tensione cinghia Raptor 50 - BaroneRosso.it

flash70 · 16 agosto 06, 18:52

Può una cinghia troppo tesa causare vibrazioni e ronzii strani?
Ieri ho volato un bel po con il mio Raptor 50, e ho notato che c'èra una certa risonanza (ronf ronf ronf) a bassa frequenza che si ripercuoteva sul motore e che innescava delle piccole vibrazioni delle quali mi accorgevo solo tramite il terminale in silicone che vibrava un po.
Oggi mi sono accorto che forse con il caldo e la dilatazione del tubo di coda la cinghia è tesissima e ho provveduto ad allentarla un po, adesso faro delle prove e vediamo se era quello, ma penso proprio di si.

davide1936 · 16 agosto 06, 22:51

la cinghia non solo puo' causare vibrazioni ma in autorotazione rallenta il rotore a causa dello sforzo che fanno i cuscinetti del rotore principale....
la cinta deve avere 5mm di gioco spingendola con un dito tra la pulggia e la rotellina rossa nel telaio

flash70 · 04 settembre 06, 10:20

Ho fatto le prove, allentando la cinghia, ma queste vibrazioni rimangono!!!

Provo a spiegare bene cosa succede:

Con l'ely a terra cominciando a dare gas, ad un determinato numero di giri il piano di quota orizzontale comincia a fare su e giu, poi con l'aumentare dei giri questa oscillazione sparisce, a questo punto l'ely decolla tranquillamente ma dopo pochi secondi, quando il rotore e sotto sforzo per il sostentamento in aria si comincia a sentire una risonanza abbastanza forte, tanto da influenzare anche il rumore del motore ciclicamente.
La risonanza ad orecchio sembra a bassa frequenza (ronf ronf ronf un po fumettistico ma è cosi)

Il traking delle pale è perfetto, le pale sono bilanciate, gli alberi principale e di coda sono nuovi, ho tutta la testa in metallo tranne le pinze portapala.
Che caspita può essere????

cri · 04 settembre 06, 11:36

Ciao,
prova a controllare con un calibro la lunghezza dei leveraggi della testa, devono essere di ugual misura.. io ho risolto così...
(per leveraggi intendo quelli che vanno dal piatto ai mixer del flybar)
CIAO!!!

flash70 · 04 settembre 06, 22:45

Citazione:

Originalmente inviato da cri

Ciao,
prova a controllare con un calibro la lunghezza dei leveraggi della testa, devono essere di ugual misura.. io ho risolto così...
(per leveraggi intendo quelli che vanno dal piatto ai mixer del flybar)
CIAO!!!

Tra le due aste lunghe che portano il movimento al mixer c'era un giro di differenza, adesso avro le pale sicuramente fuori traking e dovrò regolarlo dagli unibal dele pinze portapale no?
Non pensavo ci potessero essere contrindicazioni a regolare il traking dalle aste lunghe...........
Ho anche equilibrato i palini perchè ad un controllo più accurato sono risultati un po sbilanciati.
Speriamo bene, intanto grazie

cri · 05 settembre 06, 11:39

Citazione:

Originalmente inviato da flash70

Tra le due aste lunghe che portano il movimento al mixer c'era un giro di differenza, adesso avro le pale sicuramente fuori traking e dovrò regolarlo dagli unibal dele pinze portapale no?
Non pensavo ci potessero essere contrindicazioni a regolare il traking dalle aste lunghe...........
Ho anche equilibrato i palini perchè ad un controllo più accurato sono risultati un po sbilanciati.
Speriamo bene, intanto grazie

ok controlla così... mi viene un altro dubbio riguardo al rumore "ronf ronf" la coda in hovering è bella ferma? può darsi che hai la sensibilita del gyro troppo alta e quel ronf ronf che senti è il ruotino di coda che lavora in continuazione tramite il gyro... anche se avresti sicuramente notato un piccolo sbacchettamento della coda... beh già che ci sei controlla anche che la marmitta non sfiati dal collettore... e che il pinnaggio di coda sia ben saldo.... buoni Voli
CIAO!!!!

riguardino · 05 settembre 06, 18:56

Citazione:

Originalmente inviato da flash70

Tra le due aste lunghe che portano il movimento al mixer c'era un giro di differenza, adesso avro le pale sicuramente fuori traking e dovrò regolarlo dagli unibal dele pinze portapale no?
Non pensavo ci potessero essere contrindicazioni a regolare il traking dalle aste lunghe...........
Ho anche equilibrato i palini perchè ad un controllo più accurato sono risultati un po sbilanciati.
Speriamo bene, intanto grazie

direi che quelle corte devono essere lunghe uguali e mai toccate, per il tracking modifichi quelle lunghe

16 agosto 06, 18:52	#1 (permalink) Top
flash70 User Data registr.: 22-01-2005 Residenza: Palermo Messaggi: 2.380	tensione cinghia Raptor 50 Può una cinghia troppo tesa causare vibrazioni e ronzii strani? Ieri ho volato un bel po con il mio Raptor 50, e ho notato che c'èra una certa risonanza (ronf ronf ronf) a bassa frequenza che si ripercuoteva sul motore e che innescava delle piccole vibrazioni delle quali mi accorgevo solo tramite il terminale in silicone che vibrava un po. Oggi mi sono accorto che forse con il caldo e la dilatazione del tubo di coda la cinghia è tesissima e ho provveduto ad allentarla un po, adesso faro delle prove e vediamo se era quello, ma penso proprio di si. __________________ Basta con le liste dei modelli che possediamo, che ogni volta che crashiamo tocca cancellarli.

04 settembre 06, 10:20	#3 (permalink) Top
flash70 User Data registr.: 22-01-2005 Residenza: Palermo Messaggi: 2.380	Ho fatto le prove, allentando la cinghia, ma queste vibrazioni rimangono!!! Provo a spiegare bene cosa succede: Con l'ely a terra cominciando a dare gas, ad un determinato numero di giri il piano di quota orizzontale comincia a fare su e giu, poi con l'aumentare dei giri questa oscillazione sparisce, a questo punto l'ely decolla tranquillamente ma dopo pochi secondi, quando il rotore e sotto sforzo per il sostentamento in aria si comincia a sentire una risonanza abbastanza forte, tanto da influenzare anche il rumore del motore ciclicamente. La risonanza ad orecchio sembra a bassa frequenza (ronf ronf ronf un po fumettistico ma è cosi) Il traking delle pale è perfetto, le pale sono bilanciate, gli alberi principale e di coda sono nuovi, ho tutta la testa in metallo tranne le pinze portapala. Che caspita può essere???? __________________ Basta con le liste dei modelli che possediamo, che ogni volta che crashiamo tocca cancellarli.

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16 agosto 06, 22:51	#2 (permalink) Top
davide1936 Sospeso Data registr.: 09-09-2005 Residenza: MODENA Messaggi: 2.247	la cinghia non solo puo' causare vibrazioni ma in autorotazione rallenta il rotore a causa dello sforzo che fanno i cuscinetti del rotore principale.... la cinta deve avere 5mm di gioco spingendola con un dito tra la pulggia e la rotellina rossa nel telaio

04 settembre 06, 11:36	#4 (permalink) Top
cri User Data registr.: 25-02-2005 Messaggi: 200	Ciao, prova a controllare con un calibro la lunghezza dei leveraggi della testa, devono essere di ugual misura.. io ho risolto così... (per leveraggi intendo quelli che vanno dal piatto ai mixer del flybar) CIAO!!!