Tubo di coda T-rex 450 pro carbonio vibrazione - Pagina 2 - BaroneRosso.it

hatos77 · 16 maggio 14, 15:07

Citazione:

Originalmente inviato da laser02

Tubo di carbonio difettoso??
Altro non saprei.

2 su 2 2 sono i tubi in carbonio difettosi allora

laser02 · 16 maggio 14, 18:03

Citazione:

Originalmente inviato da hatos77

2 su 2 2 sono i tubi in carbonio difettosi allora

Sorry....non avevo capito

debug · 16 maggio 14, 23:42

Magari dico una stupidata ma hai provato a fissare il beastx saldamente con una fascetta? non dico di volare così ma almeno per verificare che le vibrazioni non siano altro che una continua correzione sulla coda da parte del beastx. Ricorda che quello stabilizzatore non ama le vibrazioni e il carbonio per la sua estrema rigidità ne trasmette tantissime.

mcgiver65 · 30 maggio 14, 19:47

Ciao ho litigato anche io con lo stesso problema su un 450s per mesi, più che altro perché si demoliva l elicottero in volo. L'ho risolto mettendo i due tiranti più lunghi e robusti di quelli originali che arrivano molto indietro vicino al gruppo di coda......credimi sono indispensabili oppure rinuncia al tubo in carbonio. Non c'è altro verso.
....

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hatos77 · 21 giugno 14, 00:36

quindi hai risolto così?
ma veramente...io oggi ho demolito il modello e 6 coppie coniche verticali e orizzontali 7 alberi di coda,mamma mia quindi tiranti in carbonio lunghi quanto?
hai già misure spessore delle aste in carbonio?

hatos77 · 21 giugno 14, 00:40

Citazione:

Originalmente inviato da debug

Magari dico una stupidata ma hai provato a fissare il beastx saldamente con una fascetta? non dico di volare così ma almeno per verificare che le vibrazioni non siano altro che una continua correzione sulla coda da parte del beastx. Ricorda che quello stabilizzatore non ama le vibrazioni e il carbonio per la sua estrema rigidità ne trasmette tantissime.

si gia' fatto ma nulla
ho cambiato tutto il modello montato su un nuovo modello non mio il problema e li ancora
2 tubi in carbonio difettosi?

mcgiver65 · 21 giugno 14, 01:03

Sullo sport ho messo quelli del pro con i supporti in alluminio. Comunque una leggerissima risonanza di passaggio la fa lo stesso con il tubo in Alu niente. ...

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21 giugno 14, 00:36	#15 (permalink) Top
hatos77 User Data registr.: 18-06-2008 Residenza: Milano Messaggi: 516	quindi hai risolto così? ma veramente...io oggi ho demolito il modello e 6 coppie coniche verticali e orizzontali 7 alberi di coda,mamma mia quindi tiranti in carbonio lunghi quanto? hai già misure spessore delle aste in carbonio? __________________ RJX Vectron 520 scorpion 4020 890kv esc KK 100a Gaui x4 v2 Xnova 4020 1200kv esc KK 100a 2 droni eachine 270 motori 4s 2750kv esc 30a blheli eliche 5x51x3 fulmine

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16 maggio 14, 23:42	#13 (permalink) Top
debug User Data registr.: 13-12-2009 Residenza: Milano Messaggi: 1.794	Magari dico una stupidata ma hai provato a fissare il beastx saldamente con una fascetta? non dico di volare così ma almeno per verificare che le vibrazioni non siano altro che una continua correzione sulla coda da parte del beastx. Ricorda che quello stabilizzatore non ama le vibrazioni e il carbonio per la sua estrema rigidità ne trasmette tantissime.

30 maggio 14, 19:47	#14 (permalink) Top
mcgiver65 User Data registr.: 19-10-2009 Residenza: Brescia Messaggi: 90	Ciao ho litigato anche io con lo stesso problema su un 450s per mesi, più che altro perché si demoliva l elicottero in volo. L'ho risolto mettendo i due tiranti più lunghi e robusti di quelli originali che arrivano molto indietro vicino al gruppo di coda......credimi sono indispensabili oppure rinuncia al tubo in carbonio. Non c'è altro verso. .... Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

21 giugno 14, 01:03	#17 (permalink) Top
mcgiver65 User Data registr.: 19-10-2009 Residenza: Brescia Messaggi: 90	Sullo sport ho messo quelli del pro con i supporti in alluminio. Comunque una leggerissima risonanza di passaggio la fa lo stesso con il tubo in Alu niente. ... Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk