06 ottobre 13, 15:21 | #8651 (permalink) Top | |
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06 ottobre 13, 15:27 | #8652 (permalink) Top | |
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Enrico, dimmi esattamente quanto costa un litro di miscela e quanti minuti ci fai. Quello della benzina lo sappiamo. Così possiamo calcolare il break event point tra le 2 soluzioni. Tieni conto comunque che con 100 di una lipo ti fai circa come minimo almeno 200 ricariche (ma che di più perchè io sto usando le lipo usate di Fabio). Questo significa che abbiamo un costo di 1,6698 per 200 ricariche. Vogliamo fare i brillanti? Diciamo che 200 cicli ci costano 2 di ricarica (dati REALI prima perchè ci ho messo un amperometro di mezzo quindi ho misurato il REALE consumo fregandomene dei parametri giustisismi che dici tu di dispersioni non conteggiate). Quindi abbiamo un costo di 102 per 17 ore di volo. Però senza dubbio si può andare oltre perchè per 100 compri delle lipo davvero buone che di cicli di carica ne regogno anche di più. Ma qui non contiamo (e tutto ciò va di sicuro a vantaggio del mio discorso) che esistono anche lipo 6S 4000mA da 44 Turnigy 4000mAh 6S 40C Lipo Pack decantate da moltisismi dentro questo 3D e non solo. Pensa : spendiamo ben 46 cioè 44 + lipo + 2 di ricarica sempre per le solite 17 ore di volo Con 46 ci compri 24 litri di benzina e sicuramente di meno di miscela. Ma qui non ho idea di quanti minuti si possa volare con 1 litro. Chiaramente questo discorso è tutto teorico perchè non si può dire quanti cicli puoi fare esattamente con una lipo da 100 o da 44. L'unico dato valido rimane quindi il consumo energetico che è veramente ridicolo
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06 ottobre 13, 15:30 | #8654 (permalink) Top | ||
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Sai che mi piace andare oltre le righe : avete preso per il kulo il mio Revo per mesi e quindi non ve la prendete se io prendo per il kulo le vostre taranis
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06 ottobre 13, 15:34 | #8655 (permalink) Top |
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Mauri cala il rapporto di ricariche delle lipo ad un più onesto 120 - 150 ricariche vita le mie lipo vecchie che in questi giorni mi hanno lasciato una dopo l'altra e stiamo intorno ai 100 120 cicli di vita |
06 ottobre 13, 15:35 | #8656 (permalink) Top | |
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Ripeto : secondo me siamo sempre li ovvero la qualità paga. Io sto usando benissimo le lipo usate del Primario e lui le spreme e non poco Se le usassi io, hai voglia 200 cicli....anche di più
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06 ottobre 13, 15:45 | #8658 (permalink) Top | |
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Otteniamo quindi un valore medio di 61 a cui aggiungere i soliti ben 2 eurozzi di enel e andiamo a 63 per le solite 17 ore di volo.
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06 ottobre 13, 15:53 | #8659 (permalink) Top |
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Mauri i tuoi contano tornano , ma il confronto si dovrebbe fare con il relativo tuo modello a benzina o glow rimanendo in casa JR fra il Vibe 50 nex e il Vibe Nex E8 dove mi sembra che Nex 8 sia a 12 s con queste situazioni di modelli simili avremmo un vero confronto di costi . |
06 ottobre 13, 15:58 | #8660 (permalink) Top | |
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Questo secondo me dovrebbe essere il confronto più corretto. Nel senso che ai nostri livelli, penso cambi molto poco il tipo di elicottero ma semmai fa la differenza lo sitle di volo. Quindi stesso pilota con un 550 scossa ed un 550 puzzone
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