28 giugno 13, 17:31 | #5821 (permalink) Top | |
User Data registr.: 12-05-2012 Residenza: asti
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Devo fargli un monumento
__________________ Goblin 500 miniVbar Compass 7HV ULTIMATE miniVbar Mai discutere con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza. RC Dreams | |
28 giugno 13, 20:15 | #5822 (permalink) Top |
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__________________ Fabio Henseleit TDR; Synergy E7; Hirobo EMBLA. |
28 giugno 13, 20:47 | #5823 (permalink) Top |
Sospeso |
e qual'e' la caratteristica che lo differenzia dagli altri ? In altre parole, ci sono elicotteri che, a parita' di classe, hanno una personalita' spiccata che li differenzia dagli altri. Il TDR, il goblin, il protos700 ne sono un esempio. Anche il Vibe a tre pale ! Ma gli altri ? Semplicemente la qualita' dei materiali non e' che faccia un particolare carattere al modello |
28 giugno 13, 20:47 | #5824 (permalink) Top |
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__________________ Goblin 500 miniVbar Compass 7HV ULTIMATE miniVbar Mai discutere con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza. RC Dreams |
28 giugno 13, 20:52 | #5825 (permalink) Top |
Sospeso |
E' un po' come nei 450. Il miniprotos, l'alzrc Devil, il warp360,... hanno una loro caratteristica. Ma gli altri ? Un Forza, un trex450pro.. sono tutti anonimi, di qualita', ma anonimi... MG: sono super stra convinto che il tuo forza non e' poi tanto distinguibile da un trex pro v2 con pari configurazione elettronica... |
28 giugno 13, 21:06 | #5826 (permalink) Top | |
User Data registr.: 12-05-2012 Residenza: asti
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Poi ce l'hai immancabilmente con questo protos come se fosse il Dio degli elicotteri...dai su : il panorama è vasto e ogni volta tu tiri fuori gli stesis modelli Io del FORZA non ne sapevo nulla assolutamente : visto piaciuto preso; per altro in un momento in cui volevo cambiare. E sono finito in un elicottero dalla qualità molto elevata. Questa è una caratteristica : la qualità (a mio modo di vedere). Dovresti maneggiarlo e montarlo : la scorrevolezza del main shaft è stupefacente, la qualità dei pezzi idem, il loro assemblaggio rasenta la perfezione e tutte ste cose io non le sapevo. Se dici che tutto ciò non basta a farne un carattere ma invece il protos un carattere suo ce l'ha solo per sta storia del cinghione.....beh : mi domando come mai NESSUNA altra marca di elicotteri adotti una simile soluzione
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28 giugno 13, 21:27 | #5827 (permalink) Top | |
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28 giugno 13, 21:28 | #5828 (permalink) Top |
Sospeso |
Lo sapeeeevo che avreei stimolato un vespaio:-))))))))) L'alzrc devil e' solo esteticamente simile ad un goblin (senza contare la differenza di classe) ma la meccanica e' una trex450. E' particolare per he' ha una estetica diversa dal solito. Il protos non e' assolutamente il dio degli elicotteri (il tdr per me si) ma ha una caratteristica originale che lo differenzia dagli altri e gli da una caratteristica di volo tutta sua. E questo e' vero per il 450, il 500 e pare anche per i 700/800. Il forzae' di ottima qukita' costruttiva. Ci credo. Ma anche il trex450pro e' costruito davvero bene e in termini di scorrevolezza quel diavolo di albero di coda gli regalava una scorrevolezza unica che, forse, nessuna cinghia puo' dare. |
28 giugno 13, 21:40 | #5829 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-02-2012 Residenza: Taranto
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il devil rispetto al 450 pro secondo un mio parere è meglio , il telaio del main shaft con i supporti per i servi è monopezzo sicuramente più rigido di quello del 450 pro che invece è in 2 pezzi .
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28 giugno 13, 21:47 | #5830 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-02-2012 Residenza: Taranto
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| Citazione:
e comprandone o 3 o 4 avresti pagato o di meno poco di più . dai che hai toppato non hai usato il ns. commercialista per la ricerca del prezzo migliore | |
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