volare senza nitro.....consigli please

[davide1936]

e figurati se mi dicevi ragionevole..........

[aiacius]

Originalmente inviato da enricovolante

ciao Michele, a detta di tutti i modellisti di una certa eta' l'olio di ricino e' uno dei migliori per i cuscinetti (lascia stare che impasti).
Molti hanno difatti sottolineato che da quando usano l'olio sintetico hanno incominciato ad avere problemi con quello posteriore.

i problemi a cui ti riferisci sono problemi normalissimi dovuti all'usura.
con il mio OS50 Hyper, ho già bruciato circa 50 litri di benza al 20% di olio(solo sintetico kl198) e al 20% di nitro e ancora non ho avuto nessunissimo problema al cuscinetto di banco del motore.
il cuscinetto si rovina per svariati motivi e non perchè all'interno della benzina manca l'olio di ricino... pensa che basta che fai girare il motore anche per un solo volo magro per rovinare la cromatura delle sfere del cuscinetto.
l'importante è controllare sempre la carburazione del modello ...anche dopo ogni volo...

ciao
Michele

[enricovolante]

Ciao Michele, io con la tua stessa configurazione di miscela il posteriore me lo sono giocato dopo 40 litri... ed era veramente concio
Ricino o no mi sa' che gli os sono un po' delicatucci in quanto cuscinetti

[gregorio]

Originalmente inviato da enricovolante

Ciao Michele, io con la tua stessa configurazione di miscela il posteriore me lo sono giocato dopo 40 litri... ed era veramente concio
Ricino o no mi sa' che gli os sono un po' delicatucci in quanto cuscinetti

Infatti Enrico l'unico punto debole degli OS i cuscinetti.....per altro motori da meraviglia.Ciao.

[Marco978]

Un altro motivo ke hai una temperatura così alta è dovuta anke xkè usi quasi solamente sintetico.Il sintetico è molto comodo xkè non sporca troppo il modello ma ha il difetto ke viene bruciato nella combustione.Il ricino invece non viene bruciato nella combustione ed in più aiuta ad abbassare la temperatura della testa.Infatti ha il pregio di riuscire a togliere la bellezza di ben 20° circa alla testa.Però anke troppo olio non va bene xkè aumenta di troppo la compressione e riski di sbiellare.Io comunque ti consiglio di diminuire la % di olio totale (x me puoi stare sui 15/16% totali)e di mettere un 5% di ricino al posto del 2%.In pratica un 10% di sint e un 5% di ricino.

[mirco.b]

dipende dal sintetico.
il sintol o il carbulin (derivati da olio da turbina) non bruciano.

[Speleo]

ragazzi, comunque uso il KL100 12% (così composto:80% sintetico (probabilmente KL200) + 20% ricino) + 8 % KL198 + 10% nitro!
Ho temperture basse e cuscinetto sostituito dopo circa 45 lt per colpa di una sola sfera che ha perso la cromatura.
per il resto "after run" dopo ogni sessione e il cuscinetto ed il motore erano lucidi come nuovi!!

[Traptech]

Scusate...
Ho circa un centinaio di litri di benza all'attivo sul mio Os 50 Hyper bruciando alternativamente cool power al 20 e miscela casareccia al 20 nitro e 22 di kl 200.
Mi devo aspettare che il cuscinetto posteriore si spacchi a giorni??
L'elicottero è silenzioso come sempre...
Cosa succede quando si spacca un cuscinetto di banco

ciao

[ilmere]

45/50 litri sono gia fin troppi..tutto sommato un cuscinetto costa pochi euro..non vale la pena rischiare pistone e cilindro o peggio il modello(se il motore ti pianta magari in rovescio..).
I cuscinetti vanno tenuti controllati a prescindere dalla miscela che si usa..