pale allumino

[edubu]

Originalmente inviato da rugrug

sono utilizzate su elicotteri grossi per aumentare la resa ... diciamo rotori sopra i 2 metri minimo

...allora come non detto
Ps : mi ha incuriosito ( senza risposta ) che se un elicottero vero venisse sollevato per le pale ( ovviamente pale ferme ) le pale stesse si romperebbero

...se in movimento ( ovviamente lo vediamo ) invece non si rompono ..

Spero prima di stasera di saperne il motivo che non dovrebbe essere la forza centrifuga

[rugrug]

Originalmente inviato da edubu

...allora come non detto

per rotori di quelle dimensioni siamo a cavallo dei 200 euro a pala ...

[edubu]

Boh?
md80.it • Leggi argomento - Pale degli elicotteri

[daviderobbi]

Fantastico... si impara sempre qualcosa di nuovo Non ne ho mai sentito parlare perchè non seguo le riproduzioni!!

[rugrug]

Originalmente inviato da daviderobbi

Fantastico... si impara sempre qualcosa di nuovo Non ne ho mai sentito parlare perchè non seguo le riproduzioni!!

come è stato detto, c'è una ditta tedesca che te le fa su misura: lunghezza, corda, eccetera

quelle che ho visto non sono simmetriche, non dovendo fare volo rovescio né volo acrobatico, ma volo realistico, e quindi si punta più alla resa energetica che al resto (mi hanno detto che aumenta l'autonomia, rispetto alle pale in fibra)

inoltre, non sempre le ditte costruiscono pale in fibra oltre una certa lunghezza

[bladebuster]

Originalmente inviato da edubu

...allora come non detto
Ps : mi ha incuriosito ( senza risposta ) che se un elicottero vero venisse sollevato per le pale ( ovviamente pale ferme ) le pale stesse si romperebbero

...se in movimento ( ovviamente lo vediamo ) invece non si rompono ..

Spero prima di stasera di saperne il motivo che non dovrebbe essere la forza centrifuga

forza centrifuga: questa agisce su ogni "pezzetto" di pala e la stira, avendo come effetto di "irrigidirla": è simile al caso della fune da bucato: scarica è floscia, se ci appendi i panni, diventa "rigida"

PS: si rompono, in assenza di questa, poichè si deformano al punto da raggiungere stress locali che portano alla rottura: sotto azioen della fiorza centrifuga, la defonrazione è molto più piccola e quel meccanismo di rottura non si raggiunge.
certo è che aumentando i giri, dopo un pò si rompe anche a terra!

bisogna trovare il giusto compromesso

[ziperit]

Un altro aspetto che mi viene in mente è che nel modello reale, in volo, il peso e la portanza generata sono distribuiti su tutta la pala (ricordo anche in maniera diversa lungo la lunghezza/corda nelle varie fasi del volo).

[atomas72]

Spostata in diversa sezione visto che con la sezione club non c'azzeccava molto.

[Darkflight]

Originalmente inviato da gio1234

ciao a tutti grazie in anticipo a chi mi risponde
posseggo un lama big vario motorizzato elettrico testa tripala,
mi e' venuta l'idea ( no so se malaugurata ) di sostituire la le pale in fibra, con quelle in alluminio.
intuisco che devo ridurre gradi del passo ( mi sembrano piu' performanti) ma dopo varie prove l'ely sembra faticare.
cosa faccio?

grazie gianni torino

Ergo, nessuno sa come aiutarti (me compreso) .

[valerex]

Mi pare che in Italia le pale in alluminio siano vietate, anche se in Germania le producono ma, credo, che ci possano essere delle sanzioni se si utilizzano queste pale... Credo che sia così lo avevo letto, correggetemi se sbaglio...
Ciao