regolazione giri rotore principale

[davidea]

da cio' che ho letto precedentemente , con la radio si varia il passo, mentre i giri del rotore principale dovrebbero rimanere invariat!!!

non mi e' chiara una cosa! perche' allora si usa la miscelazione da parte della radio, e non invece un regolatore di giri sull' eli che legga i giri del rotore?
la domanda mi nasce dal fatto che avendo una radio 6 canali non computerizzata, ed essendomi arrivato lo zoom , vorrei capire dove orientarmi:

1) regolatore home made (da progettare) che legga i giri del rotore e li mantenga costanti, non controllando il passo ( o che tutt' alpiu', controlli solo che lo stick passo non e' al minimo), che cosi' posso variare il passo direttamente dalla radio.

2) regolatore home made (da progettare) che in base all' ingresso del comando passo e motore, regoli la potenza del motore.

pro e contro di ogni soluzione?

a rigor di logica, da cio' che mi avete detto nei vecchi messaggi, dovrebbe essere meglio (e anche piu' facile da realizzare credo) la soluzione n. 1 , ma per non essere applicata, un motivo ci deve essere, e attualmente mi sfugge....

[BaroneRosso]

Si usa la radio perche' semplicemente il regolatore di giri elettronico sull'elicottero all'epoca costava decisamente tanto, oggi hanno costi piu' abbordabili (cmq sempre intorno al centinaio di euro) e funzionano come punto 1, ovvero si mette tra ricevitore e servo del gas poi un sensore legge i giri del motore o dell'albero principale.

[davidea]

Originally posted by BaroneRosso@18 novembre 2004, 13:27
Si usa la radio perche' semplicemente il regolatore di giri elettronico sull'elicottero all'epoca costava decisamente tanto, oggi hanno costi piu' abbordabili (cmq sempre intorno al centinaio di euro) e funzionano come punto 1, ovvero si mette tra ricevitore e servo del gas poi un sensore legge i giri del motore o dell'albero principale.

Quoted post

parlando di elettrico, ci sono? come si chiamano?
con lo stick al minimo, non danno gas?
controindicazioni?
sono piu' performanti rispetto alla miscelazione in radio?

[BaroneRosso]

Per i motori brushless i regolatori per elicotteri hanno un apposito programma che mantiene i giri costanti senza bisogno di sensori esterni, per i normali penso che puoi usare i regolatori per motori a scoppio visto che per il regolatore non fa differenza se in uscita e' attaccato un servo o un regolatore.
Il problema forse e' che deve obbligatoriamente leggere i giri dell'albero principale perche' dubito che tu riesca a montarlo sull'albero motore.

Cmq e' anche obbligatorio un ulteriore canale perche' quando devi atterrrare devi disattivare il regolatore, altrimenti al minimo da cmq gas.

L'uso del regolatore serve solo in acrobazia, in volo normale tra radio e regolatore non cambia nulla.