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04 ottobre 06, 10:25
| #1 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 22-09-2006 Residenza: asti
Messaggi: 917
  | mettere perfettamente a punto il nostro t-rex!
eii ragazzi....ho collaudato stamttina il mio t-rex xl cde...arrivato ieri..  .....il modello vola già abbastanza bene....è solo da trimmare leggermente e regolare sulla radio tutti i parametri!ed è proprio questo il succo del post!ho montato il pignone in dotazione + grande..il 15t...e ora volevo sapere...avendo la ff9 futaba...quali percentuali dare al collettivo e al motore per avere il miglior rendimento delle batterie....contando ke sto ankora imparando a volare in traslato....a voi la parola!grazie in anticipo ragazzi.... preciso per ki nn conoscesse il menù futaba..ke ci sono relativamente 2 parametri distinti da regolare....lo stick motore cn il pitch e sempre lo stick motore, cn il motore.... |
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04 ottobre 06, 10:49
| #2 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 15-04-2005 Residenza: Campobasso
Messaggi: 2.740
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Scrivere in manieria più decente non è proprio possibile, vero? Lo dico per te, dato che a molti girano i "cabbasisi" a leggere un post scritto così e anche se hanno una risposta/aiuto da darti per una sorta di rifiuto psicologico evitano di rispondere. Strano ma vero! Poi spiegaci che significa "vola già abbastanza bene ma c'è da regolare ancora TUTTI i parametri". E' un pò un controsenso... Qualcosa non mi torna. Ultima modifica di abe77 : 04 ottobre 06 alle ore 10:52 |
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04 ottobre 06, 11:06
| #3 (permalink) Top |
| User Data registr.: 22-09-2006 Residenza: asti
Messaggi: 917
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si..effettivamente hai ragione...non lho riletto!allora.....vola bene nel senso ke tutto sommato...è trimmato....il tracking lho fatto a misura sulle biellette ed è abbastanza a posto....il rotore di coda è a punto anke lui e il giroscopio, cs ke a volte da dei problemi nella messa a punto.....va alla grande! unica cosa sul quale ho parekki dubbi è il motore e il collettivo..o meglio l'accoppiamento di questi due sullo stick motore! è il primo vero elicottero che ho..e immagino che si debba trovare il giusto equilibrio tra coppia fornita dal motore e coppia necessaria al rotore......se questo rapporto è sbagliato l'eli vola lo stesso ma con consumi delle batterie nn corretti.....o sbaglio? ora....ki conosce la ff9.....cm devo impostare i parametri sui menù thr-curve e pit-curve?.... scusate spero ora sia + comprensibile.... |
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04 ottobre 06, 13:14
| #5 (permalink) Top | |
| User  Data registr.: 22-01-2005 Residenza: Palermo
Messaggi: 2.380
| Citazione:
Non siamo sul cellulare!!!<_<
__________________ Basta con le liste dei modelli che possediamo, che ogni volta che crashiamo tocca cancellarli . | |
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06 ottobre 06, 21:44
| #7 (permalink) Top | |
| User  Data registr.: 27-03-2005 Residenza: Firenze
Messaggi: 14.280
  | Citazione:
Ora infatti vado a prendere un'aspirina così mi passa  | |
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07 ottobre 06, 19:51
| #8 (permalink) Top | |
| User  Data registr.: 15-02-2005 Residenza: Napoli
Messaggi: 6.919
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non so che motore hai cmq in genere si monta il pignone da 13 denti per il collettivo dai tutta la corsa con gli end point dei servi e poi con il dualrate se sei principiante o no la diminuisci al 60 70% il passo è -5 +10 in normal e -10 +10 in idleup non so neanche che batterie hai cmq se hai un misuratore di giri il trex a 2100 giri va gia bene e devi riuscire a tenere questi giri anche nelle variazioni di passo agendo sulle curve ciao Citazione:
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