06 novembre 04, 23:15 | #11 (permalink) Top |
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Davide, mi pareva che la mia frase « Con le curve del gas e del pitch poi si assegna un regime di rotazione del motore per ogni variazione di passo collettivo in modo da mantenere il motore, e quindi il rotore, a giri costanti. » fosse abbastanza chiara. In sintesi dicevo che ad ogni variazione di passo viene variato il regime del motore. Forse però mi ero espresso male... Saluti |
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