24 agosto 07, 21:25 | #41 (permalink) Top | |
Rivenditore - Elysalento | Citazione:
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24 agosto 07, 21:35 | #42 (permalink) Top | |
User | Citazione:
A settembre proverò ad eliminare tutti i componenti extra dal modello... Il generatore, il governor, quella inutile nimh... Magari cambio pure ricevente+quarzo... Infine proverò il modello con i servi,il gyro...sperando che non vada di nuovo in fail safe....magari ci metto un regolatorino+una lipo.. Tutto sommato non mi è assolutamente scomodo caricarla, e poi penso che una flightpower evo25 2s da 2170mah, possa comunque garantirmi 2 pieni di benzina in tutta tranquillità.... (sono ottime lipo per rx, le uso pure su altri modelli) Vedrò come organizzarmi, comunque devo assolutamente risolvere in un modo o nell'altro,questo elicottero DEVE andare bene.Ci tengo! ...al limite ve lo spedisco!! | |
24 agosto 07, 21:43 | #43 (permalink) Top | |
Rivenditore - Elysalento | Citazione:
le lipo le reputo fondamentali su questi modelli xchè grossi e pesanti x cui i servi sforzano e avere 6v d'uscita lineari x avere il meglio dai servi credo sia fondamentale. io uso della lipo da 2100 a 7,4 e mi tiene bene anche il terzo pieno. giusto x darti un'idea, l'altro giorno mi si è sganciata la marmitta in volo, grazie a dio sono tornato a terra prima che si sganciasse del tutto. a questo punto, senza marmitta, non mi si spegneva + il motore. mi sono dovuto fare 2/3 di serbatoio in hovening senza marmitta (povere mie orecchie) e mi ci è voluta mezz'ora... tu ste cose le sai, ma molti non si rendono conto che un serbatoio di un gasser gura 45 minuti in hovening e 35 in traslato spinto e stiamo parlando di benzina verde, quindi di 0,7 a pieno contro i 2,75 di un nitro che dura 15 minuti in hovening e 8 9 in 3d | |
24 agosto 07, 21:53 | #44 (permalink) Top | |
User | Citazione:
A me piace moltissimo anche il volo stile F3C, pertanto io mi accontenterei di farci un'acrobazia molto soft, al limite con qualche looping, come ti ho già detto in precedenza, per il 3d preferisco ben altri mezzi molto più leggeri e performanti... Ad ogni modo il benzina mi piace un sacco, il suo realismo mi affascina incredibilmente, l'economicità dei consumi unita alla comodità di accensione ed alla longevità del volo lo rende....Unico ed a parer mio un mezzo molto molto speciale, che da delle grandissime soddisfazioni!! Per questo io non vedo l'ora di far volare il mio 26...sapessi quante volte ci penso...e vedendolo lì fermo in un angolo della casa mi piange il cuore..Per mia fortuna ho gli altri heli...che mi consolano | |
26 agosto 07, 13:37 | #46 (permalink) Top | |
Rivenditore - Elysalento | Citazione:
asp che ti linko la scheda tednica della century e vediamo che dice: http://www.centuryheli.com/products/...m?currentid=88 comunque non dice niente sul peso.... alexx io mi ricordo sia intorno ai 6 kg, tu lo sai preciso questo dato?
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26 agosto 07, 13:38 | #47 (permalink) Top | |
Rivenditore - Elysalento | Citazione:
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26 agosto 07, 13:44 | #48 (permalink) Top | |
Guest
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| Citazione:
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26 agosto 07, 14:07 | #49 (permalink) Top | |
Rivenditore - Elysalento | Citazione:
se ne vuoi uno, sappi che ho sotto mano un'occasione stupenda di un century predator condor http://www.centuryheli.com/products/...?currentid=335 se ti interessa, chiamami in pvt che ti do tutte le info che vuoi; non mi va di farlo qui se no sembra che abbia aperto una bancarella
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