Dado ventola Raptor 50 - BaroneRosso.it

Flybar · 23 settembre 06, 20:05

in poco tempo è già la quarta volta che si allenta il dado che tiene la ventola e mi succede sempre nella messa in moto, seppur stretto bene e con il frenafiletti, mi sono autocostruito anche l'attrezzo descritto nel manuale dell'os hiper per tenere ferma la biella mentre stringo il dado... ma succede solo a me? Non ho messo nessuna rondella sotto al dado, ci andrebbe?

Chi mi dà qualche consiglio?

Castor · 24 settembre 06, 00:23

Citazione:

Originalmente inviato da Flybar

in poco tempo è già la quarta volta che si allenta il dado che tiene la ventola Chi mi dà qualche consiglio?

Perdonami,
ho un raptor 50 con motore TT.
Nel mio caso la ventola si avvita sull'albero,successivamente si mette il bullone.
Solo per capire.
La ventola del tuo motore e' priva di filettatura e viene tenuta solo dal dado?
Cas

Flybar · 24 settembre 06, 08:12

Citazione:

Originalmente inviato da Castor

Perdonami,
ho un raptor 50 con motore TT.
Nel mio caso la ventola si avvita sull'albero,successivamente si mette il bullone.
Solo per capire.
La ventola del tuo motore e' priva di filettatura e viene tenuta solo dal dado?
Cas

Uguale è filettata come la tua ho quella in metallo....

Eppur si allenta...

joele98 · 24 settembre 06, 13:55

Pesno sia inutile chiedere se la ventola è stata serrata bene e se anche qui è stato messo del frenafiletti blu?
Comunque anche a me è capitata la stessa cosa al primo montaggio, ma o risolto in questo modo, l'importante è che tutto sia seratto bene e che il frenafiletti sia messo in entrambe le parti, anzi, credo sia più basilare nel fissaggio della ventola.
Per stringere bene la ventola mi è stato consigliato di inserire due viti nei fori che sirviranno poi per posizionare la massa della frizione, infilarle quel tanto che basta per avere una discreta tenuta alla torsione e poi con un giravite o qualcosa di simile, messo ad incastro tra le due teste delle viti, stringere il più possibile la ventola sulla filettatura del' albero.

Non so se sono stato chiaro e se può esserti utile quanto ho scritto, ma in generale quando si verifica il tuo problema al 90% è dipeso dal fatto che la ventola non è stata serrata bene,
saluti
Leo.

Flybar · 24 settembre 06, 23:36

Citazione:

Originalmente inviato da joele98

Pesno sia inutile chiedere se la ventola è stata serrata bene e se anche qui è stato messo del frenafiletti blu?
Comunque anche a me è capitata la stessa cosa al primo montaggio, ma o risolto in questo modo, l'importante è che tutto sia seratto bene e che il frenafiletti sia messo in entrambe le parti, anzi, credo sia più basilare nel fissaggio della ventola.
Per stringere bene la ventola mi è stato consigliato di inserire due viti nei fori che sirviranno poi per posizionare la massa della frizione, infilarle quel tanto che basta per avere una discreta tenuta alla torsione e poi con un giravite o qualcosa di simile, messo ad incastro tra le due teste delle viti, stringere il più possibile la ventola sulla filettatura del' albero.

Non so se sono stato chiaro e se può esserti utile quanto ho scritto, ma in generale quando si verifica il tuo problema al 90% è dipeso dal fatto che la ventola non è stata serrata bene,
saluti
Leo.

ti ringrazio per la risposta, e almeno un solivo sapere che non sono l'unico... domani proverò nuovamente a stringere magari come dici tu con le viti...
grazie intanto...

MAXREBELOT · 25 settembre 06, 00:13

E' inutile stringere alla morte la ventola! il materiale(almeno di quella originale ) è alluminio, stringendo troppo si rischia di sfilettare con l'acciaio temperato dell'albero motore.
Bisogna avvitare la ventola, al massimo mettere una grover(una ranella spaccata)una goccia di frenafiletti blu ed il dado. Poi però se lo si accende dopo 10 minuti è logico che si svita. Io cerco di far passare almeno un giorno. Se il problema persiste bisogna mettere il frenafiletti verde.
SULLA VENTOLA NON METTETE NESSUN FRENAFILETTI altrimenti col piffero la svitate senza rischiare di fare danni al motore.
Inoltre se mettete il frenafiletti verde troverete difficoltà a svitare il dado in caso di manutenzione.
Io uso quello blu e fino ad ora(a parte una volta che ho acceso al campo dopo aver messo il frenafiletti e mi si è svitata)nessun problema.
Max

23 settembre 06, 20:05	#1 (permalink) Top
Flybar User Data registr.: 05-12-2005 Residenza: Trieste Messaggi: 206	Dado ventola Raptor 50 in poco tempo è già la quarta volta che si allenta il dado che tiene la ventola e mi succede sempre nella messa in moto, seppur stretto bene e con il frenafiletti, mi sono autocostruito anche l'attrezzo descritto nel manuale dell'os hiper per tenere ferma la biella mentre stringo il dado... ma succede solo a me? Non ho messo nessuna rondella sotto al dado, ci andrebbe? Chi mi dà qualche consiglio? __________________ Raptor 50 V2,servo coda Futaba S9254, Gyro 401, O.S. 50 SX Hyper ,FF9 super, T-REX 450 X, Align 400L Gyro Align 400,HS 55 coda HS 50,ESC Align 25 T-REX 450 XL ,Align 3550 Kv, Gyro 401,HS 55 coda HS 56, ESC Align 35 Qualche immagine e filmato del mio frullino http://freddy.dyndns.org/dragonfly.htm

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24 settembre 06, 13:55	#4 (permalink) Top
joele98 User Data registr.: 04-09-2005 Residenza: Fermo AP Messaggi: 1.353	Pesno sia inutile chiedere se la ventola è stata serrata bene e se anche qui è stato messo del frenafiletti blu? Comunque anche a me è capitata la stessa cosa al primo montaggio, ma o risolto in questo modo, l'importante è che tutto sia seratto bene e che il frenafiletti sia messo in entrambe le parti, anzi, credo sia più basilare nel fissaggio della ventola. Per stringere bene la ventola mi è stato consigliato di inserire due viti nei fori che sirviranno poi per posizionare la massa della frizione, infilarle quel tanto che basta per avere una discreta tenuta alla torsione e poi con un giravite o qualcosa di simile, messo ad incastro tra le due teste delle viti, stringere il più possibile la ventola sulla filettatura del' albero. Non so se sono stato chiaro e se può esserti utile quanto ho scritto, ma in generale quando si verifica il tuo problema al 90% è dipeso dal fatto che la ventola non è stata serrata bene, saluti Leo.

25 settembre 06, 00:13	#6 (permalink) Top
MAXREBELOT User Data registr.: 25-03-2005 Residenza: parabiago Messaggi: 390	E' inutile stringere alla morte la ventola! il materiale(almeno di quella originale ) è alluminio, stringendo troppo si rischia di sfilettare con l'acciaio temperato dell'albero motore. Bisogna avvitare la ventola, al massimo mettere una grover(una ranella spaccata)una goccia di frenafiletti blu ed il dado. Poi però se lo si accende dopo 10 minuti è logico che si svita. Io cerco di far passare almeno un giorno. Se il problema persiste bisogna mettere il frenafiletti verde. SULLA VENTOLA NON METTETE NESSUN FRENAFILETTI altrimenti col piffero la svitate senza rischiare di fare danni al motore. Inoltre se mettete il frenafiletti verde troverete difficoltà a svitare il dado in caso di manutenzione. Io uso quello blu e fino ad ora(a parte una volta che ho acceso al campo dopo aver messo il frenafiletti e mi si è svitata)nessun problema. Max