Club Delfini Golosi

[tmirante]

Originalmente inviato da lastorri

boh, non mi piace perche' poi non hai nessuna possibilita' di aggiustare la tensione. La cinghia si puo' anche stiracchiare un pochino.. a quel punto che fai ? Un altro buchetto per la vite ?

E comunque, io col bladone ci ho fatto piu' di 450 voli e tutti sti problemi di allentamento cinghia, una volta rodata, non li ho mai avuti. Infatti non ci ho mai messo ne' collarii ne' giri di nastro. Sono anche convinto che una tensione esagerata non serve: una volta che e' tesa quel tanto che ti garantisce che non salti sui denti sei a posto. Che deve fare di piu' ?

la cinghia mi si allenta al 7 8 volo dopo che la ho tesa e lo vedi perche' sbacchetta , cosa che all'inizio non fa .
quindi qualcosa devo fare o sto semre li al campo volo a fa un'arte . e sai come e' , allo stadio di calcio : con tutta la gente che applaude e le donne che ti osannano non puoi perdere tempo co ste cose

[SkyNet]

Originalmente inviato da tmirante

la cinghia mi si allenta al 7 8 volo dopo che la ho tesa e lo vedi perche' sbacchetta , cosa che all'inizio non fa .
quindi qualcosa devo fare o sto semre li al campo volo a fa un'arte . e sai come e' , allo stadio di calcio : con tutta la gente che applaude e le donne che ti osannano non puoi perdere tempo co ste cose

Sul tailboom, ( dove sta la piccola fresatura ) facci un giro a spirale bello tirato di nastro isolante, e poi lo infili nel tailboom mout.... serri con le 4 viti, e vedrai che il tubo da li non si muoverà.

Ciao.

[Eli-Rhoss]

Originalmente inviato da SkyNet

Sul tailboom, ( dove sta la piccola fresatura ) facci un giro a spirale bello tirato di nastro isolante, e poi lo infili nel tailboom mout.... serri con le 4 viti, e vedrai che il tubo da li non si muoverà.

Ciao.

Skynet fa qualcosa perché o leggiamo quello che dici o guardiamo il tuo avatar...fare entrambe le cose è impossibile, così come è impossibile capire quello che dici se ogni nanosecondo torno a fissare il tuo avatar....perdo proprio il filo del discorso

[mgaproduction]

Originalmente inviato da Eli-Rhoss

Skynet fa qualcosa perché o leggiamo quello che dici o guardiamo il tuo avatar...fare entrambe le cose è impossibile, così come è impossibile capire quello che dici se ogni nanosecondo torno a fissare il tuo avatar....perdo proprio il filo del discorso

Cosa c'è di strano nel suo avatar? Si vede bene il tail boom che entra nel telaio

[SkyNet]

Originalmente inviato da Eli-Rhoss

Skynet fa qualcosa perché o leggiamo quello che dici o guardiamo il tuo avatar...fare entrambe le cose è impossibile, così come è impossibile capire quello che dici se ogni nanosecondo torno a fissare il tuo avatar....perdo proprio il filo del discorso

Beh dai... abbiamo due occhi... uno legge, e se proprio non ci si riesce... l'altro guarda l'avatar...

[SkyNet]

Originalmente inviato da mgaproduction

Cosa c'è di strano nel suo avatar? Si vede bene il tail boom che entra nel telaio

[eux22]

Originalmente inviato da fabietto66

Chiedo scusa in anticipo sò di essere terribilmente OT nel porre domande tecniche in questa discussione ma visto che mad ha modificato il modello installando un motore 6s vorrei sapere anche a grandi linee perchè la modifica a 6s incontra così tanti favori.

Se il motore installato ha la stessa potenza, un numero di giri che è circa la metà teoricamente l'unico vantaggio che vedo è il fatto che l'esc deve gestire correnti minori.
Non credo sia solo questo il motivo e non riesco a capirlo, ho confrontato i motori proposti nella bibbia del 450 e a parte un caso dove la potenza dichiarata era 900 w circa gli altri motori sostanziamente avevano una potenza di poco superiore al motore stock, certo quasi tutti avevano una 5oina di w in più e non sono pochi.

Cosa mi sfugge?
Ciao

Non sono molto esperto in motori e corrente, parlo almeno per i modelli che conosco, a 6s sia il motore che il regolatore sfruttando meno corrente si scaldano molto meno cosa salutare, nel volato soprattutto in alcune manovre di 3d avendo più controcoppia il motore non si siede e le manovre sono piu fluide.
ad esempio nei tic toc a 3s mi mevengono meglio perché sfrutto la perdita di potenza del motore, a 6s devo controllare meglio i comandi perché ho più potenza da gestire.

[Eli-Rhoss]

Originalmente inviato da SkyNet

Beh dai... abbiamo due occhi... uno legge, e se proprio non ci si riesce... l'altro guarda l'avatar...

La funzione che dici per gli occhi madre natura l'ha data solo ai camaleonti...senza contare che la concentrazione sulla lettura, poi latita

[tmirante]

Questi delfini boccacceschi !!! le immagini possono passare, ma non dite mer.. di vac.. che vi riprendono subito. . Del resto in tutto va cercata la poesia .... come nel tuo avatar ...

[tmirante]

ma tu guarda questo dove e' riuscito a mandare l'elicottero con la telecamera! questo si che e' pilotare!!!