20 ottobre 14, 19:48 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-09-2012
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| problema strano, cuscinetti? o altro?
Avete presente mettendo gli scatti (in maniera lieve)sullo stic del comando del gas? Una sensazione simile, ma non su tutto il movimento, la ho riscontrata su una testa flybar, muovendo le paddle su e giu. ho smontato , e liberando il pezzo interessato, e il movimento risulta come detto sopra, rugoso diciamo. ho smontato i cuscinetti ma girano bene, senza quella sensazione. Cosa puo essere? p.s. Nessun cuscinetto era secco. |
21 ottobre 14, 19:20 | #2 (permalink) Top | |
User Data registr.: 22-07-2013 Residenza: Trieste
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| Citazione:
__________________ Ragazzo!!! Potresti cavare l'occhio a qualcuno con quelle cacchio di pale!!! <<Ace Ventura>> | |
21 ottobre 14, 22:25 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-12-2009 Residenza: Milano
Messaggi: 1.794
|
Quando si serra un accoppiamento di cuscinetti se c'è attrito è perché uno o più cuscinetti sta lavorando sotto sforzo laterale, la soluzione secondo me è aggiungere rasamenti fino a colmare le mancanze non limitarsi nella tensione che deve rispettare la forza consigliata nel manuale, in mancanza di istruzioni adeguate non limiterei mai la tensione minima (buon senso) devolvendo la tenuta al solo frena filetti.
Ultima modifica di debug : 21 ottobre 14 alle ore 22:30 |
22 ottobre 14, 21:32 | #4 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-12-2009 Residenza: Milano
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| Citazione:
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25 ottobre 14, 10:31 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-09-2012
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|
Lely ha un 160 voli, quando lo montai da nuovo, tutto perfetto, la tensione era sempre stata quella fino a che non ho notato gli scattini. Ora lo fanno un po tutte le parti con cuscinetti della testa, e deve essere come dite un problema di tensione dovuta a un po di usura presumo, se prima nn lo faceva... non posso non serrare le viti con il rischio che si mollano... i cuscinetti tolti e provati smontati girano perfettamente...non so che farci... consigli? |
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