (permalink)  Top
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Un buon motivo per imparare l'inglese!!!
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Vecchio 18 ottobre 06, 09:05   #17 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da nigel_uno
Quali sono le curve sottintese con 'ecc ecc'?

Ciao
CURVE PASSO E LE CURVE CON I VARI IDLE-UP 1,2,3.
style78 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 ottobre 06, 14:34   #18 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da style78
CURVE PASSO E LE CURVE CON I VARI IDLE-UP 1,2,3.

Come presupponevo!

E come detto su un mio post precedente in riposta al tuo non credo che le "CURVE PASSO E LE CURVE CON I VARI IDLE-UP 1,2,3." bastino per eguagliare le prestazioni di un governor/limiter in fatto di costanza di giri rotore.

Occorre utilizzare 'sapientemente' anche le varie miscelazioni disponibili altrimenti durante le varie manovre inevitabilmente i giri rotore subiscono delle variazioni, anche importanti.

Ciao
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nigel_uno non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 ottobre 06, 18:42   #19 (permalink)  Top
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OK l'H ci vuole.
intendo che con un limiter come il revmax non servono servi velocissimi mentre con un governor il loro uso è auspicabile.

Il le ho provate tutte, curve governo e poi ancora curve, alla fine ho provato il revmax (limitatore di giri) edho trovato la soluzione migliore, no over speed e minori cali di giri rispetto al governor
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Volo e stampo, stampo e volo, tutto 3D
riguardino non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 ottobre 06, 23:20   #20 (permalink)  Top
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raga io ho un aschulze e ho sentito dire che la vversione evolution essendo tt in metallo crea disturbi abb forti..........una schulze riuscirà a contratarli?? ditemi il vostro parere!!
ciao
luca bianchessi non è collegato   Rispondi citando
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