Club Delfini Golosi

[Madblade]

Originalmente inviato da lastorri

Certo che tra Revo e Forza ti costa di piu' che "mantenere un porco a caramelle"(*)


(*) noto adagio della tradizione rurale marchigiana

Luigi me fai tagjà!

[mgaproduction]

Originalmente inviato da lastorri

Urka!!!! Deve fare impressione....


Certo che tra Revo e Forza ti costa di piu' che "mantenere un porco a caramelle"(*)


(*) noto adagio della tradizione rurale marchigiana

Ho aggiornato il diario di volo (che non ho dietro in questo momento) ma le cose stanno più o meno così :

RevAlien 250 lipo 3 crash miei e 3 non miei
JR FORZA 34 lipo 1 crash mio ed 1 non mio
Blade ... che ve lo dico a fare ma tipo 250 lipo e 50 crash

Stasera se mi ricordo vi pubblico le cose esatte

E' vero che mi costano, però devo dire che i miglioramenti ci sono eccome perchè su 6 crash del RevAlien, per errate manovre mie ce ne sono solo 3 e sul JR 1 crash su 34 lipo per errata manovra.

In sostanza l'aqcuisto del JR si conferma ciò che doveva essere : un acquisto "importante" per non prenderlo sottogamba e farci attenzione e sinceramente un crash ogni 34 lipo è ancora molto ma ci stà perchè significa un netto miglioramento rispetto al Blade dove la frequenza era pressapoco di 1 crash ogni 15 lipo e anche meno

[volopocomavolo]

Originalmente inviato da lastorri

Volo scusa, ma non eri tu che ci dicevi, quando hai preso sto gaui, che i cablaggi non ti convincevano ?

Si, infatti ho ricontrollato tutto, ma non il passaggio interno dei fili dei servi.
Controllare tutto il resto e non verificare quello che ti schiantera' in terra l'eli fa incaxxare.
Ha ragione mg.
Pirla.

[volopocomavolo]

A che distanza pianto gli uniball nelle squadrette? Classe 500...

[mgaproduction]

Originalmente inviato da volopocomavolo

A che distanza pianto gli uniball nelle squadrette? Classe 500...

Dovrebbe essere scritto nel libretto di montaggio. Sui 450 si va dai 12 ai 14 mm per il ciclico e circa 8-10 per la coda.

Consiglio per evitare un'altra pirlata (che mi è capitata col JR) : metti TASSATIVAMENTE uniball con controdado sulla squadretta così elimini il rischio (successo a me) di montaggio malfatto e conseguente "strappo" ovviamente in volo dell'uniball dalla squadretta

[Eli-Rhoss]

Originalmente inviato da mgaproduction

Dovrebbe essere scritto nel libretto di montaggio. Sui 450 si va dai 12 ai 14 mm per il ciclico e circa 8-10 per la coda.

Consiglio per evitare un'altra pirlata (che mi è capitata col JR) : metti TASSATIVAMENTE uniball con controdado sulla squadretta così elimini il rischio (successo a me) di montaggio malfatto e conseguente "strappo" ovviamente in volo dell'uniball dalla squadretta

Azz...io avevo capito (male evidentemente) che si era sfilato il tirante dall'uniball. Sul manuale di quello che chiamate t-cess c'è ben specificato che occorre avvitare l'uniball nella squadretta e mettere un dado (fornito peraltro) dalla parte opposta, con tanto di disegnino

[mgaproduction]

Originalmente inviato da Eli-Rhoss

Azz...io avevo capito (male evidentemente) che si era sfilato il tirante dall'uniball. Sul manuale di quello che chiamate t-cess c'è ben specificato che occorre avvitare l'uniball nella squadretta e mettere un dado (fornito peraltro) dalla parte opposta, con tanto di disegnino

Come le istruzioni dei preservativi ??

[Eli-Rhoss]

Originalmente inviato da mgaproduction

Come le istruzioni dei preservativi ??

eheheh scherza tu, intanto avresti evitato un botto

[eux22]

Per chi c'è la strech e vuole le cose dure, ho ritrovato i link delle pale che uso

Tarot 360mm Carbon Fiber Main Blades | eBay

LYNX CF Main Blade 350mm | eBay

ciaus

[tmirante]

e' si ora che volo una oretta tutte le mattine comincia la prova da stress . uno dei bladoni allenta la cinghia del rotino. ho ritirato ristretto , ma la continuo a trovare lenta dopo una decina di voli . Gatta ci cova .... suggerimenti su controlli ?