boom strike cos'è?

[oscar1977]

Originalmente inviato da laser02

Diciamo bene grazie.
Nei prossimi weekend sono preso ma prima della fine di maggio combiniamo.
Se vuoi sapere qualcosa per tuo trexx700 ti consiglio di chiedere li.
Se vuoi ti sposto la domanda di la.

dai che ci tengo a vederci!tra l'altro ti ho abbandonato il giroscopio senza più venire a prenderlo! sposta pure la discussione, anche se mi sembra di aver capito che col volato veloce che faccio io, non ci sono questi problemi..
tu ora voli col 500 o col 550?
io sempre a scoppio, non resisto al nitro...

[oscar1977]

Originalmente inviato da wrighizilla

dipende anche da come voli e da quanto sono esasperate le manovre e i settaggi
a me non è mai successo

beh, io faccio solo volato,adesso sono un po' più veloce ma sono ancora un principiante,
comincio con qualche looping, ma con molta calma,quindi non credo di essere a rischio..

[laser02]

Per adesso volo col 500 e con i multi.
Appena ci vediamo ti porto il gyro.
Mi piacerebbe fare un volo da voi.

[oscar1977]

Originalmente inviato da laser02

Per adesso volo col 500 e con i multi.
Appena ci vediamo ti porto il gyro.
Mi piacerebbe fare un volo da voi.

da noi il la porta è sempre aperta, potete venire tutti a trovarci, ci fa solo piacere!

[Pentium]

Originalmente inviato da geko80

Amplio dicendo che sono diversi i fattori che possono portare ad un "boom strike":

1- pale troppo lunghe che possono urtare i palini
2- testa rotore troppo bassa che può indurre le pale per flessione a urtare il tubo di coda
2- pale troppo morbide che sempre per flessione urtano il tubo coda

Non mi viene in mente nessun'altra possibilità...aggiungete se può esserci qualche altra casistica..

anche i dumpers hanno un ruolo fondamentale...