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Vecchio 14 settembre 13, 02:45   #7921 (permalink)  Top
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macchestaiaddì ...
vi siete persi schuldi ... il DIVINO!
Madonna ragazzi ho visto solo ora dai non esageriamo....
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Vecchio 14 settembre 13, 08:50   #7922 (permalink)  Top
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Ragazzi lastorri me fa morì! La battuta della data di nascita al Comune mi ha fatto cascare dal divano!!


Mauri ti prego ci riposti il video del bladone crashato in 5 secondi con quel tizio che appena cominciano a frullare le pale, intuisce tutto e scappa come un coniglio...manco fosse Nostradamus!!

Basta chiedere



PS : quello alla mia destra col cappellino bianco è quello che domenica scorsa si è mozzato il dito nell'elica dell'aereo
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Mai discutere con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza.
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Vecchio 14 settembre 13, 08:59   #7923 (permalink)  Top
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PS : quello alla mia destra col cappellino bianco è quello che domenica scorsa si è mozzato il dito nell'elica dell'aereo
Come sta?
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Vecchio 14 settembre 13, 09:02   #7924 (permalink)  Top
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2 flsh veloci poi posterò un servizio fotografico come si deve





Ecco, come vi dicevo le squadrette rosse non sono il massimo della vita in fase di allineamento per il montaggio perchè non hanno un incastro per tenerle ferme. Questa cosa crea dei disallineamenti quando si va a chiudere il telaio perchè possono muoversi e non essere perfettamente a 90°.
Ciò non toglie che la precisione del montaggio (una volta tutto accoppiato come si deve) è sempre fantastica.



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Vecchio 14 settembre 13, 10:27   #7925 (permalink)  Top
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JR ama fare le cose complicate inutilmente sugli alloggiamenti dei servi.
Come per il FORZA, anche il NEX E6 è un complicatissimo esercizio progettuale di posizionamento.
Però anche questa complicazione lo rende affascinante
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Vecchio 14 settembre 13, 10:31   #7926 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da mgaproduction Visualizza messaggio
JR ama fare le cose complicate inutilmente sugli alloggiamenti dei servi.
Come per il FORZA, anche il NEX E6 è un complicatissimo esercizio progettuale di posizionamento.
Però anche questa complicazione lo rende affascinante
E' molto interessante la soluzione utilizzata per il servo elevatore eliminando di fatto la guida per non far ruotare tutto il piatto. Chissà che non si rifletta in una maggiore precisione in volo
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Vecchio 14 settembre 13, 10:45   #7927 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Eli-Rhoss Visualizza messaggio
E' molto interessante la soluzione utilizzata per il servo elevatore eliminando di fatto la guida per non far ruotare tutto il piatto. Chissà che non si rifletta in una maggiore precisione in volo
Non ho ben capito cosa intendi dire....
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Vecchio 14 settembre 13, 10:49   #7928 (permalink)  Top
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Anzi no, ho capito cosa intendi : in questo modo si elimina l'antirotazione del piatto.
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Vecchio 14 settembre 13, 11:58   #7929 (permalink)  Top
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Soluzione presente anche su trex 700n... Che jr abbia copiato ?

:-)
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Vecchio 14 settembre 13, 12:12   #7930 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da lastorri Visualizza messaggio
Soluzione presente anche su trex 700n... Che jr abbia copiato ?

:-)

Vero e, mio malgrado, non lo sapevo.
Pensi che possa contribuire ad un aumento di precisione del piatto questa soluzione? In generale che vantaggi potrebbe dare?
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Eli-Rhoss
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