Club Delfini Golosi

[sescot]

Originalmente inviato da elipegua

@Bandit
Ha ragione Sescot, ma su quei 10euro la metà sono per la presentazione in dogana del importazione.

@Tmirante
La pezza giustificativa te l hanno chiesta proprio perché hanno stabilito che il valore dichiarato era "incongruo".

@Volopoco
Hai fatto un piccolo video Dell inaugurazione ?

A proposito di Apex, continua a consegnare in una settimana...

3€ + 2,5€ sono spese. Il resto ad arrivare a 10-12€ è iva. Su 25€ son circa 5€ e i conti tornano.

Credo che più che stabilire il valore, lo pesino. Se compri i "pesi campione" in cina, da 10gr a 1kg, sicuro ti chiedono copia del pagamento senza nemmeno aprire la scatola.
Bisogna pensare a cosa entra in Italia, rc si, ma quante altre cose? Non credo che il doganiere sappia quantificare materiale rc, o corde della chitarra, per dire una cosa a caso.

Al posto di MG cambierei compagnia telefonica, passerei a postemobile. Ti offrono, se mantieni il numero, un sacco di carbonella e una coperta! Ma affrettati, l'offerta scade a fine mese!
Massima solidarietà a MG, a volte, troppo spesso, le poste sono davvero scandalose.

[Pogonaro]

Originalmente inviato da sescot

Al posto di MG cambierei compagnia telefonica, passerei a postemobile. Ti offrono, se mantieni il numero, un sacco di carbonella e una coperta! Ma affrettati, l'offerta scade a fine mese!

Ahahaah bellissima questa

[7.62x51]

Sergione sei il top!

[volopocomavolo]

Lo so che questo non e' un thread di supporto tecnico ma... Se voi mi ingolosite e io faccio una cadsata dietro l'altra e mi compro troppi eli... Poi qualcuno dovra' pur prendersi la briga di darmi una mano... No?
Si tratta dell'X5.
Vola una meraviglia, con 10 gradi di collettivo e 5,5 di ciclio al 75% di motore lo gestirebbe anche mio figlio. Mi da una gran sicurezza.
Problema:il motore continua*a staccare ogni tot... In realta' mi sembra che non stacchi completamente:*e' come se ad un certo punto*avessi solo il 5/10% di motore.
Due volte con una lipo: dopo 2 minuti abbondanti*la prima volta, dopo un minuto la prima. Strano che con quasi*4 minuti totali di volo con le 3300 (poco per questo modello) sono sceso con ancora 3.85 a cella...

Da escludere:
-Le sadature sono ben salde, appunto.
-perdita di segnale: mentre il motore stacca continuo ad avere il controllo del piatto
Ipotesi:
-Il connettore a y con cui metto in serie le due 3s ha i fili molto piu' sottili di quelli delle lipo. Sopra c'e' scritto 16awg. Non so come si misurano visto che su quelli delle lipo, spessi almeno*il doppio, c'e' scritto 12awg. Forse i fili del connettore ad y scaldando non riescono piu' a condurre...
-sull esc*ho settato il timing automatico. Ho toccato il motore aolena sceso ed era molto caldo, l'esc non lo riuscivo nemmeno a toccare... Problema di settaggio?

[salvatopo]

Che sia surriscaldamento?
Magari dovuto a timing sbagliati.

[rino2]

Piu'alto e'il numeroAWG.. piu' sottile e' il filo.... 16AWG e' (come hai notato) piu'sottile di 12AWG....

16AWG e' il minimo utilizzabile per le batterie che hai (quindi anche per i ponti)...

[mgaproduction]

Il filo potrebbe influire ed anche molto. Più il numero AWG è grande più la sezione è piccola. Se gugoli trovi le tabelle di conversione.
Se hai una sezione X sulle lipo e poi il cavo finale che deve portare il collegamento ultimo è Y addirittura più piccolo, questa cosa di sicuro non va bene.

Inviato dal mio Samsung S4

[lunun]

Originalmente inviato da volopocomavolo

Lo so che questo non e' un thread di supporto tecnico ma... Se voi mi ingolosite e io faccio una cadsata dietro l'altra e mi compro troppi eli... Poi qualcuno dovra' pur prendersi la briga di darmi una mano... No?
Si tratta dell'X5.
Vola una meraviglia, con 10 gradi di collettivo e 5,5 di ciclio al 75% di motore lo gestirebbe anche mio figlio. Mi da una gran sicurezza.
Problema:il motore continua*a staccare ogni tot... In realta' mi sembra che non stacchi completamente:*e' come se ad un certo punto*avessi solo il 5/10% di motore.
Due volte con una lipo: dopo 2 minuti abbondanti*la prima volta, dopo un minuto la prima. Strano che con quasi*4 minuti totali di volo con le 3300 (poco per questo modello) sono sceso con ancora 3.85 a cella...

Da escludere:
-Le sadature sono ben salde, appunto.
-perdita di segnale: mentre il motore stacca continuo ad avere il controllo del piatto
Ipotesi:
-Il connettore a y con cui metto in serie le due 3s ha i fili molto piu' sottili di quelli delle lipo. Sopra c'e' scritto 16awg. Non so come si misurano visto che su quelli delle lipo, spessi almeno*il doppio, c'e' scritto 12awg. Forse i fili del connettore ad y scaldando non riescono piu' a condurre...
-sull esc*ho settato il timing automatico. Ho toccato il motore aolena sceso ed era molto caldo, l'esc non lo riuscivo nemmeno a toccare... Problema di settaggio?

Per la y usa la stessa sezione dei cavi delle batterie.

[mgaproduction]

@ MADBLADE :
con questa canopy non hai più scuse : il JR FORZA 450 DEVE essere tuo

[Madblade]

Originalmente inviato da mgaproduction

@ MADBLADE :
con questa canopy non hai più scuse : il JR FORZA 450 DEVE essere tuo

Veramente figa!! Me piascie...