Gyro sullo Shuttle

[Mirav]

Originalmente inviato da belmattia

perchè il mio "maestro" vuole così dice che volare con la coda bloccata è come avere un pò il pilota automatico....meglio imparare pilotando per intero l'eli così un domani in caso di guasto del gyro dovrei trovarmi meglio nel tenere la coda...cosa che ho notato essere molto importante.!!!

Due considerazioni:

1) se si guasta la gyro non comandi piu' il servo di coda che e' asservito alla gyro.

2) qualora funzionasse ancora il servo non lo controllerai mai non avendo impostato nessun offset nella funzione revo mix della radio. se non hai la funzione non hai opzioni.

Una volta, quando le gyro non c'erano si settava una miscelazione detta revo mix (ancor prima era del tutto meccanica) per far aumentare o diminuire il passo delle pale del ruotino in funzione del movimento dello stick del gas. Solo i veri bravi modellisti riuscivano a settare il modello per farlo volare decentemente.

Volare in avacs e' piu' difficile di farlo in normal, in quanto la coda non segue mai il muso del modello. Se imposti una virata in normal, la coda segue la virata. se cominci a virare in avacs senza dare di codino, il modello, scivola di lato fino al suolo.
In avacs devi allineare perfettamente il modello alla linea di volo , altrimenti viaggia imbardato, cosa che non succede in normal.
L'avacs serve per volare col vento laterale senza dover correggere continuamente, ma lo aprezzi veramente nel volo a retromarcia e nel 3D.

[belmattia]

te l'ho fatta breve e per quanto mi ricordi delle varie motivazioni che mi ha dato...poi sai....ognuno dice un pò la sua...magari il mio insegnante non sà settare il gyro in avcs!!

[Mirav]

Originalmente inviato da belmattia

te l'ho fatta breve e per quanto mi ricordi delle varie motivazioni che mi ha dato...poi sai....ognuno dice un pò la sua...magari il mio insegnante non sà settare il gyro in avcs!!

No no, ci mancherebbe.
Un conto sono le considerazioni personale e un altro le analisi obbiettive.
Non volevo mettere in dubbio le capacita' del tuo istruttore. Ti ho solo esposto il mio punto di vista riguardo alle due righe che avevi scritto. Ma non c'era ne saccenza ne volevo riferirmi alle capacita' di altri. D'altronde c'e un sacco di gente che vola in avacs perche' ha noia di stare li a tenere la coda al vento. In questo caso dal punto di vista prettamente didattico il tue mentore e' nel giusto. Meno controlli ci sono piu' impari.
Poi quando sei bravo fai in tempo a goderti i vantaggi dell' elettronica.

[belmattia]

si ma figurati....questo è un hobby e ognuno di noi ha dei punti di vista diversi e via dicendo....è questo il bello del forum ... ognuno dice la sua...poi può sempre tornar utile il punto di vista diverso dal nostro....

[elyandrea]

Originalmente inviato da belmattia

perchè il mio "maestro" vuole così dice che volare con la coda bloccata è come avere un pò il pilota automatico....meglio imparare pilotando per intero l'eli così un domani in caso di guasto del gyro dovrei trovarmi meglio nel tenere la coda...cosa che ho notato essere molto importante.!!!

hai perfettamente ragione. anche a me, per imparare avevano consigliato di non usare il blocco coda!!
è come se ti venisse facilitato il compito: la coda è la prima cosa che bisogna dominare!!

[garbo]

Originalmente inviato da belmattia

si ma figurati....questo è un hobby e ognuno di noi ha dei punti di vista diversi e via dicendo....è questo il bello del forum ... ognuno dice la sua...poi può sempre tornar utile il punto di vista diverso dal nostro....

io ho il tuo stesso modello di ely e stesso gyro, però volo con la coda bloccata, in quanto non ho avuto maestri a cui appoggiarmi, per cui ho dovuto adottare la via più semplice, però.....prima o poi provo a settare l'ely in modo normal, proprio per avere tutte le esperienze complete, e saper gestire l'ely anche in normal......anche perchè......in normal il traslato con le curve....dovrebbe venire moolto meglio che con la coda bloccata....non ho mai provato...ma dovrebbe essere come pilotare un aereo...dai alettone e cabra e la coda segue la curva bene bene, invece con la coda bloccata devi dare comando al ruotino e la curva, almeno a me, non sempre mi viene bella come un ely vero..