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Vecchio 06 novembre 04, 23:15   #11 (permalink)  Top
S_Ciambra
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Davide,
mi pareva che la mia frase « Con le curve del gas e del pitch poi si assegna un regime di rotazione del motore per ogni variazione di passo collettivo in modo da mantenere il motore, e quindi il rotore, a giri costanti. » fosse abbastanza chiara.
In sintesi dicevo che ad ogni variazione di passo viene variato il regime del motore.
Forse però mi ero espresso male...
Saluti
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