18 giugno 06, 01:29 | #21 (permalink) Top |
User Data registr.: 25-09-2005 Residenza: Frosinone
Messaggi: 879
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Allora, credo che il massimo sia settato bene, fuma bene, sale bene di giri e non perde colpi. Il minimo, che non ho toccato, potrebbe essere magro e il motore in accellerazione si spegne. Potrebbe anche essere che avendo il minimo magro, il motore si surrisclaldi. Giusto? Ecco perchè borbotta e non sale costante di giri fino ad un certo punto e poi va bene. Grazie mi stai illuminando e .........sopportando |
18 giugno 06, 01:31 | #22 (permalink) Top |
Sospeso Data registr.: 09-09-2005 Residenza: MODENA
Messaggi: 2.247
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e' ovvio che si scalda! quando voli a meta gas diaciamo che il minimo influisce parecchio.... comunque il massimo ai detto che va' bene perche' fuma giusto? bene allora andiamo a capire il tuo problema... dimmi come si spegne........... dai gas lui borbotta un po' poi si spegne......... dai gas lui si spegne tutto di un colpo? |
18 giugno 06, 01:40 | #24 (permalink) Top |
Sospeso Data registr.: 09-09-2005 Residenza: MODENA
Messaggi: 2.247
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perfetto! come immaginavo sei magro di minimo domani se vai a volare apri di un quarto di giro """senso antiorario"""" poi metti in moto il modello e lo lasci accesso per 30-40 secondi se il modello sale di giri e si spegne allora e' magro se invece si abbassa di giri fa qualche borbotto e si spegne e' grasso. quando il modello sta' in moto per 60 secondi senza spegnersi vai in pista lo metti in terra e dai gas fino a meta' e vedi se il motore borbotta a prendere i giri allora e' grasso di minimo se invece si spegne di botto allora e' troppo magro! |
18 giugno 06, 01:56 | #30 (permalink) Top |
Sospeso Data registr.: 09-09-2005 Residenza: MODENA
Messaggi: 2.247
| davidemelli@alice.it per il pagamento pay pal hehhehehahahaa vuoi montare un governor? li' non ti posso aiutare perche' non lo' mai avuto quindi lascio la parola ai piu' esperti....... |
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