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Vecchio 24 settembre 06, 01:28   #21 (permalink)  Top
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Per Mivar:
Non credevo fossi andato cosi' lontano col tuo ely....
Spero che ti vada tutto ok!
Pero' ancora te lo ricordi che Campagnano e' sulla Cassia!!!
E mo come faccio a pagarti 'sta Ceres!!!???1!!
Ci capito a Roma non ti preoccupare.
Le ali della libertà si riferiva al mixaggio della curva gas passo, che indipendentemente dal fatto che hai il servo dedicato, sulla radio la devi fare... non si scappa. Ti sono stati dati buoni consigli, capisci prima come funziona e cosa c'è da fare e poi comincia a volare.
In bocca al lupo e vedrai che le soddisfazioni non mancheranno.
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"Donne e Rotori, gioie e dolori"
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Vecchio 24 settembre 06, 01:36   #22 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Mirav
Ci capito a Roma non ti preoccupare.
Le ali della libertà si riferiva al mixaggio della curva gas passo, che indipendentemente dal fatto che hai il servo dedicato, sulla radio la devi fare... non si scappa. Ti sono stati dati buoni consigli, capisci prima come funziona e cosa c'è da fare e poi comincia a volare.
In bocca al lupo e vedrai che le soddisfazioni non mancheranno.
Che la curva passo collettivo/gas vada fatta e' poco ma sicuro...
E' una delle poche cose che mi e' chiara!!!
Del resto tutti noi lasciando la frizione sulla macchina diamo anche un po di gas altrimenti il motore si spegne
Poi metterla a puntino sara' tutt'altro che facile!!!
Saluti.
Castor
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Vecchio 24 settembre 06, 01:40   #23 (permalink)  Top
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Che la curva passo collettivo/gas vada fatta e' poco ma sicuro...
E' una delle poche cose che mi e' chiara!!!
Del resto tutti noi lasciando la frizione sulla macchina diamo anche un po di gas altrimenti il motore si spegne
Poi metterla a puntino sara' tutt'altro che facile!!!
Saluti.
Castor
Bravo! Fatti un governor, che è come guidare la macchina col cambio automatico
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Vecchio 24 settembre 06, 02:31   #24 (permalink)  Top
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Bravo! Fatti un governor, che è come guidare la macchina col cambio automatico
La macchina col cambio automatico guidala tu!
Cas
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Vecchio 24 settembre 06, 14:40   #25 (permalink)  Top
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Che la curva passo collettivo/gas vada fatta e' poco ma sicuro...
E' una delle poche cose che mi e' chiara!!!
Del resto tutti noi lasciando la frizione sulla macchina diamo anche un po di gas altrimenti il motore si spegne
Poi metterla a puntino sara' tutt'altro che facile!!!
Saluti.
Castor
fai una curva di massima e poi la correggi con i primi voli...non è difficile, te ne accorgerai subito, per i servocomandi, cerca di effettuare un montaggio il più possibile senza che i servi forzino, perchè se forzano, oltre a fare lavorare male gli ingranaggi...consumano anche il doppio di corrente, io sul montaggio dei leveraggi dei servocomandi...sono estremamente pignolo, scegliendo percorsi e angolazioni che permettano sempre al servo di lavorare al meglio......

P.S. per al cronaca l'altro ieri hi crashato il mio primo ely...ebbene il mio eroico hirobo shuttle plus....è andato....colpa mia, mi ero messo a fare delle virate velocissime e quasi le pale in verticale, probabilmente nell'ultima virata, le pale dell' l'ely non erano in verticale ma con un pò di negativo....fattò stà che me lo sono trovato in volo rovescio ero basso e non ho più saputo gestirlo...ed è andato a pieno motore in rovescio a terra....sobbb sobbb
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garbo@libero.it sù Skipe giuseppegarbo, volo da cane sciolto in montagna, a Chialamberto, dove ora abito, sù un prato di mia proprietà..
....ASSAN........

Ultima modifica di garbo : 24 settembre 06 alle ore 14:45
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Vecchio 24 settembre 06, 16:29   #26 (permalink)  Top
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La macchina col cambio automatico guidala tu!
Cas
Infatti ho sia la macchina col cambio automatico, sia il governor.
Imparare a fare le curve è bene, ma poi puo passare tranquillamente ad usare il governor, è tutta un altra cosa.
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Vecchio 26 settembre 06, 23:24   #27 (permalink)  Top
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P.S. per al cronaca l'altro ieri hi crashato il mio primo ely...ebbene il mio eroico hirobo shuttle plus....è andato....colpa mia, mi ero messo a fare delle virate velocissime e quasi le pale in verticale, probabilmente nell'ultima virata, le pale dell' l'ely non erano in verticale ma con un pò di negativo....fattò stà che me lo sono trovato in volo rovescio ero basso e non ho più saputo gestirlo...ed è andato a pieno motore in rovescio a terra....sobbb sobbb
Azz!!!!
Mi spiace.
................
....................
........................
Da parte mia le news sono che ho finito il montaggio dell'ely ed ho anche installato i servi.
Non ho ancora il gyro.
Sono piuttosto perplesso dalla radio.
Veramente tantissime funzioni di cui non so nulla.
Tra le varie cose mi chiedevo quanto serrare pale e palini di coda...
Mamma mia!
Avrei bisogno di qualcuno che mi dedicasse un paio di ore dal vivo!!!!
Sono un po' preoccupato!!!
Cas
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Vecchio 27 settembre 06, 13:52   #28 (permalink)  Top
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Azz!!!!
Mi spiace.
................
....................
........................
Da parte mia le news sono che ho finito il montaggio dell'ely ed ho anche installato i servi.
Non ho ancora il gyro.
Sono piuttosto perplesso dalla radio.
Veramente tantissime funzioni di cui non so nulla.
Tra le varie cose mi chiedevo quanto serrare pale e palini di coda...
Mamma mia!
Avrei bisogno di qualcuno che mi dedicasse un paio di ore dal vivo!!!!
Sono un po' preoccupato!!!
Cas
il gyro io ne ho provati diversi, il 240 futaba ottimo e poco costoso, il 401 futaba ottimo carissimo e io per ora le funzioni di regolazione sensibilità comandate dal tx non so che fare, quindi...per ora a me è sprecato, poi ho provato anche il gyro align che ha le stesse funzioni del 401, lo puoi comandare dalla radio, e anche questo andava benissimo, il prezzo di quest'ultimo è di 80 euro....quindi....medita, le pale io non le serro tantissimo le devo poter ripiegare facilmente con le mani, però no devono essere lasche devono essere serrate abbastanza nelle pinze portapala, poi con la forza centrifuga si allargano....non ti fare problemi, è un falso problema, la radio, con i settaggi da principiante che dovrai effettuare, non è che devi usare tutte le funzioni, quindi non è difficile, io per il momento lascierei perdere di configurare l'ilde up 1-2, per fare hovering non ti servono, poi il mio primo ely, lo shuttle, al fondo del manuale esistevano tutti i settaggi per le maggiori marche di radio, se sul tuo non ci sono c'è un sito che ha tutti i settaggi...questo, però okkio che alcuni settaggi sono spinti..
http://www.raptortechnique.com
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Vecchio 27 settembre 06, 14:14   #29 (permalink)  Top
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io il fine settimanavengo a VT

Ciao Castor, io sono GianCarlo.
Vivo a Roma ma il fine settimana, non sempre, vengo a VT.
Io abito all'inizio della strada cimina, vicino al minipalace hotel, anzi ci vive mia madre. Magari ci conosciamo pure. Io ho vissuto a VT per 8 anni.
In ogni caso, posso tentare di aiutarti anche se sono "elettricaro".
Ho 3 elicotteri, ci "gioco" da quasi tre anni, non faccio 3d però me la cavicchio. Col reflex in realtà, sul volo rovescio ci sarei, il problema è farlo nella realtà.... ma questo è un altro discorso. A te interessa collaudare l'eli.
Scrivimi un PM così ci accordiamo per sabato. Sabato vengo a VT.
Nella zona industriale a VT al Poggino, c'è un campone dove io a volte vado. Penso che tu stia ancora in fase di montaggio, beh vediamo se vuoi come stai messo.
Ciao
GC
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The future of nitro is electric!
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Ultima modifica di GianCarlo : 27 settembre 06 alle ore 14:17
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Vecchio 27 settembre 06, 14:20   #30 (permalink)  Top
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Non ho ancora il gyro.
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Sono un po' preoccupato!!!
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Cas
Che vuol dire che non hai il gyro? Non lo hai montato o non lo po$$iedi?
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